P245D Řídicí obvod vysokého obtoku chladiče EGR

P245D Řídicí obvod vysokého obtoku chladiče EGR

Datový list OBD-II DTC

Obvod řízení bypassu chladiče recirkulace výfukových plynů je vysoký

Co to znamená?

Toto je generický diagnostický poruchový kód hnacího ústrojí (DTC) použitelný pro mnoho vozidel OBD-II (1996 a novější). To může zahrnovat, ale není omezeno na Ford, Dodge, Ram, Jeep, Chevrolet, Volkswagen, Mercedes atd. Přes obecnou povahu se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci převodovky. ...

Poruchový kód OBD-II P245D a související kódy P245A, P245B a P245C jsou spojeny s řídicím obvodem obtoku chladiče recirkulace výfukových plynů (EGR).

Účelem řídicího obvodu bypassu chladiče EGR je otevřít a zavřít obtokový ventil EGR za předem stanovených podmínek, aby se zabránilo přetížení chladiče EGR, známého jako ucpávka, což ovlivňuje výkon a účinnost naftového motoru. Řídicí modul motoru (ECM) monitoruje tento obvod přijímáním referenčních napětí z teplotního spínače EGR a dalších souvisejících komponent pro ovládání obtokového ventilu chladiče EGR, který ve většině konfigurací vrací výfukové plyny do vstupu spalování. Umístění ventilu EGR, chladiče EGR, teplotního spínače a souvisejících komponent se u jednotlivých vozidel liší a u jednotlivých výrobců se velmi liší.

Když modul ECM zjistí, že napětí nebo odpor je příliš vysoký nad normální rozsah očekávaných hodnot v řídicím obvodu bypassu chladiče EGR, nastaví se P245D a může se rozsvítit kontrolka motoru, servisní kontrolka motoru nebo obě kontrolky.

Typický obtokový ventil chladiče EGR:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Závažnost tohoto kódu se může velmi lišit od střední až po závažnou v závislosti na konkrétních příznacích problému a úrovni výkonu chladiče a obtokového ventilu. Vadný ventil EGR nebo řídicí obvod může způsobit nadměrné zapálení a předzápal motoru, což může poškodit písty, ventily a další související vnitřní součásti motoru.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky DTC P245D mohou zahrnovat:

• Motor může selhat v testu emisí
• Zvonění nebo klepání zapalování během zrychlování
• Zvýšená spotřeba paliva
• Špatný výkon motoru
• Kontrolka servisního motoru se brzy rozsvítí
• Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód P245D mohou zahrnovat:

• Vadný obtokový ventil chladiče recirkulace výfukových plynů
• Ucpaný nebo poškozený chladič recirkulace výfukových plynů
• Porucha teplotního spínače
• Nadměrné nahromadění uhlíku
• Vadné nebo poškozené vedení
• Zkorodovaný, poškozený nebo uvolněný konektor
• Vadný ECM

Jaké jsou některé kroky pro odstraňování problémů s P245D?

Prvním krokem při řešení jakéhokoli problému je kontrola Bulletinů technické služby (TSB) konkrétních vozidel podle roku, modelu a pohonné jednotky. V některých případech vám to může dlouhodobě ušetřit spoustu času tím, že vás nasměruje správným směrem.

Druhým krokem je najít všechny součásti spojené s obtokovým okruhem chladiče EGR a prozkoumat je, zda nejsou zjevně fyzicky poškozeny. V závislosti na konkrétním vozidle může tento okruh zahrnovat několik součástí, včetně teplotního spínače, obtokového ventilu, ventilu EGR, chladiče EGR a řídicí jednotky motoru. Proveďte důkladnou vizuální kontrolu a zkontrolujte, zda související kabeláž nevykazuje zjevné vady, jako jsou škrábance, oděrky, obnažené vodiče nebo stopy po spálení. Dále zkontrolujte konektory a spoje z hlediska bezpečnosti, koroze a poškození kontaktů. Tento proces by měl zahrnovat všechna připojení kabeláže ke všem součástem, včetně spínače teploty EGR a řídicí jednotky motoru. Chcete-li zkontrolovat konfiguraci řídicího obvodu obtokového ventilu EGR a potvrdit každou součást obsaženou v obvodu, která může v některých aplikacích obsahovat pojistku nebo tavnou vložku, podívejte se na technický list konkrétního vozidla.

Pokročilé kroky

Další kroky se stávají velmi specifickými pro dané vozidlo a vyžadují přesné provedení příslušného pokročilého vybavení. Tyto postupy vyžadují digitální multimetr a technické referenční dokumenty specifické pro vozidlo.

Zkouška napětí

Referenční napětí a přípustné rozsahy se mohou lišit v závislosti na konkrétním konfiguraci vozidla a obvodu. Specifická technická data budou obsahovat tabulky pro řešení potíží a příslušnou posloupnost kroků, které vám pomohou stanovit přesnou diagnózu.

Pokud tento proces zjistí, že chybí zdroj napájení nebo kostra, může být vyžadován test spojitosti k ověření integrity kabeláže, konektorů a dalších komponent. Testy spojitosti by měly být vždy prováděny s odpojeným napájením od obvodu a normální hodnoty pro zapojení a připojení by měly mít odpor 0 ohmů. Odpor nebo žádná spojitost indikuje poruchu vedení, která je otevřená, zkratovaná nebo zkorodovaná a je třeba ji opravit nebo vyměnit.

Jaké jsou standardní způsoby opravy tohoto kódu?

• Výměna chladiče recirkulace výfukových plynů
• Výměna obtokového ventilu chladiče EGR
• Výměna teplotního spínače
• Čištění konektorů od koroze
• Opravte nebo vyměňte vadné vedení
• Čištění usazenin uhlíku
• Bliká nebo vyměňuje ECM

Obecná chyba

• Výměna obtokového ventilu chladiče EGR v případě nahromadění uhlíku nebo vadného zapojení způsobí, že modul ECM nastaví tento kód.

Naštěstí vám informace v tomto článku pomohly nasměrovat vás správným směrem k řešení problému s DTC obvodu obtoku řídicího obvodu chladiče EGR. Tento článek slouží pouze pro informační účely a konkrétní technické údaje a servisní bulletiny pro vaše vozidlo by měly mít vždy přednost.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P245D?

Pokud stále potřebujete pomoc ohledně DTC P245D, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.