Proč dieselová auta vypouštějí černý kouř?
Mezi benzinovými řidiči panuje mylná představa, že dieselové motory jsou „špinavé“ a že všechny vypouštějí černý kouř. Ve skutečnosti není. Podívejte se na každé dobře udržované auto s naftovým motorem a nevšimnete si černého kouře vycházejícího z výfuku. To je vlastně příznak špatné údržby a vadných komponentů, nikoli příznak spalování nafty samo o sobě.
co je kouř?
Černý kouř z nafty je vlastně nespálená nafta. Pokud by byl motor a další součásti správně udržovány, tento materiál by skutečně v motoru shořel. Takže hned na první pohled poznáte, že jakýkoli dieselový motor chrlící černý kouř nespotřebovává palivo tak, jak by měl.
co to způsobuje?
Hlavní příčinou černého kouře z dieselového motoru je špatný poměr vzduchu a paliva. Buď je do motoru vstřikováno příliš mnoho paliva, nebo je vstřikováno příliš málo vzduchu. V každém případě je výsledek stejný. Je pozoruhodné, že někteří řidiči skutečně platí za to, aby si nechali svá auta kvůli tomu upravit. Říká se tomu „rolování uhlí“ a uvidíte ho primárně na dieselových pikapech (navíc je to drahé a plýtvání).
Dalším důvodem tohoto problému je špatná údržba vstřikovače, ale existuje několik dalších. Patří mezi ně následující:
- Ucpaný nebo ucpaný vzduchový filtr nebo přívod vzduchu
- Kontaminované palivo (jako písek nebo parafín)
- Opotřebované vačkové hřídele
- Nesprávné nastavení zdvihátka
- Nesprávný protitlak ve výfuku automobilu
- Znečištěný/ucpaný palivový filtr
- Poškozené palivové čerpadlo
Konečně si můžete všimnout černého kouře z naftového motoru, protože ho řidič „přetahuje“. V podstatě se to týká příliš dlouhého setrvání na vysokém převodovém stupni. Nejvíce si toho všimnete na velkých autech na mezistátních dálnicích, ale můžete to do jisté míry vidět i na jiných naftových motorech.
