P2457 Výkon systému chlazení recirkulace výfukových plynů

P2457 Výkon systému chlazení recirkulace výfukových plynů

Datový list OBD-II DTC

Funkce chladicího systému recirkulace výfukových plynů

Co to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je obecný kód přenosu, což znamená, že platí pro všechna vozidla od roku 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW atd.). Ačkoli obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Pokud vaše vozidlo vybavené OBD-II zobrazuje kód P2457, znamená to, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval možnou poruchu v systému chlazení recirkulace výfukových plynů (EGR). Může to být mechanický problém nebo elektrický problém.

Systém EGR je zodpovědný za dodávání části výfukových plynů zpět do sacího potrubí, aby je bylo možné spalovat podruhé. Tento proces je nezbytný pro snížení množství částic oxidu dusičitého (NOx) emitovaných do atmosféry. NOx přispívá k emisím výfukových plynů, které poškozují ozonovou vrstvu.

Potřeba chladicích systémů EGR je omezena (pokud vím) na naftová vozidla. Chladicí kapalina motoru slouží ke snížení teploty výfukových plynů motoru před jejich vstupem do ventilu EGR. Čidlo teploty recirkulace výfukových plynů informuje PCM o změnách teploty výfukových plynů v blízkosti ventilu recirkulace výfukových plynů. PCM porovnává vstupy ze snímače teploty EGR a volitelného snímače teploty výfukových plynů, aby určil, zda chladicí systém EGR funguje efektivně.

Recirkulační chladič výfukových plynů se obvykle podobá malému radiátoru (nebo jádru topení) s žebry na vnější straně, vstupem a výstupem chladicí kapaliny a jedním nebo více výfukovými trubkami nebo trubkami procházejícími středem. Vzduch proudí žebry, aby se snížila teplota jak chladicí kapaliny (proudící vnějším průměrem chladiče), tak výfuku (proudícího středem chladiče).

Další snímač teploty výfukových plynů je obvykle umístěn ve svodu a snímač teploty recirkulace výfukových plynů je umístěn vedle ventilu recirkulace výfukových plynů. Pokud vstup snímače teploty EGR není v naprogramovaných specifikacích nebo pokud vstup snímače EGR není mnohem nižší než pomocný snímač teploty výfukových plynů, uloží se P2457 a může se rozsvítit kontrolka poruchy.

Příznaky a závažnost

Protože P2457 je systém výfukových emisí, není to považováno za flash kód. Příznaky kódu P2457 mohou zahrnovat:

• Když je tento kód uložen, nemusí být žádné příznaky
• Snížená účinnost paliva
• Uložený kód
• Podsvícení kontrolky závady
• Únik chladicí kapaliny
• Únik výfukových plynů
• Kódy snímače teploty výfukových plynů

Příčiny

Možné důvody pro nastavení tohoto kódu:

• Nízká hladina chladicí kapaliny motoru
• Vadný snímač teploty recirkulace výfukových plynů
• Vadné čidlo teploty výfukových plynů
• Netěsnosti výfuku
• Ucpaný chladič recirkulace výfukových plynů
• Přehřátí motoru

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Nějaký typ diagnostického skeneru, digitální volt/ohmmetr, servisní příručka vozidla (nebo ekvivalent) a infračervený teploměr s laserovým ukazovátkem jsou všechny nástroje, které bych použil k diagnostice P2457.

Mohl bych začít vizuální kontrolou kabelových svazků a konektorů spojených se snímačem teploty EGR a snímačem teploty výfukových plynů. Pečlivě zkontrolujte kabelové svazky, které jsou v blízkosti horkých výfukových potrubí a potrubí. Před pokračováním vyzkoušejte baterii pod zatížením, zkontrolujte svorky baterie, kabely baterie a výstup generátoru.

Rád připojím skener k autu a v tuto chvíli načtu všechny uložené kódy a zmrazím data rámce. Poznamenejte si informace, protože je můžete potřebovat, pokud se ukáže, že jde o nespojitý kód.

Sledoval jsem datový tok skeneru, abych zjistil, zda EGR skutečně chladí. Zúžte datový tok tak, aby obsahoval pouze informace, které potřebujete pro rychlejší a přesnější odpověď. Pokud skener ukazuje, že skutečné teplotní vstupy jsou v rámci specifikací, máte podezření na vadný PCM nebo chybu programování PCM.

Pokud jsou hodnoty ze snímače teploty recirkulace výfukových plynů nepřesné nebo mimo rozsah, zkontrolujte snímač podle doporučení výrobce. Vyměňte snímač, pokud nesplňuje specifikace výrobce. Pokud je snímač v dobrém stavu, začněte testovat obvod snímače teploty EGR. Před testováním pomocí DVOM odpojte všechny přidružené ovladače. Podle potřeby opravte nebo vyměňte otevřené nebo zkratované obvody.

Pokud elektrický systém teplotního senzoru EGR funguje správně, použijte infračervený teploměr ke kontrole teploty výfukových plynů na vstupu chladiče EGR a na výstupu chladiče EGR (při běžícím motoru a při normální provozní teplotě). Porovnejte výsledky získané se specifikacemi výrobce a v případě potřeby vadné součásti vyměňte.

Další diagnostické poznámky:

• Tlumiče výfuku a další součásti výfukového systému mohou způsobit kolísání teploty výfukových plynů, což může vést k uložení tohoto kódu.
• Je známo, že problémy se zpětným tlakem výfuku způsobené nevhodným filtrem pevných částic (DPF) ovlivňují skladovací podmínky P2457.
• Před pokusem o diagnostiku tohoto kódu diagnostikujte a opravte kódy související s DPF.
• Pokud byl systém EGR upraven pomocí blokovací sady EGR (aktuálně nabízená výrobcem OEM a na trhu s náhradními díly), lze tento typ kódu uložit.

Související diskuse o DTC

• 2014 VW Passat 2.0TDI P2457 – Cena: + RUB XNUMXNemáte někdo diagram toku chladicí kapaliny pro VW Passat 2014 TDI 2.0. Důl se druhý den přehřál a zkontrolujte, zda se rozsvítí kontrolka motoru s kódem P2457 (výkon chlazení EGR). Funguje dobře ve stodole na volnoběh, teplota stoupne na 190 a zůstane tam. Druhý den jsem si všiml ... 

Potřebujete další pomoc s kódem p2457?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2457, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.