P1155 (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat) Senzor absolutního tlaku v potrubí (MAP) - zkrat na kladný
Obsah
P1155 – Technický popis poruchového kódu OBD-II
Poruchový kód P1155 označuje zkrat na kladný v obvodu snímače absolutního tlaku v potrubí (MAP) ve vozidlech Volkswagen, Audi, Škoda, Seat.
Co znamená kód závady P1155?
Poruchový kód P1155 označuje problém se systémem absolutního tlaku v potrubí (MAP). Snímač MAP měří absolutní tlak v sacím potrubí a přenáší tyto informace do řídicího modulu motoru (ECM). Když ECM detekuje zkrat na kladný v obvodu snímače MAP, znamená to, že signál ze snímače nelze správně přečíst kvůli nesprávnému elektrickému připojení nebo poruše snímače, což zase může způsobit nesprávnou dodávku paliva nebo načasování zapalování. změny, které mohou ovlivnit výkon a účinnost motoru.
Možné příčiny
Některé z možných příčin chybového kódu P1155 jsou:
- Vadný snímač MAP: Nejčastějším zdrojem problému je samotný vadný snímač absolutního tlaku v potrubí (MAP). To může být způsobeno opotřebením, poškozením nebo poruchou elektronických součástí uvnitř snímače.
- Elektrické problémy: Problémy s kabeláží, včetně přerušení, zkratů nebo poškození spojů a konektorů, mohou způsobit poruchu snímače MAP a způsobit P1155.
- Porucha řídicího modulu motoru (ECM).: Tuto chybu mohou také způsobit závady nebo poruchy v řídicím modulu motoru (ECM), který přijímá signály ze snímače MAP.
- Problémy s vakuovým systémem: Problémy s podtlakovým systémem, jako jsou netěsnosti nebo ucpání, mohou ovlivnit správnou hodnotu absolutního tlaku v potrubí a způsobit P1155.
- Mechanické poškození: Poškození sacího potrubí, včetně prasklin nebo netěsností, může způsobit nesprávné údaje o tlaku a chybu.
- Poruchy ve výfukovém systému: Problémy ve výfukovém systému, jako je poškozený senzor kyslíku nebo katalyzátor, mohou ovlivnit výkon senzoru MAP a vést ke kódu P1155.
Pro přesnou identifikaci příčiny je nutné diagnostikovat sací systém a související elektrické komponenty.
Jaké jsou příznaky chybového kódu? P1155?
Příznaky pro chybový kód P1155 se mohou lišit v závislosti na konkrétních podmínkách a charakteristikách motoru, ale některé z nejčastějších příznaků, které se mohou vyskytnout, jsou:
- Zkontrolujte ukazatel motoru: Vzhled kontrolky Check Engine na palubní desce vašeho auta je jedním z hlavních příznaků problému. Když se tato kontrolka rozsvítí, měli byste kontaktovat autoservis pro diagnostiku.
- Ztráta výkonu motoru: Nesprávná data ze snímače absolutního tlaku v potrubí (MAP) mohou vést ke ztrátě výkonu motoru. To může mít za následek sníženou odezvu plynu a pomalejší akceleraci.
- Nestabilní volnoběh: Nesprávné měření tlaku v sacím potrubí může také způsobit hrubý chod motoru na volnoběh. To se může projevit jako chrastění nebo vibrace motoru v klidu.
- Zvýšená spotřeba paliva: Nesprávný údaj o tlaku v sacím potrubí může mít za následek suboptimální dodávku paliva, což zase může zvýšit spotřebu paliva.
- Nestabilní chod motoru: Pokud je přítomen P1155, motor může běžet nepravidelně, což způsobí hrubý chod nebo dokonce vynechávání zapalování.
- Černý kouř z výfukového potrubí: Nesprávný poměr palivo/vzduch v důsledku nesprávných údajů snímače MAP může způsobit, že se z výfukového potrubí objeví černý kouř, zejména při akceleraci.
Tyto příznaky se mohou vyskytovat v různé míře a závisí na konkrétních podmínkách a vlastnostech motoru. Pokud zaznamenáte tyto příznaky, doporučujeme vám kontaktovat kvalifikovaného automechanika, aby diagnostikoval a opravil problém.
Jak diagnostikovat poruchový kód P1155?
Pro diagnostiku DTC P1155 se doporučuje následující postup:
- Kontrola chybového kódu: Nejprve musíte pomocí diagnostického skenovacího nástroje přečíst chybový kód P1155. To pomůže určit přesné místo problému a určit další kroky.
- Vizuální kontrola: Zkontrolujte vodiče a konektory spojující snímač absolutního tlaku v potrubí (MAP) i samotný snímač, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo ohnuté.
- Kontrola elektrických spojů: Zkontrolujte stav elektrických spojů, včetně konektorů a vodičů spojených se snímačem MAP. Ujistěte se, že všechny spoje jsou těsné a bez koroze.
- Testování senzoru MAP: Pomocí multimetru zkontrolujte napětí na výstupních kolících snímače MAP. Porovnejte své hodnoty se specifikacemi doporučenými výrobcem vozidla.
- Diagnostika řídicího modulu motoru (ECM).: Zkontrolujte činnost řídicího modulu motoru (ECM), abyste se ujistili, že nedochází k poruše. To může vyžadovat speciální hardware a software.
- Kontrola vakuového systému: Zkontrolujte stav podtlakového systému, který může souviset s funkcí snímače MAP. Zkontrolujte netěsnosti nebo poškození trubek a hadic.
- Dodatečné testy: V případě potřeby proveďte další testy, jako je kontrola tlaku v sacím potrubí nebo analýza signálů z jiných snímačů.
Po provedení diagnostiky a zjištění příčiny poruchy můžete přistoupit k nezbytným opravám nebo výměně vadných součástí. Pokud si nejste jisti svými dovednostmi nebo nemáte potřebné vybavení, doporučuje se obrátit se o pomoc na profesionálního automechanika.
Diagnostické chyby
Při diagnostice kódu DTC P1155 se mohou objevit následující chyby:
- Špatná interpretace dat: Jednou z častých chyb je nesprávná interpretace dat získaných během diagnostického procesu. Například nesprávná interpretace hodnot napětí na výstupních kontaktech snímače MAP nebo nesprávné určení příčiny zkratu na kladný.
- Nedostatečná kontrola elektrických spojů: Přeskočení kontroly všech elektrických spojení spojených se senzorem MAP může vést k přehlédnutí hlavní příčiny problému, jako je přerušený nebo zkratovaný vodič nebo konektor.
- Ignorování dalších možných příčinPoznámka: Omezení diagnostiky pouze na snímač MAP a jeho elektrická připojení může vést k vynechání dalších potenciálních příčin kódu P1155, jako jsou problémy s řídicím modulem motoru (ECM) nebo podtlakovým systémem.
- Výměna součásti se nezdařilaPoznámka: Výměna senzoru MAP bez řádné diagnostiky nebo řešení jiných potenciálních příčin nemusí problém vyřešit a může vést k dodatečným nákladům na zbytečné díly.
- Nesprávná instalace nebo připojení nových součástí: Nesprávná instalace nebo připojení nových komponent, jako je senzor MAP, může vést k dalším problémům a chybám.
- Nedostatečná kontrola po opravě: Po opravě je nutné provést důkladnou kontrolu systému, abyste se ujistili, že se nevyskytují chyby a že motor funguje správně.
Pro úspěšnou diagnostiku a vyřešení kódu P1155 je důležité sledovat každý krok procesu a věnovat pozornost každé možné příčině problému.
Jak závažný je chybový kód? P1155?
Poruchový kód P1155 je poměrně vážný, protože indikuje problém se snímačem absolutního tlaku v potrubí (MAP). Snímač MAP hraje klíčovou roli při regulaci směsi paliva a vzduchu v motoru, což následně ovlivňuje výkon motoru, účinnost a emise výfukových plynů.
Špatně fungující snímač MAP může mít za následek špatný výkon motoru, ztrátu výkonu, hrubý volnoběh, zvýšenou spotřebu paliva a zvýšené emise výfukových plynů.
Kromě toho může kód P1155 souviset s dalšími problémy v systému řízení motoru, jako jsou problémy s podtlakovým systémem nebo elektrickými obvody, které mohou situaci dále zhoršit.
Jaká oprava pomůže odstranit kód? P1155?
Řešení chybového kódu P1155 vyžaduje identifikaci a řešení hlavní příčiny problému, existuje několik kroků, které mohou pomoci vyřešit tento kód:
- Test senzoru MAP: Začněte kontrolou stavu a správné činnosti snímače absolutního tlaku v potrubí (MAP). Otestujte multimetrem, abyste zkontrolovali jeho odpor a signály. Pokud je snímač skutečně vadný, vyměňte jej za nový.
- Kontrola elektrických spojů: Zkontrolujte stav vodičů, konektorů a spojů spojených se snímačem MAP. Ujistěte se, že všechny spoje jsou těsné a nepoškozené. Opravte nebo vyměňte poškozené vodiče nebo konektory.
- Kontrola vakuového systému: Zkontrolujte vakuové trubice a hadice, zda netěsní nebo nejsou poškozené. Opravte všechny nalezené problémy, jako je výměna poškozených součástí nebo oprava netěsností.
- Diagnostika řídicího modulu motoru (ECM).: Diagnostikujte řídicí modul motoru, abyste se ujistili, že funguje správně a nezpůsobuje chyby snímače MAP. V případě potřeby problikněte nebo vyměňte ECM.
- Dodatečné renovace: V závislosti na výsledcích diagnostiky mohou být nutné další opravy, jako je výměna lambda sondy, kontrola a čištění sacího potrubí nebo jiné diagnostické postupy.
Po dokončení oprav je třeba provést zkušební jízdu a provést novou diagnostiku pomocí diagnostického nástroje, aby se zajistilo, že problém byl úspěšně vyřešen a že se již neobjevuje kód DTC P1155.
