P06A7 Snímač B Rozsah / výkon referenčního obvodu

P06A7 Snímač B Rozsah / výkon referenčního obvodu

Datový list OBD-II DTC

Rozsah / výkon referenčního obvodu snímače B

Co to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená OBD-II. To může zahrnovat, ale není omezeno na Ford, Chevrolet, Honda atd. I když obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Pokud má vaše vozidlo OBD-II uložený kód P06A7, znamená to, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval signál referenčního napětí mimo rozsah nebo problém s konkrétním snímačem označeným „B“. Dotyčný snímač je obvykle spojen s automatickou převodovkou, převodovkou nebo jedním z diferenciálů.

Tento kód téměř vždy doprovází konkrétnější kód senzoru. P06A7 dodává, že napětí referenčního obvodu snímače je mimo rozsah nebo se očekává. Chcete -li určit umístění a funkci senzoru „B“ pro dané vozidlo, obraťte se na důvěryhodný zdroj informací o vozidle (např. AllDataDIY). Pokud je P06A7 uložen samostatně, existuje podezření na chybu programování PCM. Před diagnostikováním a opravou P06A7 budete muset diagnostikovat a opravit všechny ostatní kódy senzorů, ale mějte na paměti stav referenčního napětí rozsahu / výkonu.

Dotykový snímač je napájen referenčním napětím (obvykle 5 V) prostřednictvím přepínatelného (napájeného, ​​když je spínač zapnutý) obvodu. Bude také pozemní signál. Senzor bude buď s proměnným odporem, nebo elektromagnetický, a dokončí obvod. Odpor senzoru by měl klesat s rostoucím tlakem, teplotou nebo rychlostí a naopak. Jak se odpor senzoru mění (v závislosti na podmínkách), dodává PCM signál vstupního napětí.

Příklad fotografie PKM:

Pokud je signál vstupního napětí přijímaný modulem PCM mimo očekávané parametry, P06A7 bude uložen. Může se také rozsvítit kontrolka poruchy (MIL). Některá vozidla vyžadují několik jízdních cyklů (v případě poruchy), aby se výstražná kontrolka rozsvítila. Předtím, než bude oprava úspěšná, nechte PCM přejít do režimu připravenosti. Po opravě jednoduše odeberte kód a jeďte jako obvykle. Pokud PCM přejde do režimu připravenosti, oprava byla úspěšná. Pokud je kód vymazán, PCM nepřejde do pohotovostního režimu a víte, že chyba stále existuje.

Závažnost a příznaky

Závažnost tohoto DTC závisí na tom, ve kterém obvodu snímače je abnormální napětí. Ostatní uložené kódy musí být zkontrolovány, než lze provést stanovení závažnosti.

Příznaky kódu P06A7 mohou zahrnovat:

• Neschopnost přepnout převodovku mezi sportovním a ekonomickým režimem
• Poruchy řazení
• Zpoždění (nebo nedostatek) zapnutí převodovky
• Selhání převodovky při přepínání mezi XNUMXWD a XNUMXWD
• Selhání převodové skříně z nízkého na vysoký převodový stupeň
• Nedostatek zařazení předního diferenciálu
• Nedostatek záběru předního náboje
• Nesprávný nebo nefungující rychloměr / počítadlo kilometrů

Příčiny

Mezi možné příčiny tohoto kódu motoru patří:

• Špatný senzor
• Vadné nebo spálené pojistky a / nebo pojistky
• Vadné výkonové relé systému
• Otevřený obvod a / nebo konektory

Diagnostické a opravné postupy

K diagnostice uloženého kódu P06A7 budete potřebovat diagnostický skener, digitální volt / ohmmetr (DVOM) a důvěryhodný zdroj informací o vozidle (například All Data DIY). Ruční osciloskop může také pomoci při diagnostice.

Nejprve vyhledejte ve svém zdroji informací o vozidle polohu a funkci dotyčného senzoru, protože se týká vašeho konkrétního vozidla. Vizuálně zkontrolujte kabelové svazky a konektory senzorového systému. Podle potřeby opravte nebo vyměňte poškozené nebo spálené kabely, konektory a součásti. Za druhé, připojte skener k diagnostickému portu vozidla a načtěte všechny uložené DTC a zmrazte data rámce. Poznamenejte si kódy spolu s pořadím, ve kterém byly uloženy, a veškerá relevantní data zmrazeného rámce, protože tyto informace mohou být užitečné, pokud se kód ukáže být přerušovaný. Nyní můžete pokračovat a vyčistit kód; poté vyzkoušejte vozidlo, abyste se ujistili, že je okamžitě resetováno.

Pokud se kód okamžitě resetuje, použijte DVOM k otestování referenčního napětí a zemních signálů na dotyčném senzoru. Obvykle byste očekávali, že na konektoru senzoru najdete 5 voltů a uzemnění.

Pokud jsou na konektoru snímače napětí a zemní signály, pokračujte v testování úrovní odporu a spojitosti snímače. Získejte specifikace testu ze svého zdroje informací o vozidle a porovnejte s nimi své skutečné výsledky. Senzory, které nesplňují tyto specifikace, by měly být vyměněny.

Před testováním odporu pomocí DVOM odpojte všechny související ovladače od obvodů systému. Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození PCM. Pokud je referenční napětí nízké (na senzoru), použijte DVOM k otestování odporu obvodu a spojitosti mezi senzorem a PCM. Podle potřeby vyměňte otevřené nebo zkratované obvody. Pokud je dotyčným senzorem pístový elektromagnetický senzor, použijte osciloskop ke sledování dat v reálném čase. Zaměřte se na pády a zcela otevřené obvody.

Další diagnostické poznámky:

• Tento typ kódu je obvykle poskytován jako podpora pro konkrétnější kód.
• Uložený kód P06A7 je obvykle spojen s přenosem.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P06A7?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P06A7, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.