P080A Poloha spojky není definována

P080A Poloha spojky není definována

Datový list OBD-II DTC

Poloha spojky není definována

Co to znamená?

Toto je generický diagnostický poruchový kód hnacího ústrojí (DTC) použitelný pro mnoho vozidel OBD-II (1996 a novější). To může zahrnovat, ale není omezeno na, vozidla značek Dodge, Ford, Smart, Land Rover, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, Toyota atd. Ačkoli obecné, přesné kroky opravy se mohou lišit podle roku, značky, modelu a konfigurace převodovky . ...

OBD-II DTC P080A a související kódy P0806, P0807, P0808 a P0809 jsou spojeny se snímačem polohy spojky a / nebo obvodem. Tento obvod je v závislosti na vozidle monitorován modulem Power Control Module (PCM) nebo Powertrain Control Module (TCM).

Obvod snímače polohy spojky je určen k monitorování stavu spojky u manuální převodovky. Tento proces se provádí načtením výstupního napětí snímače polohy spojky, které indikuje, kdy je spojka sepnuta. Senzor polohy spojky je ve většině případů hlavním vypínačem namontovaným vedle nožního pedálu spojky na nosném držáku. Stejnosměrné napětí je obvykle přítomno na jedné straně spínače a kontakty jsou sepnuty sepnutím spojky pro přenos napětí do spouštěcího motoru nebo solenoidu spouštěče. Tento základní obvod a spínač brání nastartování motoru před sešlápnutím spojky.

Když PCM nebo TCM zjistí, že poloha spojky nebyla naučena, nastaví se kód P080A a rozsvítí se výstražná kontrolka motoru nebo převodovka.

Snímač polohy spojky:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Závažnost tohoto kódu je obvykle mírná, ale P080A může být vážný, pokud je vozidlo nastartováno s vypnutou spojkou, což představuje bezpečnostní problém.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky poruchového kódu P080A mohou zahrnovat:

• Motor se nespustí
• Motor nastartuje bez zapnutí spojky.
• Výstražná kontrolka převodovky svítí
• Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód P080A mohou zahrnovat:

• Poloha snímače polohy spojky není kalibrována
• Vadný snímač polohy spojky
• Vadné nebo poškozené vedení
• Uvolněný nebo vadný uzemňovací pásek řídicího modulu
• Zkorodovaný, poškozený nebo uvolněný konektor
• Vadný PCM nebo TCM

Jaké jsou některé kroky k řešení potíží s P080A?

Prvním krokem při řešení jakéhokoli problému je kontrola Bulletinů technické služby (TSB) konkrétních vozidel podle roku, modelu a pohonné jednotky. V některých případech vám to může dlouhodobě ušetřit spoustu času tím, že vás nasměruje správným směrem.

Druhým krokem je najít spínač snímače polohy spojky a hledat zjevné fyzické poškození. Proveďte důkladnou vizuální kontrolu a zkontrolujte, zda související kabeláž nevykazuje zjevné vady, jako jsou škrábance, oděrky, obnažené vodiče nebo stopy po spálení. Dále zkontrolujte konektory a spoje z hlediska bezpečnosti, koroze a poškození kontaktů. Tento proces by měl zahrnovat všechny elektrické konektory a připojení ke spínači snímače polohy spojky, PCM, startéru a solenoidu spouštěče. Zda je v obvodu zahrnuta pojistka nebo pojistková vložka, nahlédněte do specifického technického listu vozidla.

Pokročilé kroky

Další kroky se stávají velmi specifickými pro dané vozidlo a vyžadují přesné provedení příslušného pokročilého vybavení. Tyto postupy vyžadují digitální multimetr a technické referenční dokumenty specifické pro vozidlo. Specifická technická data budou obsahovat tabulky pro řešení potíží a příslušnou posloupnost kroků, které vám pomohou stanovit přesnou diagnózu.

K opravě tohoto kódu budete možná muset projít procesem učení nebo kalibrace polohy spojky.

Zkouška napětí

Když je spojka vypnutá, na jedné straně snímače by mělo být 12 voltů. Když je spojka zapnutá, měli byste mít napětí na obou stranách snímače. Solenoid nebo startér startéru musí být také pod napětím, v závislosti na konfiguraci.

Pokud tento proces zjistí, že chybí zdroj napájení nebo kostra, může být vyžadován test spojitosti k ověření integrity kabeláže, konektorů a dalších komponent. Testy spojitosti by měly být vždy prováděny s odpojeným napájením od obvodu a normální zapojení a hodnoty připojení by měly mít odpor 0 ohmů. Odpor nebo žádná spojitost označuje vadné zapojení, které je otevřené nebo zkratované a vyžaduje opravu nebo výměnu. Testování spojitosti z PCM nebo TCM do rámu potvrdí integritu zemnicích pásů a zemnicích vodičů. Odpor označuje volné spojení nebo možnou korozi.

Jaké jsou standardní způsoby opravy tohoto kódu?

• Čištění konektorů od koroze
• Opravte nebo vyměňte vadné vedení
• Výměna spálené pojistky nebo pojistky (je -li k dispozici)
• Oprava nebo výměna vadných zemnicích pásek
• Bliká nebo nahrazuje PCM nebo TCM

Obecná chyba

• Výměna startéru, elektromagnetu startéru nebo řídicího modulu, pokud problém způsobuje snímač polohy spojky nebo poškozené vedení.

Naštěstí vám informace v tomto článku pomohly nasměrovat vás správným směrem k řešení problému s polohou spojky DTC P080A. Tento článek slouží pouze pro informační účely a konkrétní technické údaje a servisní bulletiny pro vaše vozidlo by měly mít vždy přednost.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P080A?

Pokud stále potřebujete pomoc ohledně DTC P080A, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.