P0641 Otevřený obvod referenčního napětí snímače A.
Chybové kódy OBD2

P0641 Otevřený obvod referenčního napětí snímače A.

Poruchový kód OBD-II - P0641 - Datasheet

P0641 - Referenční napěťový obvod snímače A otevřený

Co znamená kód poruchy P0641?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená OBD-II. Ačkoli obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Když najdu uložený kód P0641, znamená to, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval přerušený obvod pro konkrétní senzor; v tomto případě označen jako „A“. Při diagnostice kódu OBD-II lze termín „otevřený“ nahradit výrazem „chybějící“.

Dotyčný snímač je obvykle spojen s automatickou převodovkou, rozdělovací převodovkou nebo jedním z diferenciálů. Po tomto kódu téměř vždy následuje konkrétnější kód senzoru. P0641 dodává, že obvod je otevřený. Obraťte se na důvěryhodný zdroj informací o vozidle (All Data DIY je skvělá volba), abyste zjistili umístění (a funkci) senzoru souvisejícího s daným vozidlem. Pokud je P0641 uložen samostatně, existuje podezření, že došlo k chybě programování PCM. Je zřejmé, že před diagnostikou a opravou P0641 budete muset diagnostikovat a opravit jakékoli další kódy snímačů, ale dejte pozor na přerušený obvod „A“.

Referenční napětí (typicky pět voltů) je aplikováno na dotyčný senzor prostřednictvím přepínatelného (klíčem napájeného) obvodu. Také by měl být pozemní signál. Senzor má pravděpodobně proměnný odpor nebo elektromagnetickou rozmanitost a uzavírá konkrétní obvod. Odpor senzoru klesá s rostoucím tlakem, teplotou nebo rychlostí a naopak. Protože se odpor senzoru mění s podmínkami, napájí PCM signál vstupního napětí. Pokud tento napěťový vstupní signál PCM nepřijme, obvod je považován za otevřený a P0641 bude uložen.

Může se také rozsvítit kontrolka poruchy (MIL), ale mějte na paměti, že některým vozidlům trvá několik jízdních cyklů (s poruchou), než se MIL zapne. Z tohoto důvodu musíte umožnit PCM přejít do pohotovostního režimu, než předpokládáte, že jakákoli oprava proběhla úspěšně. Po opravě jednoduše odeberte kód a jeďte jako obvykle. Pokud PCM přejde do režimu připravenosti, oprava byla úspěšná. Pokud je kód vymazán, PCM nepřejde do připraveného režimu a budete vědět, že problém stále existuje.

Závažnost a příznaky

Závažnost uloženého P0641 závisí na tom, který obvod snímače je v otevřeném stavu. Než budete moci určit závažnost, musíte zkontrolovat ostatní uložené kódy.

Příznaky kódu P0641 mohou zahrnovat:

  • Neschopnost přepnout převodovku mezi sportovním a ekonomickým režimem
  • Poruchy řazení
  • Zpoždění (nebo nedostatek) zapnutí převodovky
  • Selhání převodovky při přepínání mezi XNUMXWD a XNUMXWD
  • Selhání převodové skříně z nízkého na vysoký převodový stupeň
  • Nedostatek zařazení předního diferenciálu
  • Nedostatek záběru předního náboje
  • Nesprávný nebo nefungující rychloměr / počítadlo kilometrů

Příčiny kódu P0641

Mezi možné příčiny tohoto kódu motoru patří:

  • Otevřený obvod a / nebo konektory
  • Vadné nebo spálené pojistky a / nebo pojistky
  • Vadné výkonové relé systému
  • Špatný senzor
  • Vadný řídicí modul motoru (ECM)
  • Kabelový svazek ECM je přerušený nebo zkratovaný
  • Špatný elektrický obvod ECM
  • Snímač je zkratovaný na 5 voltů Co to znamená?

Diagnostické a opravné postupy

K diagnostice uloženého kódu P0641 budu potřebovat přístup k diagnostickému skeneru, digitálnímu voltmetru / ohmmetru (DVOM) a důvěryhodnému zdroji informací o vozidle (například All Data DIY). Za určitých okolností může být užitečný také ruční osciloskop.

Pomocí zdroje informací o svém vozidle určete polohu a funkci dotyčného senzoru ve vztahu k vašemu konkrétnímu vozidlu. Zkontrolujte pojistky systému a pojistky při plném zatížení. Pojistky, které se mohou zdát normální, když je obvod velmi slabě nabitý, často selhávají, když je obvod plně nabitý. Spálené pojistky by měly být vyměněny, mějte na paměti, že zkrat je pravděpodobně příčinou spálené pojistky.

Vizuálně zkontrolujte kabelové svazky a konektory senzorového systému. Podle potřeby opravte nebo vyměňte poškozené nebo spálené kabely, konektory a součásti.

Poté jsem připojil skener k diagnostické zásuvce automobilu a získal všechny uložené DTC. Rád je zapisuji spolu s jakýmikoli souvisejícími daty zmrazeného rámce, protože tyto informace mohou být užitečné, pokud se kód ukáže jako trhaný. Poté bych pokračoval a vymazal kód a otestoval jízdu s autem, abych zjistil, zda se okamžitě resetuje.

Pokud jsou všechny systémové pojistky v pořádku a kód se okamžitě resetuje, použijte DVOM k otestování referenčního napětí a zemních signálů na dotyčném senzoru. Obecně byste měli očekávat, že na konektoru senzoru budete mít pět voltů a společnou zem.

Pokud jsou na konektoru senzoru přítomny napěťové a zemní signály, pokračujte v testování úrovní odporu a integrity snímače. Pomocí zdroje informací o svém vozidle získáte specifikace testů a porovnáte s nimi své skutečné výsledky. Senzory, které nesplňují tyto specifikace, by měly být vyměněny.

Před testováním odporu pomocí DVOM odpojte všechny související ovladače od obvodů systému. Pokud na senzoru není žádný referenční napěťový signál, odpojte všechny přidružené ovladače a pomocí DVOM otestujte odpor obvodu a spojitost mezi senzorem a PCM. Podle potřeby vyměňte otevřené nebo zkratované obvody. Pokud používáte pístový elektromagnetický senzor, použijte osciloskop ke sledování dat v reálném čase; zvláštní pozornost věnujte závadám a plně otevřeným obvodům.

Další diagnostické poznámky:

  • Tento typ kódu je obvykle poskytován jako podpora pro konkrétnější kód.
  • Uložený kód P0641 je obvykle spojen s přenosem.

P0641 INFORMACE SPECIFICKÉ PRO ZNAČKU

  • P0641 Porucha referenčního snímače ACURA „A“.
  • P0641 BUICK 5 Volt Nesprávné referenční napětí
  • P0641 CADILLAC Nesprávné referenční napětí 5 voltů
  • Nesprávné referenční napětí P0641 CHEVROLET 5V
  • P0641 GMC 5 Volt Nesprávné referenční napětí
  • P0641 Porucha referenčního napětí snímače HONDA "A"
  • P0641 Referenční snímač snímače HYUNDAI „A“ obvod otevřený
  • P0641 Nesprávné referenční napětí ISUZU 5V
  • P0641 Referenční napěťový obvod snímače KIA "A" otevřený
  • P0641 Neplatné referenční napětí PONTIAC 5V
  • P0641 Saab 5V referenční napětí nesprávné
  • P0641 SATURN Nesprávné referenční napětí 5 voltů
  • P0641 SUZUKI 5V referenční napětí nesprávné
  • P0641 obvod snímače referenčního napětí VOLKSWAGEN přerušený "A"
Co je kód motoru P0641 [Rychlý průvodce]

Potřebujete další pomoc s kódem p0641?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0641, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.

6 komentáře

  • abdon bílý

    Mám kód p0641 a žádné zrychlení a nemám žádný jiný kód

  • Aziz

    můj yukon 2008 má kód p0641
    jít a com
    najedu přes 160 km bez kódu
    zastavte auto po 3. ahoj sdělte, že kód přijde
    Myslíte si, že ECU je špatná?

  • Bungaok dovádění

    Jsem zmatený ze smazání kódu p0641, co mám dělat, můj šéfe

  • Abdel

    Dobrý večer všem
    Mám alfa mito z roku 2011 1.3 multijet který nestartuje startér nenastartuje ani s kódem závady p0641 když otočím klíčkem vše svítí normálně na panelu až na to že startér nestartuje
    Zkontroloval jsem niklový startér
    dobrá pojistka
    Pomozte mi, prosím

Přidat komentář