P2588 Obvod snímače B řízení polohy Turbo Boost je nízký

P2588 Obvod snímače B řízení polohy Turbo Boost je nízký

Domů »Kódy P2500-P2599» P2588

Datový list OBD-II DTC

Snímač polohy turbodmychadla "B", nízká úroveň signálu

Co to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je obecný převodový kód, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená OBD-II s turbodmychadlem (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota atd.). Ačkoli obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Tento DTC se obvykle vztahuje na všechny přeplňované motory vybavené OBDII, ale je běžnější u některých vozidel Hyundai a Kia. Snímač regulace polohy turbodmychadla (TBCPS) převádí tlak turbodmychadla na elektrický signál do řídicího modulu hnacího ústrojí (PCM).

Senzor polohy řízení turbodmychadla (TBCPS) poskytuje další informace o přeplňovacím tlaku turba do řídicího modulu převodovky nebo PCM. Tyto informace se běžně používají k jemnému vyladění množství podpory, kterou turbodmychadlo dodává motoru.

Senzor plnicího tlaku poskytuje PCM zbývající informace potřebné k výpočtu plnicího tlaku. Pokaždé, když napětí na signálním vodiči snímače TBCPS klesne pod nastavenou úroveň (obvykle pod 0.3 V), PCM nastaví kód P2588. Tento kód je považován pouze za poruchu obvodu.

Kroky odstraňování problémů se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu senzoru a barvách vodičů k senzoru. V příručce k opravě konkrétního vozidla zjistěte, který snímač „B“ má vaše konkrétní vozidlo.

Odpovídající kódy obvodu snímače „B“ snímače polohy turbodmychadla:

• P2586 Snímač polohy posilovače řízení turbodmychadla "B"
• P2587 Rozsah / výkon obvodu snímače polohy posilovače řízení turbodmychadla "B"
• P2589 Senzor polohy posilovače řízení posilovače turbodmychadla "B", vysoký signál
• P2590 Snímač polohy regulátoru posílení turbodmychadla „B“ Nestabilní / nestabilní obvod

příznaky

Příznaky kódu P2588 mohou zahrnovat:

• Kontrolka poruchy svítí
• Nízký výkon
• Kmitání při zrychlování
• Snížená spotřeba paliva

Příčiny

Možné důvody pro nastavení tohoto kódu:

• Zkrat na hmotnosti v signálním obvodu snímače TBCPS
• Zkrat k zemi v napájecím obvodu snímače TBCPS - možné
• Vadný snímač TBCPS – možný
• Selhal PCM – nepravděpodobné

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Poté najděte snímač TBCPS na vašem konkrétním vozidle. Tento snímač je obvykle přišroubován nebo přišroubován přímo na skříň turbodmychadla. Jakmile je najdete, vizuálně zkontrolujte konektor a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast. Odpojte konektor a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektoru. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a v místech, kde se svorky dotýkají, naneste elektrické mazivo.

Pokud máte diagnostický nástroj, vymažte DTC z paměti a zjistěte, zda se P2588 vrací. Pokud tomu tak není, je pravděpodobně problém s připojením.

Pokud se kód P2588 vrátí, budeme muset otestovat snímač TBCPS a související obvody. Když je klíč VYPNUTÝ, odpojte elektrický konektor na senzoru TBCPS. Připojte černý vodič z DVM k uzemňovací svorce na konektoru kabelového svazku snímače TBCPS. Připojte červený vodič DVM k napájecímu terminálu na konektoru kabelového svazku senzoru TBCPS. Zapněte motor, vypněte jej. Zkontrolujte specifikace výrobce; voltmetr by měl číst buď 12 voltů, nebo 5 voltů. Pokud ne, opravte přerušený napájecí nebo zemnící vodič nebo vyměňte PCM.

Pokud předchozí test projde, budeme muset zkontrolovat signální vodič. Bez vyjmutí konektoru přesuňte červený vodič voltmetru ze svorky napájecího vodiče na svorku signálního vodiče. Voltmetr by nyní měl ukazovat 5 voltů. Pokud ne, opravte přerušený signální vodič nebo vyměňte PCM.

Pokud všechny předchozí testy projdou a budete nadále dostávat P2588, bude to s největší pravděpodobností indikovat vadný snímač TBCPS, i když vadný PCM nelze vyloučit, dokud nebude senzor TBCPS vyměněn. Pokud si nejste jisti, vyhledejte pomoc kvalifikovaného automobilového diagnostika. Pro správnou instalaci musí být PCM naprogramován nebo zkalibrován pro vozidlo.

Související diskuse o DTC

• P2588 Toyota Land Cruiser V8 VDJ 200 model 2007prosím, potřebuji elektrické schéma k vyřešení tohoto problému. P2588 díky ... 

Potřebujete další pomoc s kódem p2588?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2588, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.