P2731 Elektromagnet pro řízení tlaku F Porucha

P2731 Elektromagnet pro řízení tlaku F Porucha

Datový list OBD-II DTC

Porucha elektromagnetu regulace tlaku F

Co to znamená?

Toto je generický diagnostický poruchový kód převodu (DTC) a běžně se používá u vozidel OBD-II vybavených automatickou převodovkou.

To může zahrnovat, ale není omezeno na, Mitsubishi, Mercedes Benz, Nissan, BMW, Infiniti, Ford, Audi, VW, Audi, Honda atd. Přes obecnou povahu se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na roce výroby ., značka, model a konfigurace pohonné jednotky.

Když je nastaven DTC P2731 OBD-II, řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval problém s elektromagnetem řízení tlaku v převodovce „F“. Většina automatických převodovek má alespoň tři solenoidy, což jsou solenoidy A, B a C. V tomto DTC však převodovka obsahuje nejméně šest elektromagnetů označených A, B, C, D, E a F. Chybové kódy Solenoid „F“ označuje kódy P2731, P2732, P2733, P2734 a P2735. Sada kódů je založena na konkrétní chybě, na kterou PCM upozorní a rozsvítí kontrolní kontrolku motoru.

Elektromagnetické ventily regulace tlaku v převodovce regulují tlak kapaliny pro správnou činnost automatické převodovky. PCM přijímá elektronický signál na základě tlaku uvnitř solenoidů. Automatická převodovka je ovládána řemeny a spojkami, které řadí rychlostní stupeň působením tlaku kapaliny na správné místo ve správný čas. Na základě signálů z přidružených zařízení pro regulaci rychlosti vozidla PCM ovládá tlakové solenoidy tak, aby směrovaly kapalinu o vhodném tlaku do různých hydraulických obvodů, které ve správný čas mění převodový poměr.

P2731 je nastaven modulem PCM, když solenoid řízení tlaku „F“ zaznamená obecnou poruchu.

Příklad elektromagnetu pro ovládání převodového tlaku:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Závažnost tohoto kódu obvykle začíná na mírné úrovni, ale může rychle přejít na vážnější úroveň, pokud není včas opravena.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky poruchového kódu P2731 mohou zahrnovat:

• Vůz přejde do nouzového režimu
• Převodovka při řazení řadí
• Přehřátí převodovky
• Převodovka zasekla v rychlostním stupni
• Snížená spotřeba paliva
• Možné příznaky podobné vynechání zapalování
• Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento přenosový kód P2731 mohou zahrnovat:

• Vadný elektromagnet řízení tlaku
• Špinavá nebo kontaminovaná tekutina
• Znečištěný nebo ucpaný filtr převodovky
• Vadné čerpadlo převodovky
• Vadné tělo ventilu převodovky
• Omezené hydraulické průchody
• Zkorodovaný nebo poškozený konektor
• Vadné nebo poškozené vedení
• Vadný PCM

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P2731?

Před zahájením procesu odstraňování problémů s jakýmkoli problémem byste si měli přečíst Bulletin technické služby (TSB) pro konkrétní vozidlo podle roku, modelu a převodovky. V některých případech vám to může dlouhodobě ušetřit spoustu času tím, že vás nasměruje správným směrem. Pokud je to možné, měli byste také zkontrolovat záznamy o vozidle a zkontrolovat, kdy byly naposledy vyměněny filtr a kapalina.

Kontrola kapaliny a kabeláže

Prvním krokem je kontrola hladiny kapaliny a kontrola stavu kapaliny kvůli kontaminaci. Před výměnou kapaliny byste měli zkontrolovat záznamy o vozidle, abyste zjistili, kdy byl naposledy vyměněn filtr a kapalina.

Následuje podrobná vizuální kontrola ke kontrole stavu kabelů na zjevné závady. Zkontrolujte konektory a spoje z hlediska bezpečnosti, koroze a poškození kolíků. To by mělo zahrnovat veškerou kabeláž a konektory k solenoidům řízení tlaku v převodovce, převodovému čerpadlu a PCM. Převodové čerpadlo může být poháněno elektricky nebo mechanicky, v závislosti na konfiguraci.

Pokročilé kroky

Další kroky jsou vždy specifické pro konkrétní vozidlo a vyžadují přesné pokročilé vybavení. Tyto postupy vyžadují digitální multimetr a technické referenční dokumenty specifické pro vozidlo. Než budete pokračovat v pokročilých krocích, měli byste obdržet konkrétní pokyny pro odstraňování problémů s vaším vozidlem. Požadavky na napětí se mohou u jednotlivých modelů vozidel velmi lišit. Požadavky na tlak kapaliny se budou také lišit v závislosti na konstrukci a konfiguraci převodovky.

Kontroly spojitosti

Pokud není v datovém listu uvedeno jinak, normální hodnoty zapojení a připojení by měly mít odpor 0 ohmů. Kontroly spojitosti by měly být vždy prováděny s odpojeným napájením obvodu, aby nedošlo ke zkratu obvodu a způsobení většího poškození. Odpor nebo žádná spojitost označuje vadné zapojení, které je otevřené nebo zkratované a vyžaduje opravu nebo výměnu.

Jaké jsou standardní způsoby opravy tohoto kódu?

• Výměna kapaliny a filtru
• Vyměňte vadný elektromagnet řízení tlaku.
• Opravte nebo vyměňte vadné převodové čerpadlo
• Opravte nebo vyměňte vadné těleso ventilu převodovky
• Proplachovací převodovka pro čisté pasáže
• Čištění konektorů od koroze
• Oprava nebo výměna rozvodů
• Bliká nebo nahrazuje PCM

Možná chybná diagnóza může zahrnovat:

• Problém se selháním motoru
• Problém převodového čerpadla
• Problém s interním přenosem
• Problém s převodovkou

Naštěstí vám informace v tomto článku pomohly nasměrovat vás správným směrem k vyřešení problému s DTC solenoidem ovládání tlaku. Tento článek slouží pouze pro informační účely a konkrétní technické údaje a servisní bulletiny pro vaše vozidlo by měly mít vždy přednost.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P2731?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2731, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.