Piaggio MP3 250 IE – AvtoTachki

Uplynulo šedesát let od chvíle, kdy Piaggio představilo světu Vespu, revoluční vozidlo, které změnilo svět. Tedy přesněji řečeno, ty skvělé mají způsob dopravy. S tříkolkou MP3 zažíváme nový zlom. Piaggio je o krok napřed před konkurencí a jen potvrzuje svou prvenství ve světě skútrů.

Maxiscooter na vnější straně se již stal něčím zvláštním. Toto není tříkolka, kterou jsme dosud znali (pár kol vzadu, jedno kolo vpředu), ale pořadí kol je přesně opačné. Vpředu jsou dvě samostatně montovaná kola (jako v automobilovém průmyslu), která pomocí hydrauliky, klikového systému a držáku rovnoběžníku (pomocí čtyř hliníkových ramen podporujících dvě trubky řízení) umožňují naklápění. ohyb. Proto se naklání stejně jako běžný skútr nebo motocykl.

Je to stejně snadné. Jediným rozdílem je, že je výrazně bezpečnější než konvenční dvoukolová vozidla, protože je vždy podepřen na třech kolech. Tímto způsobem se nebude moci převrátit. S ním můžete jet téměř stejně rychle jako na suchém asfaltu, mokré nebo písčité vozovce. Během našeho testu jsme dobře vyzkoušeli zavěšení předních kol, protože hrbolatá a mokrá stará „Schmarskaya“ silnice byla dokonalým klikatým polygonem.

Ale kromě toho má MP3 další velké plus: při brzdění se k němu nepřibližuje žádný nám známý skútr. Když jsme na mokrém a kluzkém asfaltu úplně zabrzdili, nic se nestalo, ale zastavil překvapivě rychle a kousek na zastávku. Piaggio dokonce tvrdí, že brzdná dráha je ve srovnání s klasickými skútry kratší o 20 procent.

Ekologický čtyřtaktní motor (250 ccm, elektronické vstřikování paliva) dobře táhne a snadno dosáhne konečných 140 km / h, při jízdě do kopce mu to jen dochází, ale pokud bychom od toho čekali více, bylo by to nefér.

MP3 se pyšní všemi výhodami klasické maxi koloběžky, má velký kufr pod sedadlem (uvnitř helmy a spoustu vybavení), dobrou ochranu před větrem a hlavně udržuje ovladatelnost v městském prostředí. Na šířce nezáleží, rovná se šířce kormidla.

Skútr, který stojí slušných 6.000 XNUMX eur, není levný, ale někde o takové bezpečnosti, inovacích a moderních technologiích potřebujete vědět. Říkáme, že stojí za každé euro, pouze pokud si to můžete dovolit.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič, Saša Kapetanovič, Piaggio