P255E Snímač / spínač otáček vývodového hřídele nestabilní / nestabilní

P255E Snímač / spínač otáček vývodového hřídele nestabilní / nestabilní

Datový list OBD-II DTC

Snímač / spínač 2 otáček vývodového hřídele, nestabilní / nestabilní

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód hnacího ústrojí (DTC) použitelný pro mnoho vozidel OBD-II (1996 a novější). To může zahrnovat, ale není omezeno na Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram atd. Přes obecnou povahu se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci převodovky.

OBD-II DTC P255E a související kódy P255A, P255B, P255C a P255D jsou spojeny s obvodem snímače / spínače spínače rychlosti PTO nebo PTO.

Pomocný náhon nebo pomocný náhon je systém, který je připojen k převodovce vozidla a slouží k pohonu pomocných zařízení. Toto příslušenství může zahrnovat věci jako sněhové pluhy, radlice atd.

Když PCM detekuje přerušovaný nebo přerušovaný signál napětí nebo odporu v obvodu snímače / spínače 2 spínače rychlosti vývodového hřídele, nastaví se P255E a rozsvítí se kontrolní kontrolka motoru, brzy se rozsvítí kontrolka servisního motoru nebo se mohou rozsvítit obě.

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Úroveň závažnosti tohoto kódu není obecně závažná, protože pravděpodobně ovlivní pouze funkce PTO, nikoli normální funkce vozidla.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky chybového kódu P255E mohou zahrnovat:

• Příslušenství PTO nebude fungovat
• Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód P255E mohou zahrnovat:

• Vadný snímač PTO
• Vadné nebo poškozené vedení
• Zkorodovaný, poškozený nebo uvolněný konektor
• Vadná pojistka nebo propojka (je -li k dispozici)
• Vadný PCM

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P255E?

Prvním krokem při řešení jakéhokoli problému je kontrola Bulletinů technických služeb (TSB) specifických pro dané vozidlo podle roku, modelu motoru / převodovky a konfigurace. V některých případech vám to může dlouhodobě ušetřit spoustu času tím, že vás nasměruje správným směrem.

Druhým krokem je lokalizovat všechny součásti spojené s obvodem pomocného náhonu PTO a hledat zjevné fyzické poškození. Proveďte důkladnou vizuální kontrolu a zkontrolujte, zda související kabeláž nevykazuje zjevné vady, jako jsou škrábance, oděrky, obnažené vodiče nebo stopy po spálení. Dále zkontrolujte konektory a spoje z hlediska bezpečnosti, koroze a poškození kontaktů. Tento proces by měl zahrnovat všechny elektrické konektory a připojení ke všem součástem včetně PCM. Prohlédněte si datový list konkrétního vozidla a zkontrolujte konfiguraci bezpečnostního okruhu hladiny oleje a zjistěte, zda je v okruhu pojistka nebo tavná pojistka.

Pokročilé kroky

Další kroky se stávají velmi specifickými pro dané vozidlo a vyžadují přesné provedení příslušného pokročilého vybavení. Tyto postupy vyžadují digitální multimetr a technické referenční dokumenty specifické pro vozidlo. V této situaci může usnadnit odstraňování problémů manometr tlaku oleje.

Tento článek slouží pouze pro informační účely a konkrétní technické údaje a servisní bulletiny pro vaše vozidlo by měly mít vždy přednost.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P255E?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P255E, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.