Proč může být oprava chladicího systému na evropském autě obtížná
Oprava chladicího systému, například v případě netěsnosti, může vytvářet různé překážky. Mnoho oprav může zahrnovat nalezení chladiče systému.
Většina lidí si myslí, že chladicí systémy všech vozidel lze snadno udržovat. Na druhou stranu může být oprava chladicích systémů při práci s evropským autem náročná.
Chladicí systémy jsou navrženy tak, aby udržovaly motor v chodu na provozní teplotě pro optimální výkon. Kromě toho chladicí systémy také pomáhají vyhřívat kabinu pro klimatizaci a také odmrazovat zamlžená okna.
Chladicí systémy některých vozidel mohou být velmi složité. U evropských vozidel je s většinou chladicích systémů obtížné pracovat, protože systém je skrytý nebo na těžko dostupných místech. Mnoho evropských automobilů má vzdálené nádrže k plnění chladicího systému. Chladič bývá ukryt uvnitř přední masky podvozku. To poněkud ztěžuje plnění systému při výměně znečištěné nebo slabé chladicí kapaliny.
Existují dva typy chladicích systémů:
- Tradiční chladicí systém
- Uzavřený chladicí systém
Při splachování konvenční chladicí systém, bude přístup k radiátoru a snadný přístup k vypouštěcímu ventilu ve spodní části radiátoru. Normálně se topný systém vypustí spolu s radiátorem.
Při splachování uzavřený chladicí systém s nádrží (expanzní nádrž) lze chladič namontovat v otevřené nebo skryté podobě. Vzhledem k tomu, že chladič je skrytý v evropském autě, může být obtížné propláchnout chladicí kapalinu. Nejlepším způsobem propláchnutí chladicí kapaliny je použití nástroje zvaného vakuový odvzdušňovač chladicí kapaliny. Tento nástroj vytáhne veškerou chladicí kapalinu ze systému do vypouštěcí nádoby nebo kbelíku a vytvoří podtlak v celém systému. Poté, když je systém připraven k naplnění, jednoduše uchopte vypouštěcí hadici a ponořte ji do nové chladicí kapaliny. Ujistěte se, že máte zásoby chladicí kapaliny, aby se do systému nedostal vzduch. Otočte ventilem tak, aby proudil, a nechte podtlak nasát novou chladicí kapalinu. Tím se systém naplní, ale pokud dojde k pomalému úniku, systém bude při plnění málo.
Při výměně hadic chladicí kapaliny u evropských vozidel se mohou vyskytnout překážky. Některá evropská auta mají například hadice chladicí kapaliny, které spojují motor za řemenici nebo čerpadlo. To může být složité, protože přístup ke svorce je téměř nemožný. V tomto případě musí být řemenice nebo čerpadlo odstraněny, abyste získali přístup k hadicové svorce. Někdy při odstraňování dílů mají tendenci se ulomit a způsobit ještě větší problémy.
Jiné systémy mohou ovlivňovat chladicí systém, například hadice klimatizace. Pokud je hadice ohnutá a lze ji posunout, odstranění svorek z hadice klimatizace pomůže vyměnit hadici chladicí kapaliny. Pokud je však hadice klimatizace tuhá a nemůže se ohnout, je odstranění chladiva ze systému klimatizace nutností. Tím se uvolní veškerý tlak v klimatizačním systému, což umožní odpojení hadice a posunutí na stranu, aby se získal přístup k hadici chladicí kapaliny.
