P1130 (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat) Dlouhodobý systém regulace paliva motoru (pod zatížením), svod 2 – příliš chudá směs
Obsah
P1130 – Technický popis poruchového kódu OBD-II
Poruchový kód P1130 označuje, že směs vzduchu a paliva je příliš chudá (při zatížení) v bloku motoru 2 u vozidel Volkswagen, Audi, Škoda, Seat.
Co znamená kód závady P1130?
Poruchový kód P1130 označuje, že směs paliva a vzduchu motoru (svod 2) je příliš chudá, zejména při běhu pod zatížením. To znamená, že ve směsi je příliš málo paliva v porovnání s množstvím vzduchu potřebného pro správné spalování. Tento jev může být způsoben řadou faktorů, včetně problémů s palivovým systémem (například vadné vstřikovače nebo tlak paliva), nedostatečným přívodem vzduchu (například kvůli ucpanému vzduchovému filtru nebo vadným systémem sání) a poruchami v systému řízení motoru, jako jsou senzory nebo elektronická zařízení.
Možné příčiny
Několik možných příčin chybového kódu P1130:
- Vadné vstřikovače: Pokud vstřikovače z nějakého důvodu nefungují správně, možná nedodávají dostatek paliva do válců, což má za následek chudou směs vzduchu a paliva.
- Nízký tlak paliva: Nízký tlak v palivovém systému může způsobit, že se do válců nedostane dostatečné množství paliva.
- Ucpaný vzduchový filtr: Ucpaný vzduchový filtr může omezit proudění vzduchu do motoru, což má za následek chudou směs.
- Problémy se senzory: Vadné snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), teploty vzduchu nebo tlaku nasávání mohou způsobit nesprávný poměr paliva a vzduchu.
- Problémy se systémem vstřikování paliva: Nesprávná činnost systému vstřikování paliva, jako jsou vadné ventily nebo regulátory, může mít za následek nedostatečné dodávání paliva do válců.
- Problémy s kyslíkovým senzorem: Vadný lambda sonda může poskytovat nesprávnou zpětnou vazbu systému řízení motoru, což může vést k nesprávnému nastavení směsi.
Jaké jsou příznaky chybového kódu? P1130?
Příznaky pro DTC P1130 mohou zahrnovat následující:
- Zvýšená spotřeba paliva: Chudá směs vzduchu a paliva může vést ke zvýšené spotřebě paliva, protože motor může potřebovat více paliva k udržení normálního provozu.
- Ztráta energie: Chudá směs může způsobit ztrátu výkonu motoru, protože není dostatek paliva k udržení válců naplno.
- Nerovnoměrný chod motoru: Motor může běžet hrubě nebo trhavě kvůli nesprávnému poměru paliva a vzduchu.
- Brzdění při akceleraci: Při zrychlování může vozidlo zpomalit kvůli nedostatečnému množství paliva na normální odezvu na plynový pedál.
- Nestabilní volnoběh: V důsledku nedostatečného přívodu paliva do válců při nízkých otáčkách se může objevit hrubý volnoběh.
- Vzhled kouře z výfukového potrubí: Z výfukového potrubí se může objevit bílý nebo modrý kouř kvůli chudé směsi, která nemusí být zcela spálena.
Jak diagnostikovat poruchový kód P1130?
Chcete-li diagnostikovat DTC P1130, můžete provést následující kroky:
- Kontrola palivového systému: Zkontrolujte těsnost palivového systému nebo problémy s přívodem paliva. Zkontrolujte stav palivového čerpadla, palivového filtru a vstřikovačů.
- Kontrola senzorů: Zkontrolujte činnost snímačů kyslíku (O2) a hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Snímače mohou být znečištěné nebo vadné, což může způsobit nesprávný poměr paliva a vzduchu.
- Kontrola proudění vzduchu: Zkontrolujte průtok vzduchu vzduchovým filtrem a hmotnostní průtok vzduchu (MAF). Nesprávné proudění vzduchu může mít za následek nesprávnou směs paliva a vzduchu.
- Kontrola systému zapalování: Zkontrolujte stav zapalovacích svíček, zapalovacích cívek a vodičů. Nesprávná činnost zapalovacího systému může vést k nesprávnému spalování směsi paliva a vzduchu.
- Kontrola výfukového systému: Zkontrolujte, zda výfukový systém netěsní nebo ucpává. Nesprávná činnost výfukového systému může mít za následek nedostatečnou účinnost spalování.
- Kontrola tlaku paliva: Zkontrolujte tlak paliva v palivovém systému. Nedostatečný tlak paliva může mít za následek chudou směs.
- Kontrola počítače automobilu: Zkontrolujte, zda počítač vašeho vozidla neobsahuje chybové kódy a data snímačů, abyste zjistili možné problémy se systémem řízení motoru.
Po provedení výše uvedených kontrol bude možné identifikovat možné příčiny a odstranit poruchy, které způsobují kód P1130.
Diagnostické chyby
Při diagnostice kódu DTC P1130 se mohou objevit následující chyby:
- Neúplná diagnóza: Někteří mechanici se mohou soustředit pouze na jeden aspekt, jako jsou kyslíkové senzory nebo systém vstřikování paliva, a nekontrolují další možné příčiny.
- Špatná interpretace dat: Interpretace dat čtečky kódu může být nesprávná, což způsobuje nesprávnou identifikaci problému.
- Špatné řešení problému: Někteří mechanici mohou navrhnout výměnu součástí bez provedení úplné diagnostiky, což může vést ke zbytečným výdajům nebo selhání při vyřešení problému.
- Zanedbání stavu ostatních systémů: Některé problémy mohou souviset s jinými systémy vozidla, jako je systém zapalování nebo systém sání, a jejich stav může být při diagnostice zanedbaný.
- Nesprávná konfigurace součásti: Při výměně součástí, jako jsou senzory kyslíku nebo senzory hmotnostního průtoku vzduchu, může být vyžadováno nastavení nebo kalibrace a může být vynecháno.
Je důležité plně prozkoumat všechny možné příčiny kódu P1130 a zajistit správné řešení problému, aby se předešlo chybám při diagnostice a opravách.
Jak závažný je chybový kód? P1130?
Poruchový kód P1130 je závažný, protože označuje problém s palivovým systémem motoru, který může mít za následek neefektivní spalování směsi vzduch-palivo. Nedostatek nebo přebytek paliva ve směsi může vést k různým problémům, jako je ztráta výkonu motoru, nesprávná funkce emisního systému, zvýšené emise škodlivých látek a zvýšená spotřeba paliva. Proto je důležité co nejdříve přijmout opatření k nápravě tohoto problému, aby se předešlo možnému poškození motoru a minimalizoval se negativní dopad na životní prostředí.
Jaká oprava pomůže odstranit kód? P1130?
Chcete-li vyřešit kód P1130, postupujte takto:
- Zkontrolujte palivový systém: Ujistěte se, že palivové čerpadlo funguje správně a zajišťuje dostatečný tlak paliva do systému. Zkontrolujte palivový filtr, zda není ucpaný.
- Zkontrolujte lambda sondu: Zkontrolujte funkci lambda sondy (HO2S) (banka 2), abyste se ujistili, že vysílá správné signály do ECU.
- Zkontrolujte snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Snímač MAF může také způsobit chudou nebo bohatou palivovou směs. Ujistěte se, že je čistý a správně funguje.
- Zkontrolujte netěsnosti podtlaku: Netěsnosti ve vakuovém systému mohou způsobit chybné signály v systému řízení paliva, což zase může způsobit problémy s palivovou směsí.
- Zkontrolujte škrticí klapku: Škrticí klapka může způsobit nesprávný poměr paliva a vzduchu, což má za následek chudou nebo bohatou směs.
- Zkontrolujte výfukový systém: Překážky nebo poškození výfukového systému mohou vést k nesprávnému odvodu výfukových plynů a následně ke změnám palivové směsi.
Po identifikaci a odstranění možné příčiny poruchy je nutné pomocí diagnostického skeneru vymazat chybový kód z paměti počítače.
