Klimatizace v autě. Jaké chyby řidiči dělají?

Vysoké letní teploty činí jízdu únavnou, a proto nebezpečnou. Otevřená okna a poklop podporující výměnu vzduchu vždy nestačí.

Odborníci na bezpečnou jízdu nepochybují – vysoké teploty mají negativní dopad nejen na auto, ale i na řidiče. Studie ukázaly, že pokud je teplota uvnitř vozu 27 stupňů Celsia, ve srovnání s teplotou nižší než 6 stupňů, rychlost reakce řidiče se zhorší o více než 20 procent.

Testy francouzských vědců potvrdily souvislost mezi vysokými teplotami a nárůstem počtu nehod. Právě z horka se hůř spí a unavený řidič je na silnici hrozbou. Statistiky říkají, že asi 15 procent vážných nehod má na svědomí únava řidičů.

Interiér zaparkovaného vozu může dosáhnout extrémních teplot během velmi krátké doby. Když například venkovní teploměry ukazují 30-35 stupňů Celsia, interiér auta na slunci se za pouhých 20 minut vyhřeje na asi 50 stupňů Celsia a po dalších 20 minutách na 60 stupňů Celsia.

- Především je třeba připomenout, že klimatizace není schopna okamžitě ochladit interiér auta vyhřátý na slunci. Než nastoupíte do auta, měli byste se nejprve postarat o výměnu vzduchu. Chcete-li to provést, jednoduše otevřete všechny dveře nebo okna, pokud je to možné. Klimatizace mnohem efektivněji a efektivněji ochlazuje kabinu, jejíž teplota se blíží teplotě okolí. V prvních několika stech metrech můžete okna mírně pootevřít, aby se výměna vzduchu ještě zlepšila,“ vysvětluje Kamil Klechevski, ředitel prodeje a marketingu společnosti Webasto Petemar.

Optimální pohodlná teplota v prostoru pro cestující samozřejmě do značné míry závisí na preferencích cestujících, ale neměla by být příliš nízká. Předpokládá se, že by měla být v oblasti 19-23 stupňů Celsia. Pokud chodíte často ven, ujistěte se, že rozdíl je kolem 10 stupňů Celsia. Předejdete tak úpalu.

Redakce doporučuje:

Pozornost řidiče. Nová metoda zlodějů!

Berou prodejci zákazníky vážně?

Nejstarší Polák, který složil řidičské zkoušky

Viz také: Testování elektrického Golfu

Doporučeno: Podívejte se, co Nissan Qashqai 1.6 dCi nabízí

Častou chybou je instalace průduchů přímo na hlavu, což může vést k rychlému nachlazení, v extrémních případech i zánětům uší nebo problémům dutin. Efektivnější a bezpečnější bude směrovat chladný vzduch ke sklu a nohám.

– Klimatizace ve většině aut funguje celoročně. Nejenže ochlazuje interiér, ale také zabraňuje zamlžování oken např. při dešti a vysušování vzduchu. Proto se vyplatí pečovat o technický stav tohoto vybavení vozidla pravidelnými kontrolami, vysvětluje Kamil Klechevski z Webasto Petemar.

Kabínový filtr by měl být zkontrolován a vyměněn alespoň jednou ročně. Určuje, jaký druh vzduchu cestující dýchají při cestování v autě. Stav klimatizačního systému nesmí být opomíjen. Na tmavých a vlhkých místech se extrémně rychle množí plísně a bakterie, které se po zapnutí deflektorů dostanou přímo do interiéru vozu.

Dezinfekce systému by se měla provádět minimálně jednou ročně, vyplatí se také kontrola těsnosti celého systému a výměna nebo doplnění chladicí kapaliny.