Proč stěrače skřípou
Obsah
Lišty stěračů na autě jsou spotřebním zbožím, které vyžaduje periodická výměna. Hlavní známky vyčerpání jejich zdrojů jsou zhoršující se čištění skla и vrzající stěrače. Někdy se však objevují cizí zvuky, když jsou kartáče také v pořádku. Stěrače stroje vrzají, když jsou kartáče znečištěné, sklo je nadměrně opotřebené, pohon stěračů je rozbitý a některé další poruchy.
V tomto článku si podrobně rozebereme, proč stěrače vrzají, co dělat pro eliminaci zvuku a jak prodloužit životnost stěračů.
Proč stěrače skřípou
Lišty stěračů do auta se skládají z rámu nebo vodítka a k němu připevněné gumové lišty. Obvykle stěrače v autě vrzají kvůli nesprávnému kontaktu posledně jmenovaného s povrchem skla, což vede k výskytu vysokofrekvenčních vibrací, které generují nepříjemný zvuk. Jeho zdrojem však mohou být i další prvky mechanismu pohonu stěračů.
Proč stěrače vrzají a jak to opravit: video
Běžné příčiny skřípání stěračů čelního skla:
- písek a jiné abrazivní částice na skle;
- opotřebení a povrchové vady pryžových kartáčů;
- nesprávné umístění kartáčů vzhledem ke sklu;
- nedostatečně těsné a rovnoměrné dosednutí pryžové části na sklo;
- opotřebení a vady povrchu čelního skla;
- závady v mechanismu pohonu stěračů.
Když stěrače vrzají na skle v důsledku silného přirozeného opotřebení dásně nebo uchycení kartáčků, pouze nahrazovat je. Co se týče cizích zvuků spojených s nesprávnou polohou nebo nedostatečným kontaktem mezi sklem a pryžovou částí, lze vrzání eliminovat a zabránit mu pomocí jednoduchých manipulací. To platí i pro situace, kdy mechanismus stěračů vrzá.
Stěrače skřípou
Nejčastěji se objevuje nepříjemný zvuk v důsledku znečištění a silného opotřebení čisticích gumiček. Nové stěrače na čelním skle obvykle vrzají kvůli nesprávnému umístění a špatnému tlaku spojenému s deformací vodítek. Někdy to může být také nesprávný výběr dílu, například instalace bezrámových kartáčů na téměř ploché sklo. totiž často z tohoto důvodu skřípe zadní stěrač, protože sklo na dveřích zavazadlového prostoru často není tak vyražené jako přední.
Proč lišty stěračů vrzají: hlavní důvody
| problém | důvod | Jak můžete odstranit |
|---|---|---|
| Nové stěrače vrzají | Nesprávný úhel instalace | Změňte polohu vodítka tak, aby čisticí hrana gumy byla kolmá k povrchu skla |
| špatně zvolené nebo uvolněné zapínání | Připevněte kartáče na držáky vodítek v souladu s pokyny. | |
| Nedostatečný tlak kartáče | Zkontrolujte a v případě potřeby vyměňte pružinu vodítek | |
| Na suchém skle vrzají stěrače | Nedostatek mazání | Nezapínejte stěrače za sucha, bez použití ostřikovače a za nepřítomnosti srážek |
| Bezrámové stěrače vrzají | Nedostatečný tlak | Zkontrolujte napnutí pružiny vodítka, v případě potřeby ji vyměňte. |
| Špatná instalace | Namontujte kartáče podle pokynů | |
| Stěrače rámu vrzají | ||
| porucha rámu (panty, tyče, upevnění) | Ujistěte se, že nedochází k nadměrné volnosti pohybu, vůle nebo poškození nosné konstrukce. Utáhněte upevňovací prvky, abyste obnovili tuhost, nebo vyměňte kartáče | |
| Stěrače přerušovaně skřípou | Znečištění štětcem | Otřete povrch čisticích hran a odstraňte nečistoty, jako je WD-40 nebo benzín |
| Ztráta elasticity gumiček | Pro změkčení pryže ošetřete benzinem, minerálním lihem nebo ředidlem | |
| Nedostatečné zvlhčení | Zkontrolujte funkci zadního ostřikovače, ujistěte se, že jeho čerpadlo, trysky jsou v dobrém stavu, že trubice je neporušená a že nejsou zalomené | |
| Pískající zadní stěrač | ||
| Nesprávný úhel dásně | Ohnutím vodítek nastavte gumičku kolmo k rovině čelního skla | |
| Stěrače vrzají pouze v jednom směru | ||
| Stěrače neustále skřípou | ||
| Opotřebení čisticích hran kartáčů | Vyměňte stěrače za nové | |
| Vady štětců | ||
| Vady skla | Vyleštěte nebo vyměňte sklo |
Mechanismus stěračů vrže
Stěrače vrzají kvůli trapézovým pantům: video
Když jsou gumičky v pořádku a jsou normálně stisknuty, ale cizí zvuk přetrvává, i když jsou kartáče odstraněny ze skla, znamená to, že lichoběžník stěračů vrže. Je umístěn v blízkosti odtoku za lemem čelního skla, takže je často vystaven vlhkosti, což přispívá k vymývání mastnoty a korozi.
Mechanismus stěračů vrže, když se do spár dostane písek a nečistoty, s přirozeným opotřebením pouzder a pantů, což je typické hlavně pro vozy s vysokým počtem najetých kilometrů. V zimě může být příčinou cizích zvuků a snížení rychlosti pohybu vodítek také zvýšení viskozity maziva.
Proč stěrače vrzají, pokud jsou kartáče v pořádku, je uvedeno v tabulce.
| problém | Proč se tohle děje | Jak to lze opravit |
|---|---|---|
| Opotřebené axiální pouzdro fixující držák | Vnikání abraziva, které ničí závěs | Vyčistěte pohyblivé části (objímky a spoje) WD-40 nebo jiným čističem. Namažte tukem. |
| Vymývání nebo zahušťování mastnoty | ||
| Trapéza stěračů se přilepí | ||
| Deformace prvků lichoběžníku | Obnovte geometrii dílů, vyměňte opotřebené prvky nebo celý vadný lichoběžník za nový. | |
| Vadný elektromotor | Nedostatek mazání v převodovce | Vyčistěte a namažte převodovku |
| Mechanické opotřebení pouzder, ozubených kol | Vyměňte vadné díly za nové |
Jak zjistit, který stěrač píská
abyste pochopili, jak odstranit vrzání stěračů, musíte lokalizovat zdroj nepříjemného zvuku. Nejprve byste měli zkontrolovat stav gumiček a kartáčů a poté prvky jejich hnacího mechanismu. Co dělat, když stěrače vrzají na čelním skle, vám prozradí níže uvedený návod.
- Ohněte kartáče a zkontrolujte stav gumiček. Měly by být rovné a hladké. Drobná "třásně" na okraji hrany svědčí o jejím opotřebení a zbývající deformace o ztrátě elasticity.
- Vizuálně zkontrolujte polohu kartáče vzhledem ke sklu. Čisticí hrana by měla být ve statické poloze kolmo ke sklu a při pohybu se pohybovat v opačném směru, než je pohyb kartáčku.
- Zkontrolujte stav základny kartáčů (korpusy nebo vodítka). Kartáče musí být bezpečně upevněny v úchytech na vodítku, jejich znatelná vůle vůči vodítku není povolena. U bezrámových a hybridních kartáčů musí být základna pevně spojena se západkou, u bezrámových kartáčů svědčí nadměrná vůle vahadel o poškození.
- Zhodnoťte tlak pružin vodítek, zkontrolujte jejich stav. U kartáče o délce cca 50 cm by přítlačná síla vodítka měla být přibližně 0,7–1,2 kg (lze měřit kompaktní elektronickou váhou). Pokud je nižší, pak je pružina oslabená a je třeba ji zkontrolovat. Někdy může být uvolněnost způsobena nečistotami a ledem, ale pokud je součást čistá, je třeba vyměnit sestavu pružiny nebo ovladače.
- Střídavě zvedněte vodítka a zkontrolujte, zda stěrač nevykazuje cizí zvuky. Pokud při zvedání jednoho z kartáčů zmizí cizí zvuky, musíte v něm hledat důvody. Pokud pískání a chrastění nezmizí, měli byste současně zvednout oba kartáče a zapnout stěrače. Přítomnost zvuku indikuje problém s lichoběžníkem.
- Zkontrolujte závěsy na lichoběžníku. Po odstranění uzávěrů z dříků vodítek (pokud existují) se musíte ujistit, že existuje vůle, a to tak, že je zatřesete rukou. je také vhodné zkontrolovat pouzdra hřídele, zda nejsou mastná a znečištěná. Zároveň neuškodí vyšetřit další místa pohyblivých kloubů lichoběžníku. Pokud tam není žádné mazání, je špinavé, zaprášené a právě se objevily cizí zvuky, pomůže odstranění, vyčištění a namazání lichoběžníku, pokud problém běží, budete muset vyměnit buď pouzdra nebo sestavu lichoběžníku.
- Zkontrolujte činnost elektromotoru. Pokud kontrola a údržba lichoběžníku nefungovala, je třeba zkontrolovat motor stěrače. Většinou stačí odpojit jeho hřídel nebo tyč z lichoběžníku a zapnout stěrače. Někdy se však cizí zvuky objevují pouze při zatížení. Pro úplnější diagnostiku bude nutné demontovat motor.
Jak eliminovat skřípání opotřebovaných stěračů na autě
Ve většině případů můžete skřípání stěračů odstranit a zabránit jeho výskytu v budoucnu pomocí nejjednodušších operací údržby kartáčů a mechanismu stěračů. Některá doporučení motoristů nebo používání nevhodných přípravků přitom mohou být nejen zbytečné, ale i škodlivé.
Při výběru způsobu mazání stěračů auta před vrzáním dodržujte obecná opatření:
Ošetření lišt stěračů speciálním nástrojem
- organická rozpouštědla (benzín, petrolej, lakový benzín atd.) dokážou při 2–3 minutovém působení smýt různé nečistoty, ale při delším působení také smývají antifrikční povlak a nadměrně změkčují pryž;
- voskové, silikonové, „protidešťové“ nátěry, které sice dočasně eliminují zvuky, ale také zanechávají šmouhy, skvrny, které se při vystavení světlu lesknou, a někdy také komplikují klouzání štětců po skle;
- nemrznoucí směs díky přítomnosti glykolů umožňuje odstranit námrazu, rozmrazit zmrzlé kartáče, ale může být agresivní vůči laku a má také vyšší toxicitu než jednosytné alkoholy.
Pokud stěrače začaly na vozovce vrzat a důvod je v gumičkách, lze to dočasně odstranit pomocí dostupných prostředků uvedených v tabulce níže.
Jak mohu odstranit skřípání stěračů na čelním skle
| Náprava | Jaký je účinek použití | Jak dlouho pomůže | V jakých případech bude tento prostředek neúčinný? |
|---|---|---|---|
| WD-40 | Odstraňuje nečistoty z kartáčů, změkčuje gumu, zabraňuje namrzání, ale dokáže smýt i antifrikční vrstvu grafitu | Pomůže odstranit vrzání na několik týdnů, pokud je příčinou nečistoty na gumičkách a ne opotřebení | Neefektivní s výraznou ztrátou elasticity |
| benzín | Odstraňuje nečistoty z gumy, změkčuje ji s mírnou ztrátou elasticity | Pokud jsou stěrače neporušené, ale špinavé a mírně matné, organická rozpouštědla mohou prodloužit jejich životnost o několik týdnů nebo měsíců. | Nepomůže, když jsou štětce opotřebované a zcela ztratily pružnost. Může nadměrně změkčit pryž, pokud je příliš dlouho vystavena kartáčům |
| Bílý duch | |||
| Silikonové nebo jakékoliv proti dešti | Poskytuje vodoodpudivost, zabraňuje zamrzání, ale nevydrží dlouho a může zanechávat šmouhy | Do prvních vydatných srážek nebo použití velkého množství ostřikovačů | Nepomůže při opotřebení štětců, ztrátě elasticity |
| Technický alkohol | Odstraňuje nečistoty z povrchu gumiček, v zimě rozpouští námrazu | Působí jako hlavní čistící prostředek, ale další pozitivní účinky neposkytuje | S opotřebením a ztrátou elasticity nepomůže alkohol ani kapalina do ostřikovačů |
| Ostřikovač čelního skla | |||
| Nemrznoucí směs | Odstraňte nečistoty a led, ale nezměkčí ztvrdlou gumu. Agresivní vůči laku auta, schopný zanechávat šmouhy, dražší než ostřikovač čelního skla a jedovatější | Použití je zbytečné | |
| Brzdová kapalina | |||
| Vosk | Odstraňuje pískání, ale může zanechávat pruhy a odlesky | 1 až několik dní | |
| Mycí prostředek na mytí nádobí | Odstraňuje mastné nečistoty, smývá prach, odstraňuje pískání, ale po navlhčení může zanechat šmouhy a pěnu | Neobnovuje elasticitu, ne vždy pomáhá odstranit vrzání v přítomnosti defektů |
Pamatujte, že pokud jsou gumičky již opotřebované, jejich elasticita se snížila, nebo jsou na skle výrazné vady, mazání kartáčků nepomůže zbavit se vrzání! Použití WD-40, detergentu, namáčení v rozpouštědlech v lepším případě dočasně odstraní nepříjemný zvuk. K úplnému odstranění je potřeba odstranit příčinu, to znamená dát nové kartáče místo opotřebovaných, vyleštit nebo vyměnit silně opotřebované a poškrábané sklo atd.
Nejlepší způsob, jak se zbavit pískání stěračů, je zabránit jeho výskytu správným výběrem, instalací a provozem lišt a mechanismu stěračů v souladu s níže uvedenými doporučeními:
Jak správně nastavit stěrače: video
- kontrolovat a udržovat kolmou polohu kartáčů vůči sklu;
- nezapínejte stěrače nasucho;
- do ostřikovačů používejte kapaliny obsahující alkohol speciálně určené pro automobily;
- jednou za 1–2 týdny opláchněte štětce od nečistot vodou a / nebo otřete kapalinou obsahující alkohol;
- nezkoušejte čistit ledové sklo stěrači;
- v suchém a horkém počasí jednou týdně nechte stěrače pracovat, navlhčete sklo kapalinou do ostřikovačů;
- ovládat přítlačnou sílu pružin vodítek a v případě nadměrného natahování je včas měnit;
- sledujte lichoběžníkové závěsy a pouzdra, pravidelně je mažte tukem.
Pokud se budete neustále řídit těmito radami, v budoucnu nebudete muset přemýšlet, jak stěrače zpracovat, aby nevrzaly.
Často kladené otázky
Jak promazat gumičky stěračů, aby nevrzaly?
WD-40, benzen nebo ředidlo odstraní nahromaděné nečistoty a zvýší elasticitu pryže. Pokud ale příčina vrzání spočívá v nesprávné instalaci kartáčů, jejich opotřebení, vadách čelního skla nebo opotřebení mechanismu stěračů, pak nepůjde zbavit se nepříjemných zvuků.
Proč začnou stěrače skřípat na čelním skle?
Stěrače začnou skřípat na čelním skle auta ze šesti různých důvodů:
- suché tření;
- znečištění nebo poškození čisticí hrany kartáčů nebo čelního skla;
- nesprávné umístění kartáčů;
- zlomení lichoběžníku;
- ztráta elasticity pryžové části;
- nedostatečný přítlak kartáčů na sklo.
Co dělat, když jste vyměnili stěrače, ale vrzání zůstává?
Obvykle nové stěrače vrzají ihned po výměně při nesprávném výběru a instalaci kartáčků, nesprávné poloze vůči sklu kvůli zdeformovanému vodítku. Pokud je slyšet vrzání, i když jsou kartáče odstraněny ze skla, důvod není v nich, ale v mechanismu stěračů.
