P2183 - Rozsah/výkon obvodu snímače č. 2 ECT

Datový list OBD-II DTC

Rozsah / výkon obvodu čidla č. 2 snímače teploty chladicí kapaliny motoru (ECT)

Co to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je obecný kód přenosu, což znamená, že platí pro všechna vozidla od roku 1996 (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz atd.). Ačkoli obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Snímač ECT (teplota chladicí kapaliny motoru) je termistor, který mění odpor na základě teploty chladicí kapaliny, se kterou je v kontaktu. Snímač ECT č. 2 bude umístěn v bloku nebo průchodu chladicí kapaliny. Obvykle se jedná o dvouvodičový snímač. Jeden vodič je 5V napájení z PCM (Powertrain Control Module) do ECT. Druhý je základem pro ECT.

Při změně teploty chladicí kapaliny se odpovídajícím způsobem změní odpor signálního vodiče. PCM monitoruje naměřené hodnoty a určuje teplotu chladicí kapaliny, aby zajistila adekvátní regulaci paliva motoru. Když je chladicí kapalina motoru nízká, je odpor snímače vysoký. PCM uvidí vysoké signální napětí (nízká teplota). Když je chladicí kapalina teplá, odpor snímače je nízký a PCM detekuje vysokou teplotu. PCM očekává pomalé změny odporu v signálním obvodu ECT. Pokud zaznamená rychlou změnu napětí, která neodpovídá zahřátí motoru, bude nastaven tento kód P2183. Nebo, pokud nevidí žádnou změnu signálu ECT, lze tento kód nastavit.

Poznámka. Tento DTC je v zásadě stejný jako P0116, ale rozdíl oproti tomuto DTC je v tom, že se týká obvodu ECT č. 2. Proto vozidla s tímto kódem znamenají, že mají dva senzory ECT. Ujistěte se, že diagnostikujete správný obvod snímače.

příznaky

Pokud je problém občasný, nemusí nastat žádné znatelné příznaky, ale může dojít k následujícímu:

Osvětlení MIL (indikátor poruchy)
Špatné zacházení
Černý kouř na výfukovém potrubí
Špatná spotřeba paliva
Nemůže zůstat nečinný
Může ukázat zablokování nebo vynechání zapalování

Příčiny

Mezi možné příčiny kódu P2183 patří:

Chybí nebo uvízl v otevřeném termostatu
Vadný snímač č. 2 ECT
Zkrat nebo přerušený signální vodič
Zkrat nebo přerušený uzemňovací vodič
Špatné spojení v elektroinstalaci

Příklad snímače teploty chladicí kapaliny motoru ECT

Možné řešení

Pokud existují nějaké další kódy snímačů ECT, nejprve je diagnostikujte.

Pomocí diagnostického nástroje zkontrolujte hodnoty ECT č. 1 a č. 2. U studeného motoru by se měl shodovat s údajem IAT nebo se shodovat s údajem teploty okolní (venkovní) teploty. Pokud se shoduje s IAT nebo okolní teplotou, zkontrolujte data zmrazeného rámce na vašem diagnostickém nástroji (je -li k dispozici). Uložená data by vám měla říci, jaká byla hodnota ECT v době, kdy došlo k chybě.

a) Pokud uložené informace ukazují, že naměřená hodnota chladicí kapaliny motoru byla na nejnižší úrovni (kolem -30 ° F), pak je to dobrá známka toho, že odpor ECT byl přerušovaně vysoký (pokud nežijete v Anchorage!). Uzemňovací a signální obvody snímače ECT, podle potřeby opravte. Pokud se jeví jako normální, zahřejte motor a sledujte ECT, zda nedochází k občasným skokům nahoru nebo dolů. Pokud je k dispozici, vyměňte ECT.

b) Pokud uložené informace indikují, že naměřená hodnota chladicí kapaliny motoru byla na nejvyšší úrovni (kolem 250+ stupňů Fahrenheita), je to dobrá známka toho, že odpor ECT byl přerušovaně nízký. Otestujte signální obvod na zkrat na kostru a v případě potřeby jej opravte. Pokud je to v pořádku, zahřejte motor a sledujte ECT kvůli případným skokům nahoru nebo dolů. Pokud je k dispozici, vyměňte ECT.

Odpovídající kódy obvodu snímače ECT: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186

Související diskuse o DTC

Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem p2183?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2183, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.