P2229 Barometrický tlakový senzor A vysoký

P2229 Barometrický tlakový senzor A vysoký

Datový list OBD-II DTC

Senzor barometrického tlaku A: vysoký

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód hnacího ústrojí (DTC) a běžně se používá u vozidel OBD-II. Dotčená vozidla mohou zahrnovat, ale nejsou omezena na, Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC atd. V závislosti na roce. , značka, model a vybavení pohonné jednotky.

Většina řídicích jednotek motoru (ECM) spoléhá na jiný počet měření, aby přesně zajistila motoru optimální poměr vzduchu a paliva. „Optimální“ poměr vzduch / palivo se nazývá „stechiometrická“ směs: 14.7 dílu vzduchu na jeden díl paliva. Některé z hodnot, které ECM kontroluje, aby byla palivová směs co nejvíce stechiometrická, jsou, ale nejsou omezeny na: průtok vzduchu, teplotu chladicí kapaliny, otáčky motoru, požadavek na zatížení, atmosférickou teplotu atd. Některé systémy řízení motoru spoléhají více na sání a okolním vzduchu. tlak k optimalizaci směsi.

Nemluvě o tom, že tyto systémy používají méně senzorů k dosažení podobných výsledků, pokud jde o hospodaření s palivem/účinnost. Typicky se používají snímače BAP (barometrický tlak vzduchu), když jsou přítomny také snímače MAP (absolutní tlak v potrubí). BAP se používají k měření atmosférického tlaku. Tato hodnota je zásadní pro stanovení palivových směsí, protože ECM potřebuje porovnat atmosférický tlak s tlakem v sacím potrubí, aby doladil palivovou směs podle jízdních potřeb řidiče. Výška je důležitým faktorem, který je třeba vzít v úvahu při diagnostice BAP. V závislosti na vaší poloze se mohou vaše příznaky aktivně zhoršovat nebo zlepšovat, zejména pokud často cestujete v horských oblastech.

Když je v popisu OBD2 DTC zahrnuto písmeno (v tomto případě „A“), ve většině případů to bude znamenat něco konkrétního (například různé banky, senzory, obvody, konektory atd.) V systému, ve kterém Jste na. pracovat uvnitř. V tomto případě bych řekl, abych určil, se kterým senzorem pracujete. Přesné hodnoty bude často poskytovat několik barometrických senzorů. Korelace mezi senzory navíc pomáhá při řízení paliva, nemluvě o tom, že pomáhá najít chyby v senzorech nebo obvodech. Za tímto účelem nahlédněte do své servisní příručky, kde najdete konkrétní podrobnosti o specifikacích písmen pro vaše konkrétní vozidlo.

P2229 je nastaven modulem ECM, když detekuje vysokou elektrickou hodnotu / hodnotu v senzoru atmosférického tlaku (BAP) „A“ nebo v jeho obvodech.

Senzor barometrického tlaku:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Závažnost zde bude středně vysoká. Při čtení tohoto článku musí existovat určitá naléhavost, aby motor fungoval efektivně. Kdykoli může porucha přímo ovlivnit velmi důležité hodnoty, jako je poměr vzduch / palivo, a je aktivně přítomna, neměli byste řídit auto, abyste předešli poškození motoru. To znamená, že pokud jste řídili vozidlo poté, co byla závada aktivní, příliš se nebojte, pravděpodobně jste v pořádku. Velkou výhodou je, že pokud by byl ponechán bez dozoru, mohlo by to v budoucnu vést k nákladnému vnitřnímu poškození motoru.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky poruchového kódu P2229 mohou zahrnovat:

• Nedostatečný výkon a výkon motoru (nebo omezený)
• Selhání motoru
• Abnormální hluk motoru
• Vůně paliva
• Snížená spotřeba paliva
• Snížená citlivost plynu

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód P2229 mohou zahrnovat:

• Vadný nebo poškozený snímač BAP (atmosférický tlak)
• Vadný nebo poškozený elektrický konektor
• Problém s kabeláží (např. Přerušený obvod, zkrat, koroze)
• Zkrat (interní nebo mechanický)
• Slabé elektrické připojení
• Tepelné poškození
• Mechanická porucha způsobující změnu čtení BAP
• Problém s ECM (modul řízení motoru)

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P2229?

Základní krok č. 1

Najděte na svém konkrétním vozidle snímač BAP (barometrický tlak vzduchu). Podle mých zkušeností se umístění těchto senzorů značně liší, takže výběr správného senzoru by měl být nanejvýš důležitý. Jakmile najdete snímač BAP, zkontrolujte, zda není fyzicky poškozený. Možné problémy se mohou lišit podle umístění, vezměte proto v úvahu prostředí senzoru (např. Oblasti s vysokou teplotou, vibrace motoru, prvky / úlomky vozovky atd.).

Základní krok č. 2

Ujistěte se, že je konektor na samotném senzoru správně usazen, aby bylo zajištěno dobré elektrické připojení. Pokud je snímač umístěn na motoru, může být vystaven vibracím, které mohou způsobit uvolnění spojení nebo fyzické poškození.

POZNÁMKA. Před odpojením jakýchkoli senzorů nezapomeňte odpojit baterii. V závislosti na vozidle / systému / senzoru můžete v případě zapomenutí tohoto kroku způsobit poškození elektrických rázů. Pokud se zde však cítíte nepříjemně nebo máte omezené základní znalosti elektrotechniky, doporučil bych vám odtáhnout / odvézt vozidlo do renomované opravny.

Základní krok č. 3

Překáží něco v čidle? To může být příčinou falešných hodnot barometrického tlaku. Přesné údaje jsou nedílnou součástí optimálního výkonu motoru v těchto systémech řízení paliva.

Základní krok č. 4

Použití multimetru a vyzbrojení požadovanými elektrickými hodnotami pro barometrický snímač tlaku vzduchu. Pro přístup ke kolíkům budete muset odpojit konektor od samotného snímače. Jakmile uvidíte kolíky, postupujte podle pokynů výrobce pro diagnostiku požadovaných hodnot a porovnejte je. Cokoli mimo specifikovaný rozsah bude znamenat vadný snímač. Vyměňte jej podle správných postupů opravy.

Související diskuse o DTC

• 2004 Acura TL 3.2 kód p2229Moje Acura má 3 přístrojové světlomety (všechny oranžové). Patří sem: kontrola motoru, vsa a kontrola trakce (věc podobná trojúhelníku). Tohle auto jede skvěle. Vyměnil jsem snímač barometrického tlaku, převodník koček není ucpaný. Nemá žádné příznaky tohoto kódu (např. Selhání, boj s lékařem ... 
• Pomoc!! Mám kód P2229 v mazdě 3Co tento kód znamená? Nemohu o tom najít žádné informace. Toto je Mazda 2004 ... 
• † p2229???? ??? ????? p2229 isuzu tracker 2016 parametry ... 
• Koupit Duramax Diesel P0237 P2229Mám dieselový motor Duramax Lly 2005 r.v. 6.6. Motor je právě po generální opravě. Mám nastartovaný motor a slyším klepání ze vzduchové komory. Zkontrolujte kódy kontrolky motoru: P0237 P2229. První kód má nízké zrychlení a druhý má problém s barometrem... 

Potřebujete další pomoc s kódem P2229?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2229, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.