P242F - Omezení filtru pevných částic - hromadění popela

Kód P242F bude nastaven, když úrovně sazí/popelu v systému filtru pevných částic překročí maximální povolenou úroveň. Oprava vyžaduje výměnu DPF.

Datový list OBD-II DTC

P242F - Omezení filtru pevných částic - hromadění popela

Co znamená kód P242F?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je obecný kód přenosu, což znamená, že se vztahuje na většinu nových dieselových vozidel (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep atd.). Ačkoli jsou obecné opravy obecné povahy, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Ve vzácných případech, kdy jsem našel uložený kód P242F, to znamenalo, že řídicí modul pohonného ústrojí (PCM) detekoval úroveň omezení popela DPF, která je považována za omezující. Tento kód se používá výhradně v dieselových vozidlech.

DPF vypadá jako tlumič nebo katalyzátor, chráněný ocelovým integrovaným výfukovým krytem. Je umístěn před katalyzátorem a / nebo lapačem NOx. Velké částice sazí jsou zachyceny ve filtru pevných částic. Penetrace malých částic a jiných sloučenin (výfukových plynů) je povolena.

Nejdůležitější součástí každého DPF je filtrační vložka. Filtr DPF lze zkonstruovat pomocí jedné z několika základních sloučenin, které zachycují saze a přitom stále umožňují průchod výfukových plynů motoru. Patří mezi ně papír, kovová vlákna, keramická vlákna, silikonová stěnová vlákna a cordieritová stěnová vlákna. Cordierit je typ filtrační směsi na keramické bázi a nejběžnější typ vlákna používaného v DPF filtrech. Jeho výroba je levná a má výjimečné filtrační vlastnosti.

Když prvky procházejí výfukové plyny, jsou mezi vlákny zachyceny velké částice sazí. Když se nahromadí dostatečné množství sazí, odpovídajícím způsobem se zvýší výfukový tlak a filtrační prvek se musí regenerovat, aby jím výfukové plyny mohly dále procházet.

Akumulace popela je vedlejším účinkem filtrace a regenerace DPF. To je způsobeno častým používáním nehořlavých materiálů, jako jsou aditiva do maziv, stopové prvky do motorové nafty / aditiva, a úlomky z opotřebení motoru a koroze. Popel se obvykle hromadí podél stěn DPF nebo v zátkách v blízkosti zadní části filtračního prvku. To výrazně snižuje účinnost filtračního prvku a dramaticky snižuje akumulaci sazí a filtrační kapacitu.

Protože je popel blízko ke stěnám a zadní části DPF, částice sazí jsou tlačeny dopředu, čímž se účinně zmenšuje průměr kanálu a délka filtru. To může vést ke zvýšení průtoku (přes DPF) a v důsledku toho ke zvýšení napěťového výstupu snímače tlaku DPF.

Když PCM detekuje tyto znatelné změny průtoku, rychlosti nebo objemu DPF, uloží se kód P242F a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL).

Závažnost a příznaky

Podmínky, které způsobují přetrvávání kódu P242F, mohou způsobit vnitřní poškození motoru nebo palivového systému a měly by být odstraněny co nejdříve.

Příznaky kódu P242F mohou zahrnovat:

• Snížený výkon motoru
• Nadměrný černý kouř z výfukového potrubí
• Silný zápach nafty.
• Zvýšená teplota motoru
• Pasivní a aktivní regenerace nadále pokulhává.
• Vyšší přenosové teploty
• Kontrolka poruchy "ON"
• Centrum zpráv/klastr nástrojů označený jako „Catalyst Full – Service Required“

Příčiny chybového kódu P242F

Mezi možné příčiny tohoto kódu motoru patří:

• Nadměrné hromadění popela ve filtru pevných částic
• Vadný snímač tlaku DPF
• Ucpané trubky / hadice snímače tlaku DPF
• Přerušení nebo zkrat v obvodu snímače tlaku DPF
• Neúčinná regenerace DPF
• Nadměrné používání přísad do motoru a / nebo palivového systému
• Kabelový svazek snímače teploty výfukových plynů (EGT) je přerušený nebo zkratovaný
• Filtr pevných částic plný popela
• Nesprávná teplota výfukových plynů (EGT)
• Špatné elektrické připojení obvodu snímače teploty výfukových plynů (EGT).
• Porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) / teploty nasávaného vzduchu (IAT).

Kód chyby P242F

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Diagnostika kódu P242F bude vyžadovat diagnostický skener, digitální volt / ohmmetr a spolehlivý zdroj informací o vozidle (používám All Data DIY).

Začal bych diagnostikovat uložený P242F vizuální kontrolou přidružených svazků a konektorů. Zaměřil bych se na zapojení v blízkosti horkých výfukových komponentů a ostrých hran (například výfukových klapek). Rád připojím skener k autodiagnostické zásuvce a načtu všechny uložené kódy a zmrazím data rámce. Zaznamenejte si tyto informace pro budoucí použití. To může být užitečné, pokud se tento kód ukáže být přerušovaný. Poté resetuji kódy a testuji jízdu autem.

Pokud bylo vozidlo provozováno s nadměrným množstvím přísad do motoru a palivového systému nebo pokud byl ignorován plán regenerace DPF (pasivní regenerační systémy DPF), podezření, že nahromadění popela je kořenem podmínky, aby tento kód přetrvával. Většina výrobců (moderní čistá naftová vozidla) doporučuje plán údržby pro odstraňování popela DPF. Pokud dotyčné vozidlo splňuje nebo se blíží požadavkům na počet ujetých kilometrů při odstraňování popela DPF, je podezřelé hromadění popela vaším problémem. Ohledně postupů odstraňování popela DPF se obraťte na svůj zdroj informací o vozidle.

Pokud se kód okamžitě resetuje, podívejte se do zdroje informací o vozidle, kde najdete pokyny, jak testovat tlakový senzor DPF pomocí DVOM. Pokud snímač nesplňuje požadavky výrobce na odolnost, vyměňte jej.

Pokud je snímač v pořádku, zkontrolujte, zda nejsou ucpané a / nebo přerušené napájecí hadice snímače tlaku DPF. V případě potřeby vyměňte hadice. K výměně je nutné použít silikonové hadice s vysokou teplotou.

Pokud snímač funguje správně a elektrické vedení je v pořádku, začněte testovat obvody systému. Před testováním odporu obvodu a / nebo spojitosti s DVOM odpojte všechny související řídicí moduly. Podle potřeby opravte nebo vyměňte otevřené nebo zkratované obvody.

Co je kód motoru P242F [Rychlý průvodce]

Další diagnostické poznámky:

• Intervaly a postupy odstraňování popela DPF jsou rozhodující pro účinnost DPF.
• Pokud jsou hadice tlakového senzoru DPF roztavené nebo prasklé, může být nutné po výměně provést změnu trasy.
• Zkontrolujte ve svém zdroji informací o vozidle, zda je vaše vozidlo vybaveno aktivním regeneračním systémem DPF nebo pasivním systémem.
• Ucpané porty senzoru a ucpané trubice senzoru jsou běžné

Jak opravit nános popela na filtru pevných částic P242F

Chcete opravit DTC P242F? Přečtěte si níže uvedené body:

• Výměna filtru pevných částic
• Zkontrolujte, zda nejsou vadné snímače, problémy s obvodem a kabeláží a okamžitě je opravte.
• Řádně vyčistěte filtr pevných částic
• PCM může vyžadovat přeprogramování

Pokud potřebujete nějaké díly k vyřešení tohoto problému, u nás je snadno najdete. Nejen, že máme skladem ty nejlepší autodíly, ale také za nejlepší ceny, jaké kdy byly online. Ať už potřebujete převodovku, řídicí modul převodovky, filtr, motor, teplotní čidlo, tlakové čidlo, na kvalitní autodíly se u nás můžete jednoduše spolehnout.

Jaké části vozu by měly být opraveny s chybou P242F

1. Řídicí modul motoru . Chyby ECM jsou vzácné, ale mohou představovat velký problém, protože vadný ECM způsobí, že vozidlo nebude fungovat správně a může také způsobit uložení nesprávných kódů OBD v systému, což může také vést k chybné diagnóze. Proto nyní vyměňte vadné součásti ECM!
2. Elektronická řídicí jednotka - ECU koordinuje s teplotním senzorem pro ovládání ventilátoru, aby udržela teplotu baterie pod kontrolou. Vyměňte tedy nyní vadné součásti ECU!
3. řídicí modul převodovky - Zkontrolujte, zda nedošlo k chybě PCM, která by mohla souviset s poruchami obvodu, které mohou vyžadovat kompletní výměnu a přeprogramování. Vyměňte to hned!
4. Diagnostický nástroj . K odhalení chyby jsou potřeba kvalitní diagnostické nástroje. Navštivte nás ještě dnes pro úžasné nabídky.
5. Filtr pevných částic Filtr pevných částic (DPF) je filtr, který zachycuje a ukládá výfukové saze (někteří jim říkají lapače sazí), aby se snížily emise z dieselových vozidel. Ale protože jejich kapacita je omezená, je třeba tyto zachycené saze pravidelně čistit nebo „vypalovat“, aby se DPF regeneroval. Tak to hned vyměňte

Vozidla často zobrazující kód OBD P242F

Kód chyby P242F Acura OBD	Kód chyby P242F Honda OBD	P242F Mitsubishi OBD chybový kód
P242F Audi OBD chybový kód	Kód chyby P242F Hyundai OBD	Kód chyby P242F Nissan OBD
P242F BMW OBD chybový kód	P242F Infiniti OBD chybový kód	P242F Porsche OBD chybový kód
Kód chyby P242F Buick OBD	Kód chyby P242F Jaguar OBD	Kód chyby P242F Saab OBD
Kód chyby OBD P242F Cadillac	Jeep OBD kód chyby P242F	Kód chyby P242F Scion OBD
Kód chyby P242F Chevrolet OBD	Kód chyby P242F Kia OBD	P242F Subaru OBD chybový kód
Kód chyby P242F Chrysler OBD	Kód chyby P242F Lexus OBD	Kód chyby P242F Toyota OBD
Kód chyby OBD P242F Dodge	P242F Lincoln OBD chybový kód	Kód chyby OBD P242F Vauxhall
Kód chyby P242F Ford OBD	Kód chyby P242F Mazda OBD	Kód chyby P242F Volkswagen OBD
Kód chyby P242F GMC OBD	Kód chyby P242F Mercedes OBD	Kód chyby P242F Volvo OBD

Jednoduchá diagnostika chyb motoru OBD kód P242F

Zde je několik kroků, které musíte provést, abyste diagnostikovali tento DTC:

• Začněte svou diagnostiku vizuální kontrolou příslušných kabelových svazků a konektorů. Věnujte pozornost kabeláži, která je vedena v blízkosti horkých součástí výfukového systému a ostrých hran (jako jsou kryty výfuku).
• Zapojte skener do diagnostické zásuvky vozidla a extrahujte všechny uložené kódy a data zmrazení. Zaznamenejte si tyto informace pro budoucí použití. To může být užitečné, pokud se ukáže, že tento kód je přerušovaný.
• Vymažte kódy a otestujte auto. Pokud bylo vozidlo řízeno s nadměrným množstvím aditiv motoru a palivového systému nebo pokud byl ignorován plán regenerace DPF (systémy pasivní regenerace DPF), je podezřelé nahromadění popela kořenem stavu pro uložení tohoto kódu.
• Většina výrobců (moderních čistých dieselových vozidel) doporučuje plán údržby pro odstraňování popela z DPF. Pokud má dotyčné vozidlo najeté kilometry nebo blízko k odstranění popela DPF, máte podezření, že nahromadění popela je váš problém.
• Postup odstraňování DPF popela konzultujte se svým zdrojem ve vozidle. Pokud se kód okamžitě vymaže, obraťte se na zdroj informací o vozidle, který vám poskytne pokyny ke kontrole snímače tlaku DPF pomocí DVOM.
• Pokud snímač nesplňuje specifikace odporu výrobce, vyměňte jej. Pokud je snímač v pořádku, zkontrolujte přívodní hadice snímače tlaku DPF, zda nejsou ucpané a/nebo poškozené. Podle potřeby vyměňte hadice.
• Pro výměnu je nutné použít vysokoteplotní silikonové hadice. Pokud snímač funguje správně a elektrické vedení je neporušené, začněte testovat obvody systému. Před testováním odporu obvodu a/nebo spojitosti s DVOM deaktivujte všechny příslušné řídicí moduly. Podle potřeby opravte nebo vyměňte přerušené nebo zkratované obvody.

Běžné chyby při diagnostice kódu OBD P242F

1. Dodržujte intervaly a postupy odstraňování popela výrobce DPF, které jsou zásadní pro účinnost DPF.
2. Pokud se hadice snímače tlaku DPF roztavily nebo praskly, může být nutné je po výměně přesměrovat.
3. Pravidelně čistěte ucpané porty senzoru a ucpané trubice senzoru.

Kolik stojí diagnostika kódu P242F?

Náklady na diagnostiku kódu P242F jsou 1 hodina práce. Časy a náklady na diagnostiku automatických oprav se liší podle místa, značky a modelu vozidla a dokonce i typu motoru. Většina karosáren si účtuje 30 až 150 USD za hodinu.