P281B Porucha obvodu elektromagnetu řízení tlaku H / otevřená

P281B Porucha obvodu elektromagnetu řízení tlaku H / otevřená

Datový list OBD-II DTC

Elektromagnetický ventil regulace tlaku H, ovládací obvod / otevřený

Co to znamená?

Jedná se o obecný diagnostický poruchový kód přenosu (DTC) použitelný pro vozidla OBD-II s automatickou převodovkou. To může zahrnovat, ale není omezeno na, vozidla značek Ford, GMC, Chevrolet, Honda, BMW, Saturn, Land Rover, Acura, Nissan, Saturn atd. Přestože se obecné kroky opravy mohou lišit podle roku, značky, modelů pohonných jednotek a konfigurace.

Ve většině případů budou automatické převodovky obsahovat alespoň tři solenoidy pro řízení tlaku známé jako solenoidy A, B a C. Novější převodovky mívají více převodových stupňů a více solenoidů, což vám poskytne solenoidy D, E, F atd. E. Různé DTC jsou spojeny s řídicím obvodem solenoidu „H“ a některé z běžnějších zahrnují P281B, P281C, P281D a P281E. Když je nastaven DTC P281B OBD-II, řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval problém s řídicím obvodem elektromagnetu „H“ pro ovládání tlaku v převodovce. Specifická sada kódů je založena na konkrétní poruše detekované modulem PCM.

Automatická převodovka je ovládána řemeny a spojkami, které řadí rychlostní stupeň působením tlaku kapaliny na správné místo ve správný čas. Elektromagnetické ventily regulace tlaku v převodovce jsou navrženy tak, aby regulovaly tlak kapaliny pro správnou činnost automatické převodovky a plynulé řazení. PCM monitoruje tlak uvnitř solenoidů a směruje kapalinu do různých hydraulických obvodů, které upravují převodový poměr přesně podle potřeby.

P281B je nastaven modulem PCM, když zjistí, že je otevřen řídicí obvod elektromagnetu řízení tlaku „H“.

Příklad přenosových solenoidů:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Závažnost tohoto kódu obvykle začíná na mírné úrovni, ale může rychle přejít na vážnější úroveň, pokud není včas opravena. Za okolností, kdy převodovka koliduje s převodovým stupněm, může dojít k trvalému vnitřnímu poškození, což činí problém vážným.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky chybového kódu P281B mohou zahrnovat:

• Zvýšená spotřeba paliva
• Zkontrolujte zapnutou kontrolku motoru
• Převodovka se přehřívá
• Převodovka při řazení řadí
• Převodovka silně řadí (zařazuje rychlostní stupeň)
• Možné příznaky podobné vynechání zapalování
• PCM uvede převodovku do režimu brzdění.

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento přenosový kód P281B mohou zahrnovat:

• Vadný elektromagnet řízení tlaku
• Znečištěná převodová kapalina
• Filtr s omezeným přenosem
• Vadné čerpadlo převodovky
• Vadné tělo ventilu převodovky
• Blokované hydraulické průchody
• Zkorodovaný nebo poškozený konektor
• Vadné nebo poškozené vedení
• Vadný PCM

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P281B?

Před zahájením procesu odstraňování problémů s jakýmkoli problémem byste si měli přečíst Bulletin technické služby (TSB) pro konkrétní vozidlo podle roku, modelu a převodovky. V některých situacích vám to může dlouhodobě ušetřit spoustu času tím, že vás nasměruje správným směrem.

Kontrola kapaliny a kabeláže

Prvním krokem je kontrola hladiny kapaliny a kontrola stavu kapaliny kvůli kontaminaci. Před výměnou kapaliny byste měli (pokud je to možné) zkontrolovat záznamy o vozidle a zkontrolovat, kdy byly naposledy vyměněny filtr a kapalina.

Následuje podrobná vizuální kontrola ke kontrole stavu kabelů na zjevné závady. Zkontrolujte konektory a spoje z hlediska bezpečnosti, koroze a poškození kolíků. To by mělo zahrnovat veškerou kabeláž a konektory k solenoidům řízení tlaku v převodovce, převodovému čerpadlu a PCM. V závislosti na konkrétní konfiguraci může být převodové čerpadlo poháněno elektricky nebo mechanicky.

Pokročilé kroky

Další kroky jsou vždy specifické pro konkrétní vozidlo a vyžadují přesné pokročilé vybavení. Tyto postupy vyžadují digitální multimetr a technické referenční dokumenty specifické pro vozidlo. Než budete pokračovat s pokročilými kroky, měli byste vždy získat konkrétní data pro řešení potíží s vaším vozidlem. Požadavky na napětí závisí na konkrétním modelu vozidla. Požadavky na tlak kapaliny se mohou také lišit v závislosti na konstrukci a konfiguraci převodovky.

Kontroly spojitosti

Pokud není v datovém listu uvedeno jinak, normální hodnoty zapojení a připojení by měly mít odpor 0 ohmů. Kontroly spojitosti by měly být vždy prováděny s odpojeným napájením obvodu, aby nedošlo ke zkratu obvodu a způsobení většího poškození. Odpor nebo žádná spojitost označuje vadné zapojení, které je otevřené nebo zkratované a vyžaduje opravu nebo výměnu.

Jaké jsou standardní způsoby opravy tohoto kódu?

• Výměna kapaliny a filtru
• Vyměňte vadný elektromagnet řízení tlaku.
• Opravte nebo vyměňte vadné převodové čerpadlo
• Opravte nebo vyměňte vadné těleso ventilu převodovky
• Vypláchnutím přenosu uvolněte pasáže 
• Čištění konektorů od koroze
• Opravte nebo vyměňte vadné vedení
• Flashujte nebo vyměňte vadný PCM

Možná chybná diagnóza může zahrnovat:

• Problém se selháním motoru
• Porucha čerpadla převodovky
• Problém s interním přenosem
• Problém s převodovkou

Doufejme, že vám informace v tomto článku pomohou opravit diagnostické kódy elektromagnetických tlakových regulačních elektromagnetických ventilů „H“ P281B. Tento článek má pouze informativní charakter a konkrétní technické údaje a servisní bulletiny pro vaše vozidlo budou mít vždy přednost.   

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P281B?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P281B, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.