Peugeot e-2008 – recenze TeMagazin.de [video]

Německý web TeMagazin testoval elektrický crossover třídy B-SUV Peugeot e-2008. Auto by mohlo být dobrou alternativou k Hyundai Kona Electric nebo dokonce Kia e-Niro, pokud člověk nepotřebuje dojezd, který nabízí 64 kWh baterie, podle komentátora. Auto působilo komfortnějším a „uspořádanějším dojmem“.

Recenze: Peugeot e-2008

Technické údaje a rozměry

Peugeot e-2008 je jednou z vizuálně nejatraktivnějších elektromobilů v segmentu B-SUV. Je vidět stejný pařát jako u e-208, ale auto má vyšší siluetu a pravděpodobně i vyšší jízdní pozici. Specifikace Peugeot e-2008 V technické části zcela opakuje model E-208, takže máme:

• akumulátor celkový výkon 50 kWh (cca. 47 kWh užitečná kapacita),
• motoru silou 100 kW (136 km) i točivý moment 260 Nm,
• Dojezd WLTP je 320 km, což znamená cca 270 km reálný dojezd.

Rozměry Peugeot e-2008  následující: Rozvor 2,605 metruVýška 1,53 metru, délka 4,3 metru Objem zavazadlového prostoru 405 litrů (neformální význam). Vozidlo váží 1,548 XNUMX tun.

Model testovaný TeMagazinem byl v nejvyšší výbavě GT.

Řidičské zkušenosti

Cesta byla velmi pohodlná – vůz si vedl lépe než Hyundai Kona Electric. V kabině bylo ticho a na rozdíl od Kony Electric neslyšely uši řidiče zřetelné zvuky odvalujících se kol. Mikrofon zachytil jemné pískání motoru, ale nebylo to otravné.

V režimu sportovní jízdy se změnila reakce vozu na sešlápnutí plynového pedálu – stala se prudší. Auto jelo dobře, ale nebyly žádné problémy se špatnou přilnavostí... Elektronika zde nemusela zasahovat jako u jiných elektromobilů při sešlápnutí plynového pedálu.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric – POROVNÁNÍ modelů a verdikt [What Car, YouTube]

Také zjistíme, že v režimu:

• Eco vůz má výkon 60 kW a točivý moment 180 Nm (?),
• Normální start vozidlo má výkon 80 kW a točivý moment 220 Nm,
• Sportovní máme k dispozici plný výkon vozidla, tedy 100 kW a točivý moment 260 Nm.

Tělo e-2008 bylo mírně viklavé než Kona Electric. Řidič si všiml dvou stupňů rekuperace a asi se mu nelíbilo, že jsou slabší než Konie Electric.

Interiér a kufr

Recenzentovi se líbily displeje a vnitřní osvětlení - zejména proto, že to druhé umí měnit barvu. Dveře auta používají tvrdé plasty, ale jsou kvalitní a působí solidním dojmem. Na měřiče je potřeba si zvyknout, protože jsou umístěny více volant. Ve většině aut se na ně díváme podle volant.

Interiér je měkký a kromě koženky je použit povlak podobný karbonu. Na středovém tunelu je USB C zásuvka, standardní USB a 12voltová nabíjecí zásuvka. Jsou pokryty lesklým černým plastem (English Piano black).

Při prezentaci přepážek se objevila zvědavost: Plně nabitý Peugeot e-2008 hlásil dojezd 240 km.... Němec uvedl, že máme co do činění s předsériovým vozem, ale tato hodnota se podle nás velmi blíží pravdě:

Zadní práh vysoký zadní sedadlo bylo stísněné pro youtubera vysokého 1,85 metru. Pokud je tedy řidičem muž normální postavy, bude se za ním pohodlně cítit dítě nebo teenager. Dodejme to v Peugeotu e-208 je to ještě tvrdší - rozvor vozu je menší a je 2,54 metru, což negativně ovlivňuje velikost kabiny.

Plast na zadní straně je tvrdý, ale s drobnými vsadkami z měkké koženky. Plusem je velká světlá výška.

Podle komentátora není v kufru o moc více prostoru než v Konie Electric, i když čísla naznačují opak: podle oficiálních údajů Objem kufru Hyundai Kona Electric - 332 litrů.takže rozdíl v mínus konya je 73 litrů. Pod přední kapotou e-2008 není žádný kufr, je tam pouze černý kryt, který ukrývá motor a pravděpodobně i měnič. Tepelné čerpadlo jsme tam neviděliale záběry nebyly moc dobré.

> Kia oznamuje větší dostupnost e-Niro a e-Soul. Spojené království v tuto chvíli

Moderátora překvapilo, že z masky trčí část západky – ideální na rozbití hlavou ve tmě.

Nabíjecí zásuvka je kolem ní překryta podložkou. Youtuber usoudil, že je to riskantní, protože se může bránit a nechat vlhkost prosakovat dovnitř. Je to možné, i když podobné řešení používají i jiní výrobci.

Peugeot e-2008 se začne prodávat v prvním a druhém čtvrtletí roku 2020. Podle našich odhadů bude jeho cena v Polsku začínat na necelých 150 PLN.

> Cena za Peugeot e-2008 ve Francii od 37 100 eur. A v Polsku? Máme 145,2 tisíc PLN

Stojí za to se podívat (v němčině):

Toto by vás mohlo zajímat: