P060A Interní řídicí modul pro monitorování výkonu procesoru

Poruchový kód OBD-II - P060a - Technický popis

P060A - Monitorování výkonu procesoru interního řídicího modulu

Co znamená DTC P060A?

Tento generický diagnostický poruchový kód pohonu (DTC) se běžně používá u mnoha vozidel OBD-II. To může zahrnovat, ale není omezeno na Honda, Ford, Mercedes Benz, Nissan, Toyota atd.

Pokud kód P060A přetrvává, znamená to, že došlo k vnitřní chybě procesoru v řídicím modulu pohonného ústrojí (PCM). Jiné řadiče mohou také detekovat chybu výkonu procesoru PCM a způsobit uložení tohoto typu kódu.

Procesory monitorování modulu interní kontroly zodpovídají za různé funkce autotestu řadiče a celkovou odpovědnost modulu interní kontroly. Teplota interního ovladače (zejména PCM), stejně jako několik vstupních a výstupních signálů, jsou neustále monitorovány konkrétními procesory regulátoru.

Kdykoli je zapnuto zapalování a PCM je pod napětím, je interním zpracováním iniciováno několik samokontroly. Kromě provádění vlastního testu na interním řadiči, Controller Area Network (CAN) také porovnává signály z každého jednotlivého modulu, aby se zajistilo, že každý ovladač funguje podle očekávání. Tyto testy se provádějí současně.

Pokud PCM detekuje nesoulad mezi některým z palubních ovladačů, což indikuje interní chybu procesoru, uloží se kód P060A a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL). V závislosti na vnímané závažnosti poruchy může osvětlení MIL trvat několik cyklů selhání.

Fotografie PKM s odstraněným krytem:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Kódy procesoru interního řídicího modulu se klasifikují jako závažné. Uložený kód P060A může náhle a bez varování způsobit neschopnost nastartovat motor nebo závažné problémy s manipulací.

Jaké jsou některé příznaky kódu P060A?

Příznaky poruchového kódu P060A mohou zahrnovat:

• Několik problémů s manipulací
• Náhlé nebo nepravidelné řazení automatické převodovky
• Snížená palivová účinnost
• Hrubý volnoběh nebo stánky
• Oscilace při zrychlení
• Spousta problémů s ovládáním
• Hrubé nebo nestabilní řazení automatické převodovky
• Snížená účinnost paliva
• Tvrdý volnoběh nebo zastavení
• Nejistota zrychlení

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód mohou zahrnovat:

• Vadný ovladač nebo chyba programování
• Vadná pojistka ovladače nebo napájecí relé
• Otevřený nebo zkratovaný obvod nebo konektory v kabelovém svazku
• Nedostatečné uzemnění řídicího modulu
• Častou příčinou může být chyba programování nebo vadný ovladač.
• Vadná pojistka ovladače nebo výkonové relé
• Konektory v kabelovém svazku jsou zkratované nebo rozpojené
• Nesprávné uzemnění řídicího modulu

Jednoduchá diagnostika chyb motoru OBD kód P060A

Zde je několik kroků, které musíte provést, abyste diagnostikovali tento DTC:

1. Často i vysoce vyškolený, dobře vybavený a zkušený technik může najít přesnou diagnózu P060A obtížné. Je tu také problém s přeprogramováním.
2. Je obtížné vyměnit poškozený ovladač a provést kompletní úspěšnou opravu bez potřebného přeprogramovacího zařízení. Pokud existují napájecí kódy ECM/PCM, musí být opraveny, než bude možné diagnostikovat P060A.
3. Existuje mnoho předběžných testů, které lze provést předtím, než je jednotlivý regulátor prohlášen za vadný. Je vyžadován diagnostický skener, digitální volt/ohmmetr (DVOM) a zdroj spolehlivých informací o vozidle. Skener musí být připojen k diagnostickému portu vozidla a musí být obnoveny všechny uložené kódy a data zmrazených snímků.
4. Je dobré si tyto informace zapsat pro případ, že by kód potvrdil, že jsou přerušované. Po zapsání všech relevantních informací by měly být kódy vymazány a vozidlo testováno, dokud nebude kód resetován nebo dokud PCM nepřejde do režimu připravenosti.
5. Když PCM přejde do režimu připravenosti, znamená to, že kód je přerušovaný a vyžaduje složitější diagnostiku. Stav, který způsobuje přetrvávání P060A, může dokonce vyžadovat zhoršení, než bude možné stanovit diagnózu. Pokud se kód resetuje, tyto krátké seznamy před testem by měly pokračovat.
6. Při pokusu o diagnostiku P060A se informace stávají nejlepším nástrojem. Vyhledejte ve svém zdroji informací o vozidle bulletiny technických služeb (TSB), které odpovídají uloženému kódu, vozidlu (rok, značka, model a motor) a zobrazeným symptomům. Pokud se vám podaří najít správný TSB, můžete skončit s diagnostickými informacemi, které vám hodně pomohou.
7. Zdroj informací o vašem vozidle by měl být použit k extrahování obrázků čela konektoru, kolíků konektorů, lokátorů součástí, schémat zapojení a diagnostických vývojových diagramů paralelně s kódem a dotyčným vozidlem. Pro kontrolu pojistek a relé napájení regulátoru se doporučuje použít DVOM. Zkontrolujte a v případě potřeby vyměňte spálené pojistky. Je třeba poznamenat, že pojistky by měly být testovány se zatíženým obvodem.

Jaké jsou některé kroky k řešení potíží s P060A?

I pro nejzkušenějšího a nejlépe vybaveného profesionálního technika může být diagnostika kódu P060A skličujícím úkolem. Je zde také problém s přeprogramováním. Bez potřebného přeprogramovacího vybavení nebude možné vyměnit vadný ovladač a provést úspěšnou opravu.

Pokud existují kódy napájecího zdroje ECM / PCM, je zjevně nutné je opravit před pokusem o diagnostiku P060A.

Existuje několik předběžných testů, které lze provést, než je jednotlivý ovladač prohlášen za vadný. Budete potřebovat diagnostický skener, digitální volt-ohmmetr (DVOM) a zdroj spolehlivých informací o vozidle.

Připojte skener k diagnostickému portu vozidla a získejte všechny uložené kódy a data zmrazeného rámce. Tyto informace budete chtít zapsat jen pro případ, že by se kód ukázal být přerušovaný. Po zaznamenání všech relevantních informací vymažte kódy a testujte vozidlo, dokud se kód nevymaže nebo PCM nepřejde do pohotovostního režimu. Pokud PCM přejde do připraveného režimu, kód je přerušovaný a je obtížnější jej diagnostikovat. Stav, který vedl k perzistenci P060A, se může ještě zhoršit, než bude možné stanovit diagnózu. Pokud je kód resetován, pokračujte tímto krátkým seznamem předběžných testů.

Při pokusu o diagnostiku P060A mohou být informace vaším nejlepším nástrojem. Vyhledejte ve zdroji informací o vozidle bulletiny technických služeb (TSB), které odpovídají uloženému kódu, vozidlu (rok, značka, model a motor) a zobrazeným symptomům. Pokud najdete správný TSB, může poskytnout diagnostické informace, které vám do značné míry pomohou.

Pomocí zdroje informací o svém vozidle získáte pohledy konektorů, vývody konektorů, lokátory součástí, schémata zapojení a bloková schémata diagnostiky relevantní pro příslušný kód a vozidlo.

Pomocí DVOM otestujte pojistky a relé napájecího zdroje ovladače. V případě potřeby zkontrolujte a vyměňte spálené pojistky. Pojistky by měly být zkontrolovány s nabitým obvodem.

Pokud všechny pojistky a relé fungují správně, měla by být provedena vizuální kontrola kabeláže a svazků spojených s ovladačem. Budete také chtít zkontrolovat uzemnění podvozku a motoru. Použijte svůj zdroj informací o vozidle k získání umístění uzemnění pro přidružené obvody. Pomocí DVOM zkontrolujte integritu země.

Vizuálně zkontrolujte ovladače systému, zda nejsou poškozené vodou, teplem nebo kolizí. Jakýkoli ovladač poškozený, zejména vodou, je považován za vadný.

Pokud jsou napájecí a zemnící obvody regulátoru neporušené, máte podezření na vadný regulátor nebo chybu programování ovladače. Výměna ovladače vyžaduje přeprogramování. V některých případech můžete zakoupit přeprogramované ovladače na trhu s náhradními díly. Ostatní vozidla / ovladače budou vyžadovat přeprogramování na palubě, které lze provést pouze prostřednictvím autorizovaného prodejce nebo jiného kvalifikovaného zdroje.

• Na rozdíl od většiny ostatních kódů je P060A pravděpodobně způsoben vadným ovladačem nebo chybou programování řadiče.
• Zkontrolujte kontinuitu zemnění systému připojením záporného testovacího kabelu DVOM k uzemnění a kladného testovacího kabelu k napětí baterie.

Jak opravit kód chyby p060a p1659 Honda

Potřebujete další pomoc s kódem P060A?

Pokud stále potřebujete pomoc ohledně DTC P060A, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.