Přeprava zavazadel mimo auto

Zatím se nám nepodařilo vyrobit auto, do kterého bychom mohli sbalit vše, co na dovolenou potřebujeme. Samozřejmě pominu případy, kdy jezdíme v Porsche 911 s platinovou kreditní kartou v kapse. Jak tedy zvýšit nosnost našeho auta?

Na střechu

Nejjednodušším řešením je instalace střešního nosiče. Toto řešení má však mnoho nevýhod. Zaprvé je zastaralý a zadruhé s kufry na střeše vypadáme jako Polák jedoucí v minulosti na dovolené do Bulharska malým Fiatem. Nejlepším řešením by byl střešní box. Využití bude v létě i v zimě. Samozřejmě, pokud si koupíme dlouhou „rakev“. Můžeme si tak dodatečně vyzvednout spoustu potřebných věcí. Box se upevňuje na příčné nosníky, které se podle provedení vozu upevňují do okapů, přímo na střechu nebo na zábradlí. Pamatujte, že každý box má svou nosnost a nosnost má i střecha našeho vozu. Zavádí také rychlostní limity. U větších se může odlepit od nosných trámů a nejen, že přijdeme o majetek, ale také můžeme ohromně ohrozit ostatní účastníky silničního provozu. Na příčníky lze připevnit i držáky na kola, které rovněž vyžadují plynulejší jízdu. Držáky na boxy a kola zvyšují výšku našeho vozidla. Pamatujme na to, pokud chceme jít do garáže.

Na hacku

Pokud máme háček, můžeme na něj připevnit držák na kolo. Má mnoho výhod. Dát na něj kola je mnohem jednodušší než na střechu. Na jízdní komfort a aerodynamiku to nemá tak škodlivý vliv jako madla na střeše. Hlavním problémem je potřeba háčku. Navíc je těžké se rozhodnout pro konkrétní model. S jídlem roste chuť k jídlu. Nejjednodušší kotce stojí několik set zlotých. To neznamená, že jsou špatné. Ty nejdražší stojí více než tisíc zlotých. Ty dražší se používají pohodlněji, protože mají často možnost naklápění. To je důležité zejména u kombíků, kde je k otevření víka kufru potřeba hodně místa. Složitější designy mají svá vlastní světla, duplikující světla auta a místo pro montáž SPZ. A tady nastává problém. Můžete sehnat policistu, který se vás pokusí potrestat pokutou. Proč? V případě levnějších kotců SPZ uzavřeme. V druhém případě zůstává auto bez SPZ. Obě řešení jsou v rozporu. Tady je to, jak to teoreticky vypadá. V praxi jsem neslyšel o pokutě pro řidiče jedoucího s držákem na kolo na tažném zařízení. Problém vyřeší třetí SPZ. Bohužel úřady takové poplatky nevydávají. Pamatujte, že po instalaci nosiče kol se zadní část vozu „prodlouží“. U levnější spojky nefungují správně parkovací senzory a dražší spojka působí jako přívěs. To má určitá omezení.

установка

Při montáži střešních nosníků udržujme střechu v čistotě. Pokud je mezi základnou nosníku a střechou nečistota, může dojít ke zničení laku. Kontrolujeme také správné upevnění krabice. Pro věrnost lze krabici převázat páskou pro zajištění zavazadel. V případě držáku na kolo na háku pečlivě zkontrolujte fixaci klipu a případně připojení a fungování světel na držáku.