P2315 Nízká primární řídicí obvod zapalovací cívky F

P2315 Nízká primární řídicí obvod zapalovací cívky F

Datový list OBD-II DTC

Zapalovací cívka F v primárním řídicím obvodu nízká

Co znamená P2315?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód a platí pro mnoho vozidel OBD-II (1996 a novějších). To může zahrnovat, ale není omezeno na Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet atd. Ačkoli se přesné kroky opravy mohou obecně lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci převodovky.

Pokud vaše vozidlo uchovává kód P2315 následovaný kontrolkou poruchy (MIL), znamená to, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval neočekávaně nízké napětí v primárním řídicím obvodu zapalovací cívky, označené písmenem F. váš manuál výrobce k určení, který obvod „F“ je vhodný pro vaši konkrétní aplikaci.

Primární obvody zapalovací cívky jsou vodiče, které přivádějí napětí baterie do cívky. Napětí je dodáváno přes pojistky, relé a různé další zdroje. Vysokoenergetická manžeta zapalování, manžeta zapalovací svíčky nebo kabel zapalovací svíčky NEJSOU považovány za primární okruh.

Obvykle je zapalovací cívka napájena napětím baterie a uzemněním. Při přerušení zemního signálu (dočasně) zapalovací cívka vyšle vysokonapěťovou jiskru, která zapálí také zapalovací svíčku. Činnost zapalovací svíčky je nezbytnou součástí spalovacího motoru. Pokud je primární napětí na zapalovací cívce nedostatečné, nedojde k žádnému vysokonapěťovému rázu a válec motoru nebude produkovat koňskou sílu.

Typické zapalovací cívky jednotlivých válců (cívky na svíčce KS):

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Když je P2315 uložen, příčina by měla být diagnostikována co nejdříve. Příznaky, které pravděpodobně doprovázejí tyto kódy, obvykle vyžadují okamžitou pozornost.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky poruchového kódu P2315 mohou zahrnovat:

• Selhání motoru
• Snížený výkon motoru
• Snížená účinnost paliva
• Další související kódy
• Činnost vstřikovače paliva pro příslušný válec může být deaktivována modulem PCM

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód mohou zahrnovat:

• Špatné relé nebo spálená pojistka (pojistka)
• Selhání PCM
• Přerušení nebo zkrat v kabeláži nebo kabelových konektorech (poškození zvěře)
• Vadná zapalovací cívka
• Vadné čidlo nebo kabeláž vačkového nebo klikového hřídele

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P2315?

K přesné diagnostice kódu P2315 budete potřebovat diagnostický skener, digitální volt / ohmmetr (DVOM) a spolehlivý zdroj informací o vozidle.

Můžete ušetřit čas a čas hledáním bulletinů technické služby (TSB), které reprodukují uložený kód, vozidlo (rok, značku, model a motor) a nalezené příznaky. Tyto informace najdete ve zdroji informací o vašem vozidle. Pokud najdete správný TSB, může váš problém rychle vyřešit.

Poté, co skener připojíte k diagnostickému portu vozidla a získáte všechny uložené kódy a související data zmrazení, zapište si informace (v případě, že se kód ukáže jako přerušovaný). Poté vymažte kódy a testujte auto, dokud se nestane jedna ze dvou věcí; kód se obnoví nebo PCM přejde do připraveného režimu.

Diagnostika kódu může být obtížnější, pokud PCM v tomto okamžiku přejde do připraveného režimu, protože kód je přerušovaný. Stav, který vedl k perzistenci P2315, se možná bude muset zhoršit, než bude možné provést přesnou diagnózu. Pokud je kód obnoven, pokračujte v diagnostice.

Pohledy konektorů, vývody konektorů, umístění komponent, schémata zapojení a diagnostická bloková schémata (související s kódem a dotyčným vozidlem) můžete získat ze svého zdroje informací o vozidle.

Vizuálně zkontrolujte související kabely a konektory. Opravte nebo vyměňte přerušené, spálené nebo poškozené vedení. Elektroinstalace v horní části motoru je často poškozena divokou zvěří, která se snaží udržet teplo v chladném podnebí.

Pomocí DVOM otestujte napěťové a zemnící obvody na příslušné zapalovací cívce. Pokud není nalezeno žádné napětí, zkontrolujte systémová relé a související pojistky. Vadná relé a / nebo spálené (nebo jinak vadné) pojistky vyměňte podle potřeby.

Pokud je na cívce nalezeno napětí a zem, vyzkoušejte příslušný zemnící obvod na konektoru PCM při běžícím motoru. Pokud je tam detekován zemní impuls, předpokládejte přerušený obvod mezi příslušnou cívkou a PCM. Pokud tam není nalezen žádný zemní impuls, máte podezření na vadný PCM nebo chybu programování.

• P2315 je často uložen kvůli poškození kabeláže způsobeného divokými zvířaty.

Související diskuse o DTC

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, vozy P2310, P2311, P2312, P2315Ahoj lidi, moje auto funguje dobře. Problém je, že se spustí, ale nespustí se, když byl nečinný déle než čtyři dny. K tomu dochází ve velmi chladném zimním počasí. Vzal jsem to do garáže a vyměnil relé startéru. Řídil jsem auto měsíc a po čtyřech dnech nečinnosti ... 

Potřebujete další pomoc s kódem P2315?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2315, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.