P083D Snímač / spínač tlaku kapaliny s vysokým převodovým poměrem

P083D Snímač / spínač tlaku kapaliny s vysokým převodovým poměrem

Datový list OBD-II DTC

Snímač / spínač tlaku převodové kapaliny "G", vysoká úroveň signálu

Co to znamená?

Tento generický DTC pro převodovky / motory se obvykle vztahuje na všechna vozidla vybavená OBD-II, včetně, ale bez omezení na Dodge, Chrysler, Chevrolet, GMC, Acura, Toyota atd., Ale zdá se, že je nejběžnější u vozidel Honda.

Snímač / spínač tlaku převodové kapaliny (TFPS) se obvykle nachází připevněný k boku tělesa ventilu uvnitř převodovky, i když jej lze někdy našroubovat na boční stranu pouzdra / pouzdra převodovky.

TFPS převádí mechanický převodový tlak na elektrický signál pro řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) nebo řídicí modul převodovky (TCM). Obvykle pak PCM / TCM bude informovat ostatní ovladače pomocí datové sběrnice vozidla.

Modul PCM / TCM přijímá tento napěťový signál k určení provozního tlaku v převodovce nebo při změně převodového stupně. Tento kód je nastaven, pokud tento vstup „G“ neodpovídá normálnímu provoznímu napětí uloženému v paměti PCM / TCM. V příručce pro opravu konkrétního vozidla zjistěte, který řetěz „G“ odpovídá vašemu konkrétnímu vozidlu.

P083D je obvykle problém s elektrickým obvodem (obvod snímače TFPS). To by nemělo být přehlíženo během fáze odstraňování problémů, zejména při řešení občasného problému.

Kroky odstraňování problémů se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu snímače TFPS a barvách vodičů.

Kódy obvodů snímače tlaku převodového oleje „G“:

• P083A Snímač / spínač tlaku převodové kapaliny "G"
• P083B Snímač tlaku v převodové kapalině / Rozsah / výkon obvodu spínače „G“
• P083C Nízkotlaký obvod snímače tlaku / spínače převodové kapaliny / spínače
• P083E Porucha snímače tlaku / spínače převodové kapaliny „G“

Závažnost a příznaky kódu

Závažnost závisí na tom, ve kterém obvodu k chybě došlo. Protože se jedná o elektrickou poruchu, PCM / TCM ji může do určité míry kompenzovat. Porucha může znamenat, že PCM / TCM upravuje převodový stupeň, je -li elektronicky řízen.

Příznaky kódu motoru P083D mohou zahrnovat:

• Kontrolka poruchy svítí
• Změňte kvalitu směny
• Vůz se začne pohybovat na 2. nebo 3. rychlostním stupni (v režimu kulhá).

Příčiny

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

• Zkrat k napájení v signálním obvodu TFPS - Možné
• Přerušený zemnící obvod ke snímači TFPS - možné
• Vadný snímač TFPS / vnitřní zkrat - pravděpodobně
• Vadný PCM – nepravděpodobné (po výměně vyžaduje naprogramování)

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Dobrým příkladem by bylo, kdyby byly s P083D nastaveny nějaké známé kódy související s výkonem, nebo pokud je nastaveno více než jedna sada kódů snímačů tlaku / spínačů. Pokud ano, spusťte nejprve diagnostiku pomocí DTC souvisejícího s napájením nebo nejprve diagnostikujte více kódů, protože to může být příčinou kódu P083D.

Poté vyhledejte snímač / spínač tlaku v převodové kapalině (TFPS) na vašem konkrétním vozidle. TFPS se obvykle nachází připevněný k boku tělesa ventilu uvnitř převodovky, i když někdy může být našroubován na boční stranu pouzdra / pouzdra převodovky. Jakmile je najdete, vizuálně zkontrolujte konektor a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast. Odpojte konektor a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektoru. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený nádech indikující korozi, zvláště pokud jsou připevněny mimo skříň převodovky. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a v místech, kde se svorky dotýkají, naneste elektrické mazivo.

Pokud máte diagnostický nástroj, vymažte DTC z paměti a zkontrolujte, zda se vrátí P083D. Pokud tomu tak není, je s největší pravděpodobností problém s připojením.

Toto je nejběžnější oblast zájmu v tomto kódu, protože externí přenosová připojení mají nejvíce problémů s korozí.

Pokud se kód P083D vrátí, budeme muset otestovat snímač TFPS a související obvody. Když je klíč vypnutý, odpojte elektrický konektor na senzoru TFPS. Připojte černý vodič digitálního voltmetru (DVOM) k uzemňovací nebo referenční svorce na konektoru kabelového svazku snímače TFPS. Připojte červený vodič z DVM ke konektoru signálu na konektoru kabelového svazku snímače TFPS. Zapněte klíč, motor je vypnutý. Zkontrolujte specifikace výrobce; voltmetr by měl ukazovat 12 voltů nebo 5 voltů. Roztočte spojení, abyste zjistili, zda se změnily. Pokud napětí není správné, opravte napájecí nebo zemnící vodič nebo vyměňte PCM / TCM.

Pokud byl předchozí test úspěšný, připojte jeden vodič ohmmetru ke signální svorce na senzoru TFPS a druhý vodič k uzemnění nebo dolní referenční svorce na senzoru. Zkontrolujte odpor snímače ve specifikacích výrobce, abyste přesně otestovali odolnost vůči tlaku, když na něj není vyvíjen žádný tlak. Při kontrole odporu otáčejte konektorem na senzoru / spínači tlaku převodové kapaliny. Pokud hodnota ohmmetru neprojde, vyměňte TFPS.

Pokud všechny předchozí testy prošly a vy budete nadále přijímat P083D, bude to s největší pravděpodobností indikovat vadný snímač TFPS, i když neúspěšné selhání PCM / TCM a interní komunikace nebylo možné vyloučit, dokud nebude snímač TFPS vyměněn. Pokud si nejste jisti, vyhledejte pomoc kvalifikovaného automobilového diagnostika. Pro správnou instalaci musí být PCM / TCM naprogramován nebo zkalibrován pro vozidlo.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem p083D?

Pokud stále potřebujete pomoc ohledně DTC P083D, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.