Proč se teploměr v autě nemusí vždy zobrazovat správně

Nepochybně jste museli v horkém letním dni sedět v autě, otočit klíčem a vidět teplotu na zařízeních, která je jasně vyšší než skutečná. Meteorolog Greg Porter vysvětluje, proč se to děje.

Vůz měří teplotu takzvaným „termistorem“ – podobným teploměru, ale místo tyčinky rtuti nebo alkoholu používá k odečítání změn elektřinu. Teplota je ve skutečnosti měřítkem toho, jak rychle se molekuly pohybují vzduchem – za teplého počasí je jejich rychlost vyšší, připomíná Porter.

Problém je v tom, že u 90% automobilů je termistor instalován přímo za mřížkou chladiče. V létě, kdy se asfalt zahřívá výrazně nad okolní teplotu, vezme automobil tento rozdíl v úvahu také. Je to trochu jako měřit teplotu v místnosti umístěním teploměru do jedné stopy od hořícího krbu.

Vážné rozdíly v měření jsou nejzřetelnější, když je vozidlo zaparkováno. Při jízdě vyšší rychlostí snímač detekuje mnohem méně tepla generovaného asfaltem. A za normálního nebo chladného počasí se jeho hodnoty do značné míry shodují se skutečnými teplotami.

Parker však varuje, že bychom neměli slepě důvěřovat odečtům ani v zimě – zvláště když rozdíl jednoho nebo dvou stupňů může znamenat nebezpečí námrazy.