Proč baterie nemiluje léto víc než zimu? [řízení]

Na rozdíl od zdání nejde o nízké, ale vysoké teploty, které negativně ovlivňují stav baterie. Pokud se pod kapotou tvoří kondenzát a auto stojí na slunci, baterie se znehodnotí více než při silném mrazu. Proč?

Na rozdíl od toho, co se zdá být, nízké teploty baterii negativně neovlivňují, i když se zdá, že tomu tak je. Obvykle je v zimě baterie „buggy“. Není to proto, že by ho mrazy dokončily - dohnaly ho vysoké teploty, ale až v zimě to bylo znát. Proč? Protože Výkon baterie klesá s teplotou. Čím je baterie méně účinná, tím rychleji nastartuje, ale její účinnost, zejména v zimě, je ovlivněna stavem baterie, kterou v létě ztrácí.

Jak vysoká teplota poškozuje baterii?

Optimální venkovní teplota pro autobaterii je 20 stupňů Celsia.. Vyšší teploty výrazně urychlují chemické reakce, které v baterii probíhají. Chemická aktivita se zvyšuje nelineárně. Předpokládá se, že každých dalších 10 stupňů Celsia ji zdvojnásobí. To znamená, že při 40 stupních Celsia a v létě nezřídka pod kapotou je reaktivita čtyřikrát vyšší.

Tyto reakce způsobují korozi desek. Při provozu na baterie desky korodují a kov se mění v rozpuštěný chemický odpad. Sám se vybíjí. Desky v baterii jsou vyrobeny ve formě mřížky, která usnadňuje tok proudu uvnitř elektrody a vytváří mechanický rám pro aktivní hmotu. Vlivem koroze dochází postupně k degradaci obou funkcí, což způsobuje vysoké letní teploty urychlující stárnutí a poškození baterie.

Co urychluje stárnutí baterie? 

Jak chránit baterii před stárnutím v létě?

Chcete-li to provést, existuje poměrně jednoduchá metoda - stáhnout. Stačí po zimě a nejlépe na jaře, kdy teplota vzduchu začne pravidelně překračovat 20 stupňů Celsia, nabít baterii nabíječkou. Pokud je auto často vystaveno přímému slunci, nabíjejte baterii i v létě. To mu rozhodně neuškodí, protože nabíjení nejen snižuje riziko koroze, ale dokonce i regeneruje desky.

Při nabíjení baterie je proud aplikován v opačném směru, což má za následek galvanizaci kovových desek, což je opak koroze desek. Chemický odpad, rozpuštěný při chemických reakcích vyplývajících z koroze, ulpívá na dlaždici. Zjednodušeně se tedy dá říci, že nabíjení baterie je opakem jejího používání. Čím častěji je plně nabitá, tím déle vydrží. Navíc elektrolyt smíchaný během procesu nabíjení urychluje odvod tepla z baterie.