Parkování v elektromobilu v mrazu - Tesla Model 3 [YouTube] • AUTA

Již jsme uvedli výpočty spotřeby energie na vytápění elektromobilu v zimě. Popsali jsme také experiment Bjorna Nylanda s Teslou Model X. Je čas na závěrečný film, zimní odstávku elektřiny během vánice. Tentokrát je to Tesla Model 3. Auto, která jako všechny Tesla nemá tepelné čerpadlo.

Zima a mráz proti elektromobilu - řidiči zase není zima 😉

Bjorn Nayland zastavil na parkovišti, protože silnice byla uzavřená. Venku byly -2 stupně Celsia, sněžilo. YouTuber si v autě aktivoval režim Camp, který udržuje teplotu na zvolené úrovni – pro něj byla nastavena na 21 stupňů Celsia. Při startu vůz hlásil, že zbývající dojezd je 346 kilometrů.

Aby se nenudil, začal hrát hry, pak sledoval YouTube. Jak je vidět, okna tentokrát nezakryl žádnými rohožemi a jedinou izolací byl sníh na nich.

Efekt? Spotřeba energie byl asi 2 kWkaždou hodinu tedy ztrácel asi 2 kWh energie. V zimě při teplotách pod nulou bude ztráta krytí na úrovni až -10 km/h. S plně nabitou baterií – asi 70 kWh – by v takových podmínkách vydržel stát 35 hodin. Nevypadá chladně a nesignalizuje teplotní nepohodlí:

Výsledek je v souladu s ostatními testy, takže to můžeme s jistotou předpokládat při zimní zastávce v dopravní zácpě bude náš elektromobil potřebovat asi 1-2 kW výkonuudržovat v kabině přiměřenou teplotu.

> Noc v elektromobilu s štiplavou námrazou - spotřeba energie [video]

Stojí za to dodat, že Nyland využil příležitosti a varoval zahřívání motoru ve spalovacím vozidle za podobných podmínek může vést k otravě výfukovými plyny.když za námi fouká vítr. Jako redakce www.elektrowoz.pl podobné akce nespojujeme s Polskem, protože situace s mrazem a sněhovými bouřemi jsou extrémně vzácné.

Stojí za zhlédnutí:

Toto by vás mohlo zajímat: