Výměna pneumatik v autě
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může způsobovat způsob jízdy, jak často auto používáte, nebo nesprávný tlak. Proto se kromě pravidelné kontroly stavu pneumatik – tlaku v pneumatikách a hloubky dezénu – doporučuje také pravidelně pneumatiky proměňovat.
Jde o důležitý prvek péče o pneumatiky, jehož hlavním účelem je zajistit co nejdelší životnost. 
pneumatiky a bezpečnost jejich uživatelů. Co to je a jak to udělat? Odborníci Bridgestone vysvětlují.
Pneumatiky hnací nápravy se zpravidla rychleji opotřebovávají, protože jsou zodpovědné za pohyb vozu. Je to dáno intenzitou práce, kterou musí hnací náprava a potažmo její pneumatiky oproti vlečené nápravě vykonat. „Nerovnoměrná hloubka dezénu na různých nápravách může vést k nerovnoměrnému brzdění a řízení, zejména za deštivého počasí. Při změně místa montáže pneumatik to děláme nejen proto, abychom zajistili delší životnost pneumatik, ale také abychom snížili ztrátu trakce na nehnané nápravě vozidla,“ říká Michal Jan Twardowski, technický specialista společnosti Bridgestone.
Co hledat
Pneumatiky se nemohou volně otáčet. Všechny "předplatné" musí být nahrazeny v souladu s přijatými schématy. Nejprve byste měli věnovat pozornost struktuře běhounu pneumatiky našeho vozu. Jeho struktura – směrová, symetrická, asymetrická – určuje způsob pohybu pneumatik vzhledem k ose a bokům vozu. Pneumatiky Bridgestone jsou navrženy pro různé vzory běhounu, které umožňují rotaci podle doporučení výrobce, od asymetrické Ecopia EP001S, nejúspornější pneumatiky v současné době nabízené japonským výrobcem, až po směrové zimní pneumatiky z rodiny deskových pneumatik Blizzak. pneumatiky.
Nejčastěji dochází k výměně pneumatik přenášených na hnací nápravu za přídavnou nápravu. Tento způsob přispívá k rovnoměrnějšímu opotřebení celé sestavy. „Pokud je běhoun opotřebený do té míry, že se pneumatika stane nepoužitelnou, je třeba zakoupit nové pneumatiky. Samozřejmě můžete vyměnit jeden pár, ale doporučuje se vyměnit celou sadu. Pokud se rozhodnete koupit pouze dvě pneumatiky, měli byste je namontovat na nepoháněnou nápravu, protože má větší tendenci ujet v případě smyku a vyžaduje větší přilnavost,“ dodává expert Bridgestone.
Rotační metody
Symetrické pneumatiky poskytují větší volnost otáčení. Běžně se používají v oblíbených malých až středně velkých městských autech a širší rozsah přizpůsobení náprav ještě zvyšuje jejich praktičnost. Otáčení v tomto případě může nastat jak mezi nápravami, tak i na bocích, stejně jako podle schématu X. Směrové pneumatiky nastavují směr otáčení, lze je tedy otáčet pouze z jedné strany vozu, aniž by se změnil směr válcování. Směrový dezén je nejvhodnější pro zimní pneumatiky kvůli správnému odvodu vody a sněhu. Tento typ běhounu použila společnost Bridgestone v řadě zimních pneumatik Blizzak LM-32, aby poskytovala nejlepší trakci v zimních podmínkách. Vyplatí se tedy po sezóně zkontrolovat, zda některý z párů ze zimní sady není opotřebovaný více, aby bylo zajištěno, že budou v příští sezóně správně otočeny.
Asymetrické pneumatiky se mohou také otáčet mezi nápravami, ale uvědomte si, že jejich vzorek je odlišný na vnější a vnitřní straně přední části pneumatiky. Tato duální struktura je zodpovědná za rovnováhu mezi suchým a mokrým výkonem. Při výměně pneumatik proto věnujte pozornost symbolům Inside a Outside na bočnici pneumatiky. Asymetrické pneumatiky se stávají stále populárnějšími, zejména pokud se montují na vozidla s vysokým výkonem motoru a vysokým točivým momentem. Často jsou to také pneumatiky pro sportovní vozy vyšší třídy – Ferrari nebo Aston Martin – obvykle montované z výroby, jako v případě řady Bridgestone Potenza S001. na modelech 458 Italia nebo Rapide.
Informace o správném pořadí a rozvrhu rotace pro toto vozidlo naleznete v návodu. Kvůli chybějícím pokynům v knize automobilů doporučuje společnost Bridgestone výměnu osobních automobilů každých 8 000 až 12 000 mil nebo dříve, pokud zaznamenáme nerovnoměrné opotřebení. Pneumatiky s pohonem všech kol by měly otáčet pneumatiky o něco častěji, dokonce každých 6 km.
Hlavním faktorem ovlivňujícím životnost pneumatiky je stále správný tlak při provozu, proto se doporučuje jeho kontrola alespoň jednou za měsíc. Kontrola tlaku může ušetřit až několik tisíc kilometrů najetých kilometrů v pneumatikách.
