P20DD Obvod snímače tlaku výfukového plynu pro úpravu paliva

P20DD Obvod snímače tlaku výfukového plynu pro úpravu paliva

Datový list OBD-II DTC

Obvod snímače tlaku výfukových plynů, obvod snímače tlaku paliva

Co to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód a platí pro mnoho vozidel OBD-II (1996 a novějších). To může zahrnovat, ale není omezeno na, Mercedes Benz, Mitsubishi atd. Přes obecnou povahu se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci převodovky.

Uložený kód P20DD ve vašem dieselovém vozidle znamená, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval abnormální napětí v okruhu snímače tlaku paliva po úpravě.

K vylepšení schopností systému katalytických výfukových plynů se používá systém následného zpracování výfukových plynů (nazývaný také systém selektivní regenerace katalyzátoru). Může se skládat z jednoho nebo více těchto prvků; katalyzátor oxidace nafty, filtr pevných částic, systém vstřikování redukčního činidla, katalyzátor skluzu čpavku a lapač oxidu dusičitého (NOx).

Systém vstřikování redukčního činidla se obvykle skládá z alespoň jednoho vstřikovače redukčního činidla, skladovací nádrže redukčního činidla a palivového potrubí redukčního činidla s vysokým tlakem. Elektronické vysokotlaké čerpadlo je obvykle umístěno v nádrži nebo v přívodním potrubí paliva. Senzor tlaku paliva EAS umožňuje regulátoru monitorovat tlak v systému, když je zapnuto napájecí čerpadlo. Právě v tomto obvodu byla zjištěna porucha, zatímco byl uložen kód P20DD.

Systémy pro dodatečnou úpravu výfukových plynů (EAS) jsou mimo jiné zodpovědné za vstřikování směsi redukčních činidel / kapaliny pro vznětové motory (DEF) do výfukových plynů před filtrem pevných částic, lapačem NOx a / nebo katalyzátorem prostřednictvím automatizovaného skladování kapalin. a vstřikovací systém. Přesně vypočítané vstřikování DEF zvyšuje teplotu různých filtračních prvků a umožňuje jim pracovat efektivněji. Přidání DEF do katalytického systému prodlužuje životnost filtračního prvku a snižuje emise škodlivých výfukových plynů do atmosféry.

Systémy a katalyzátory EAS jsou monitorovány a řízeny buď pomocí PCM, nebo pomocí samostatného ovladače (který spolupracuje s PCM). Regulátor monitoruje tlak ve vstřikovacím systému redukčního činidla, senzorech teploty O2, NOx a výfukových plynů (stejně jako na dalších vstupech), aby určil vhodné načasování vstřikování DEF (reduktant).

Pokud modul PCM detekuje nesprávné napětí obvodu snímače tlaku paliva EAS, uloží se kód P20DD a může se rozsvítit kontrolka poruchy.

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Uložený kód P20DD by měl být považován za vážný a měl by být vyřešen co nejdříve. Systém EAS může být poškozen v důsledku podmínek, které přispěly k zachování kódu P20DD.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky chybového kódu P20DD mohou zahrnovat:

• Snížený výkon motoru
• Nadměrný černý kouř z výfuku vozidla
• Snížená palivová účinnost
• Další kódy související s EAS / SCR

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód mohou zahrnovat:

• Vadný snímač tlaku paliva EAS
• Vadné palivové čerpadlo EAS
• Přerušený nebo zkratovaný kabeláž v obvodu snímače tlaku paliva EAS
• Špatný EAS / PCM řadič nebo chyba programování

Jaké jsou kroky pro řešení potíží P20DD?

Diagnostika kódu P20DD bude vyžadovat diagnostický skener, digitální volt / ohmmetr (DVOM) a diagnostický zdroj specifický pro vozidlo.

Vyhledejte bulletin technické služby (TSB), který odpovídá roku výroby, značce a modelu vozidla; stejně jako zdvihový objem motoru, uložené kódy a detekované příznaky mohou poskytnout užitečné diagnostické informace.

Rád svoji diagnózu zahájím vizuální kontrolou kabelových svazků a konektorů EAS. Před pokračováním je nutné spálené nebo poškozené kabely a / nebo konektory opravit nebo vyměnit.

Pokračoval bych připojením skeneru k diagnostickému konektoru vozidla a načtením všech uložených kódů a souvisejících dat zmrazeného rámce. Před vymazáním kódů si tyto informace poznamenejte. Testujte vozidlo, dokud PCM nepřejde do režimu připravenosti nebo dokud není kód vymazán.

Pokud PCM během této doby přejde do připraveného režimu, kód je přerušovaný a diagnostika může být mnohem obtížnější. Pokud ano, podmínky, které přispěly k uchování kódu, se možná budou muset zhoršit, než bude možné provést přesnou diagnózu.

Pokud se kód okamžitě resetuje, další diagnostický krok bude vyžadovat prohledání zdroje informací o vozidle pro diagnostické blokové diagramy, vývody, plochy konektorů a postupy a specifikace testu komponent.

Pomocí DVOM zkontrolujte (pokles napětí) u všech důvodů systému dodávky paliva EAS. Pokračujte v testování napájení řídicího systému EAS. Zkontrolujte pojistky s nabitým obvodem, abyste předešli chybné diagnostice.

Pokud jsou všechny systémové pojistky v pořádku, použijte DVOM k otestování snímače tlaku a obvodů snímačů EAS. Pokud některá z těchto součástí nevyhovuje specifikacím výrobce, máte podezření, že je vadná.

• Při testování poklesu napětí nezapomeňte na zemní smyčky

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s vaším kódem P20DD?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P20DD, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.