Peugeot 2008 Crossway – pět let starý?
Peugeot 2008 vznikl v roce 2013. Mezitím většina výrobců nahradila nebo vytvořila nové modely, což způsobuje, že segment B-SUV je stále přeplněnější. Má tedy již několik let stará modelka šanci přežít?
To bylo představeno světu v Ženevě v roce 2013. Měl nahradit Peugeot 207 SW a byl pravděpodobně jedním z prvních SUV, které tuto roli – nahrazující kombi – plnilo. Dnes stále častěji slyšíme takové hlasy - "neplánujeme kombi, existuje SUV."
V té době nebyl segment malých crossoverů s názvem B-SUV tak přeplněný jako nyní. Dnes je konkurence značná a z velké části i mladší. Peugeot 2008 se snažil držet krok se svým faceliftem, ale stačí to?
Čím vyniká?
Peugeot 2008 Crossway je speciální edice. Tato edice je založena na horním obložení, ale jediný rozdíl je… podlahové rohože a odznak na dveřích se souřadnicemi ukazujícími na dealerství Peugeot na Champs Elysées v Paříži.
I když tento styl už něco dokázal, rok 2008 lze stále považovat za docela zajímavé auto. Stejně jako u novějšího Peugeotu má přední světlomety dole odříznuté a koncová světla připomínají znak lvího drápu.
Liší se vybavením od konkurence? Nemyslím si. Máme Android Auto a Apple CarPlay, máme navigaci a 7palcový dotykový displej i-Cockpit. Tento systém funguje mnohem rychleji než před faceliftem.
Design interiéru není tak zajímavý jako u 3008, ale linie jsou zajímavé. Pozornost si samozřejmě zaslouží docela pohodlné židle. Na několika místech je slyšet vrzání plastu. V tomto segmentu však není nic zvláštního.
Pozice hodin vůči volantu je stále poněkud neobvyklá. Pokud jste v novém peugeotu ještě nejezdili, těžko si zvykáte. Mnozí však oceňují jednoduchost ovládání malého volantu a vysokou polohu blinkrů.
Uvnitř je pohodlný, ale pro dva dospělé a dvě menší děti. Vzadu moc místa není. Uspokojivý však bude zavazadlový prostor, který pojme 350 litrů – bude stačit nabalit ještě více zavazadel pro jednu rodinu a vyrazit někam za město.
Více do města
Pod kapotou testovacího Peugeotu 2008 Crossway byl 3-válec 1.2 PureTech s turbodmychadlem - což nám dává 130 koní. Zrychlení na 100 km/h zvládneme za 9,3 sekundy. Nejsou to nějaké výjimečné vlastnosti, ale v městském provozu postačí.
A do města je tento vůz primárně určen – nenechte se zmást zvýšenou světlou výškou a plastovým obložením podběhů. To neznamená, že s ním nemůžete vyrazit na dlouhý výlet – samozřejmě, že můžete. A to auto dokonce uspěje, ale pokud hodláme ujet několik set kilometrů najednou, je lepší dělat časté přestávky.
Odpružení funguje na prvním místě pohodlně, ale jeho poměrně jednoduchá konstrukce torzního nosníku z něj dělá zátěž na hrbolatých silnicích. Peugeot 2008 začne pracovat méně stabilně. Zvlášť když v kufru vozíme docela těžké věci – pak se to stává ještě méně přesným. To už jsou ale nuance - na auto segmentu B na chůdách je ovládání docela příjemné. I bez ohňostroje.
Ale proč by se měl Peugeot 2008 chovat lépe ve městě? Především proto, že právě ve městě je zajištěna dostatečně nízká spotřeba paliva. Malý motor rychle dosáhne provozní teploty a spotřebuje méně paliva. Ve městě spotřeba paliva kolísá mezi 6-7 litry na 100 km. Na dálnici lze dosáhnout výsledku 4,1 l / 100 km, ale při dynamičtější jízdě se vrátíme ke spotřebě paliva z města. Průměrná spotřeba je – dle výrobce – 4,8 litru.
Kolik stojí Peugeot 2008?
Peugeot rozdělil nabídku do tří úrovní: Access, Active a Allure. Nejlevnější verze - Access stojí 55 300 PLN. Standardně dostaneme klimatizaci, tempomat, bezpečnostní systémy a v podstatě je to. Za tuto částku necháme dealerství na 15palcových krytech.
Aktivní úroveň začíná od 63 400 PLN. Zde dostaneme přední mlhovky, i-Cockpit a asistent rozjezdu do kopce.
Nejdražší úroveň - Allure vypadá nejlépe. Obsahuje polokožené čalounění, zrcadlovou clonu a couvací senzory. Ceny začínají od 76 600 PLN.
Ceny za další možnosti jsou k dispozici. Kožené čalounění stojí 4 PLN. 000palcová kola stojí 17 PLN a vyhřívaná přední sedadla stojí 1 PLN. Zadní kamera a satelitní navigace stojí více než 100 PLN.
Testovací exemplář ve verzi Crossway stál více než 90 tisíc. zlotý. Má smysl si za tuto verzi připlácet? Pokud chceme trochu vyčnívat, tak ano. I když na crossover je to pořád hodně.
je starý?
Nebýt faceliftu, mohl být Peugeot 2008 zapomenut. V loňském roce však byl model aktualizován – a přestože tyto změny zatím nejsou nijak zvlášť velké, umožňují mu zůstat déle konkurenceschopný.
Jak ale konkuruje rok 2008 ostatním? Stále docela zajímavý vzhled, nelišící se od konkurenčních multimediálních modelů a charakteristické umístění volantu a hodin. Cena je stále dobrá - 76tis. PLN za nejlépe vybavený model je stále méně než to, co musíme platit za konkurenční modely.
Hyundai Kona, Kia Stonic, Jeep Renegade nebo Seat Arona kupce jistě odvrátí – pokud ale holdujete francouzským autům, zbývají jen 2008, Cactus a C3 Aircross.
