Proč je nebezpečné odšroubovat volant až na doraz

Mnoho řidičů slyšelo, že u vozů s posilovačem je velmi nežádoucí vyšroubovat volant až na doraz, protože to je plné úniku oleje a poškození tlakové hadice. Jak pravdivé je toto tvrzení a kdo by si skutečně měl dávat větší pozor na „volant“, zjistil portál AvtoVzglyad.

Přestože je konstrukce hydraulického posilovače mnohem jednodušší a na výrobu levnější, tato kdysi „přelomová“ technologie se pomalu stává minulostí – vozy s elektrickým posilovačem se stále častěji objevují v showroomech prodejců. Jak dlouho ale bude trvat, než poslední hydraulický stroj skončí na skládce?

Aby hydraulický posilovač věrně sloužil co nejdéle, je potřeba dodržet pár jednoduchých doporučení. Zejména čas od času zkontrolujte hladinu oleje v nádrži a také sledujte těsnost systému a napnutí hnacího řemene. A co držení volantu v krajní poloze, ptáte se? Tady není vše tak jasné.

Jak pro portál AvtoVzglyad vysvětlil technický trenér ruské společnosti AutoMotoClub Radik Sabirov, s prohlášením, že kroucení volantem na doraz je velmi nebezpečné, lze jen souhlasit s důležitou výhradou. Držení volantu v krajní poloze hydraulickému posilovači opravdu nevěstí nic dobrého, ale to platí jen u „unavených“ aut.

Není žádným tajemstvím, že pryžové výrobky časem ztrácejí své provozní vlastnosti - hadice a těsnění hydraulického posilovače bohužel nejsou výjimkou. V průběhu let se stále hůře vyrovnávají s vysokým tlakem vznikajícím uvnitř systému, když je volant v krajní poloze. Proto možné problémy - nic složitého.

Mimochodem, pokud jste poprvé slyšeli „hororový příběh“ o kroucení volantem od osoby, která vám prodala ojeté auto, pak má smysl pečlivě zkontrolovat posilovač řízení. Je možné, že se svými „přátelskými radami“ pouze snažil zamaskovat již existující problémy.