P052B Pozastavená poloha vačkového hřídele se studeným startem, řada 1

P052B Pozastavená poloha vačkového hřídele se studeným startem, řada 1

Datový list OBD-II DTC

Pozastavená poloha vačkového hřídele se studeným startem 1

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód hnacího ústrojí (DTC) a běžně se používá u vozidel OBD-II. Mezi značky automobilů mohou patřit mimo jiné VW, Audi, Ford, Nissan, Hyundai, BMW, Mini, Mercedes-Benz, Jeep atd.

ECM (Engine Control Module) je extrémně výkonný počítač, který řídí a monitoruje systém zapalování motoru automobilu, mechanické umístění rotujících součástí, vstřikování paliva, výfukové systémy, výfuk, převodovku a řadu dalších systémů.

Dalším systémem, který musí ECM monitorovat a odpovídajícím způsobem upravit, je variabilní časování ventilů (VVT). Tyto systémy v podstatě umožňují ECM řídit mechanické časování mezi vačkovým a klikovým hřídelem. To zvyšuje celkovou účinnost motoru. O výhodách úspory paliva nemluvě. Ve skutečnosti by ideální časování vašeho motoru mělo být přizpůsobeno měnícím se podmínkám. Z tohoto důvodu vyvinuli systém VVT ​​.

P052B (přílišné zpoždění časování vačkového hřídele při studeném startu – řada 1) je kód, který upozorňuje obsluhu, že modul ECM monitoruje „nadměrně“ zpomalenou polohu VVT, aby určil, kdy změnit polohu vačkového hřídele na řadě 1. Obvykle kvůli studenému startu. Tento samočinný test VVT selže kvůli překročení minimální hodnoty kalibrace vačkového hřídele nebo kvůli tomu, že zůstane v retardované poloze. Řada 1 je strana motoru, která obsahuje válec #1.

Poznámka. Vačkový hřídel "A" je sací, levý nebo přední vačkový hřídel. Levá/pravá a Přední/Zadní jsou definovány, jako byste seděli na sedadle řidiče.

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Kód P052B je problém, který by měl být okamžitě předán mechanikovi, protože se jedná o velmi složitý, natož vážný problém. Tento druh problému ovlivňuje ECM do značné míry, takže technik by měl zkontrolovat vaše vozidlo, pokud se objeví tento nebo související DTC. ECM obvykle nedetekuje požadovanou odezvu na několik elektronických příkazů pro VVT ​​a kód byl nastaven.

Protože je problém způsoben systémem variabilního časování ventilů, což je hydraulicky ovládaný systém, bude jeho funkčnost omezena v podmínkách s nízkým plynem, při jízdě po rovných silnicích nebo při cestovní rychlosti. Nemluvě o neustálém přepínání systému za účelem řešení problémů, vede k nadměrné spotřebě oleje a vzniku poruchových kódů při poklesu tlaku oleje, což ovlivňuje funkčnost systému VVT.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky diagnostického kódu P052B mohou zahrnovat:

• Špatný výkon motoru
• Snížená spotřeba paliva
• Možné vynechání zapalování při spuštění
• Problémy se studeným startem

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Příčiny tohoto DTC P052B mohou zahrnovat:

• Vadný snímač polohy klikového hřídele
• Poškozený snímač polohy vačkového hřídele
• Elektromagnetický ventil pro ovládání fází vstupních ventilů je vadný
• Elektromagnetický ventil blokování vstupu je vadný.
• V oblasti pro příjem signálu vačkového hřídele se nahromadily nečistoty.
• Nesprávně nainstalovaný rozvodový řetěz
• Cizí předměty kontaminují olejovou drážku pro ovládání fází sacích ventilů.

Jaké jsou některé kroky k diagnostice a odstraňování problémů s P052B?

Prvním krokem v procesu odstraňování potíží je kontrola bulletinů technických služeb (TSB), pokud jde o známé problémy s konkrétním vozidlem.

Pokročilé diagnostické kroky se stávají velmi specifickými pro vozidlo a mohou vyžadovat přesné pokročilé vybavení a znalosti. Níže uvádíme základní kroky, konkrétní kroky pro vaše vozidlo naleznete v příručce k opravě vašeho vozidla / značky / modelu / převodovky.

Ujistěte se, že jste zkontrolovali servisní bulletiny, které mohou poskytnout možná řešení jakýchkoli problémů, protože většina vozidel má v řídicích modulech motoru aktualizovatelný software. Pokud je nutná výměna, je nejlepší použít novou tovární řídicí jednotku a naprogramovat nejnovější software. Tento krok bude vyžadovat cestu do autorizovaného servisního střediska pro vaši značku vozidla.

POZNÁMKA. Pamatujte, že modul ECM lze snadno vyměnit, pokud je snímač motoru skutečně vadný, což může být důsledkem chybějící části v počáteční diagnostice. Proto profesionální technici budou při kontrole DTC postupovat podle nějakého vývojového diagramu, aby se předešlo chybné diagnostice. Vždy je dobré nejprve si prostudovat servisní informace pro váš konkrétní model.

Vzhledem k tomu by bylo dobré okamžitě zkontrolovat úniky vačkového hřídele.cuum, protože v případě bez dozoru by v budoucnu mohly způsobit další problémy. Konkrétní diagnostické postupy a umístění součástí najdete v servisní příručce.

V závislosti na tom, jaký typ snímače polohy vačkového hřídele máte (například Hallův efekt, snímač proměnného odporu atd.), Se diagnóza bude lišit v závislosti na výrobci a modelu. V tomto případě musí být snímač napájen, aby sledoval polohu hřídelů. Pokud je zjištěna závada, vyměňte snímač, resetujte kódy a proveďte zkušební jízdu vozidla.

Vzhledem k tomu, že v popisu kódu je „studený start“, měli byste se pravděpodobně podívat na svůj vstřikovač se studeným startem. Může být také namontován na hlavu a je do určité míry k dispozici. Svazky trysek jsou extrémně náchylné k vysychání a praskání v důsledku podmínek způsobujících přerušovaná spojení. A s největší pravděpodobností problém studeného startu. Při odpojování konektoru vstřikovače během diagnostiky buďte velmi opatrní. Jak již bylo zmíněno, jsou velmi křehké.

Tento článek slouží pouze pro informační účely a technické údaje a servisní bulletiny pro vaše konkrétní vozidlo by měly mít vždy přednost.

Související diskuse o DTC

• Kód P052B pro Ford Fusion 2011Ahoj, může mi někdo říct, jaký je kód P052B na Ford Fusion 2011? ... 

Potřebujete další pomoc s kódem P052B?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P052B, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.