P0489 Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) „A“ - Nízký okruh
Obsah
Poruchový kód OBD-II - P0489 - Datasheet
Nízká úroveň signálu v řídicím obvodu recirkulace výfukových plynů "A".
Kód P0489 je obecný kód hnacího ústrojí související s dodatečnou kontrolou emisí. Pokud je tento kód uložen, znamená to, že řídicí obvod recirkulace výfukových plynů (EGR) "A" hlásí nízké průtokové napětí.
Kódy související s P0489 zahrnují:
- P0405: Nízký signál v obvodu snímače recirkulace výfukových plynů "A"
- P0406: Vysoká úroveň signálu v obvodu snímače recirkulace výfukových plynů "A"
- P0409: Okruh snímače recirkulace výfukových plynů "A".
- P0487: Obvod ovládání polohy škrticí klapky EGR
- P0488: Rozsah/výkon ovládání polohy škrticí klapky EGR
- P0490: Vysoký okruh řízení recirkulace výfukových plynů
- P2413: Výkon systému EGR
Co znamená kód poruchy P0489?
Toto je obecný přenosový kód, což znamená, že pokrývá všechny značky / modely od roku 1996. Konkrétní kroky pro řešení potíží se však mohou u jednotlivých vozidel lišit.
Tyto chybové kódy motoru odkazují na poruchu v systému recirkulace výfukových plynů. Přesněji řečeno elektrické hledisko. Systém recirkulace výfukových plynů je nedílnou součástí výfukového systému vozidla, jehož funkcí je zabránit tvorbě škodlivých NOx (oxidů dusíku) ve válcích.
EGR je řízen počítačem pro řízení motoru. Počítač v závislosti na zatížení, rychlosti a teplotě otevírá nebo zavírá recirkulaci výfukových plynů, aby udržel správnou teplotu hlavy válců. K elektrickému solenoidu na EGR jsou dva vodiče, které počítač používá k jeho aktivaci. V solenoidu recirkulace výfukových plynů je také umístěn potenciometr, který signalizuje polohu tyče EGR (ovládací mechanismus, který otevírá a zavírá potrubí).
Je to jako stmívání světel ve vašem domě. Když otočíte spínač, světlo se s rostoucím napětím zesílí. Váš počítač motoru při pokusu o otevření nebo zavření EGR nevidí žádnou změnu napětí, což znamená, že je zaseknutý v jedné poloze. Kódy P0489 Řídicí obvod recirkulace výfukových plynů „A“ znamená žádnou změnu nízkého napětí, což znamená, že se EGR otevírá nebo zavírá. P0490 je v zásadě identický, ale to znamená, že smyčka je vysoká, nikoli nízká.
Bezolovnaté palivo má tendenci vytvářet NOx při extrémních teplotách válců motoru. Systém EGR směruje kontrolované množství výfukových plynů zpět do sacího potrubí. Cílem je dostatečně zředit přicházející palivovou směs, aby se teplota hlavy válců snížila pod teplotu, při které se tvoří NOx.
Činnost systému EGR je důležitá z více důvodů než prevence NOx – poskytuje přesnější časování pro větší výkon bez klepání a chudší palivovou směs pro lepší spotřebu paliva.
Příznaky
Příznaky se budou lišit v závislosti na poloze jehly EGR v době selhání.
- Extrémně drsný motor
- Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru
- Klesající spotřeba paliva
- Snížení výkonu
- Žádný start nebo velmi obtížné spuštění následované prudkým volnoběhem
- Může se rozsvítit výstražná kontrolka nebo kontrolka kontroly motoru
- Motor může při volnoběhu běžet hrubě nebo hrubě
- Snížená celková spotřeba paliva vozidla
- Pokles výkonu vozidla
- Auto může být obtížné nastartovat nebo vůbec nenastartovat.
- Výfuk vozidla může být tmavší černý.
- Vozidlo nemusí vykazovat vůbec žádné příznaky kromě uloženého kódu.
Možné příčiny P0489
Důvody pro tento DTC mohou zahrnovat:
- Zkrat k zemi
- Zkrat k napětí baterie
- Špatný konektor s vysunutými piny
- Koroze v konektoru
- Špinavá EGR jehla
- Vadný elektromagnet recirkulace výfukových plynů
- Špatný EGR
- Vadná řídicí jednotka nebo počítač
- Poškozená, vadná nebo zkorodovaná kabeláž nebo konektory
- Možný zkrat k zemi
- Možný zkrat na napětí baterie
- Ucpané EGR kanály
- Ucpané kanály snímače DPFE
- Poškozený nebo vadný systém EGR
- Poškozené nebo vadné EGR ventil
- Poškozené nebo vadné Těsnění EGR ventilu
- Poškozený nebo vadný elektromagnet řízení EGR
- Poškozené nebo vadné EGR linka
- Ucpaný senzor MAP/MAF
- Poškozené nebo rozbité vakuové vedení/hadice
Postupy opravy
Pokud má vaše vozidlo méně než 100,000 100,000 mil, doporučujeme zkontrolovat záruku. U většiny vozidel je garantováno 150 200 nebo XNUMX-XNUMX XNUMX mil na kontrolu emisí. Za druhé, přejděte online a zkontrolujte všechny relevantní TSB (Technické servisní bulletiny) související s těmito kódy a jejich opravou.
K provedení těchto diagnostických postupů budete potřebovat následující nástroje:
- Volt / ohmmetr
- Schéma zapojení recirkulace výfukových plynů
- Skokan
- Dvě kancelářské sponky nebo šicí jehly
Otevřete kapotu a nastartujte motor. Pokud motor nepracuje dobře na volnoběh, vytáhněte zástrčku ze systému EGR. Pokud motor vyhladí, čep se zasekne v EGR. Zastavte motor a vyměňte EGR.
Podívejte se na kabelový konektor na EGR. Je zde 5 vodičů, vnější dva vodiče napájejí napětí baterie a zem. Tři středové vodiče jsou potenciometrem, který signalizuje počítači množství průtoku EGR. Středová svorka je referenční svorka 5V.
Důkladně zkontrolujte, zda konektor nevytlačuje, nekoroduje nebo není ohnutý. Pečlivě zkontrolujte kabelový svazek, zda neobsahuje izolaci nebo případné zkraty. Hledejte otevřené vodiče, které by mohly otevřít obvod.
- Pomocí voltmetru otestujte jakýkoli koncový vodič červeným vodičem a uzemněte černý vodič. Zapněte klíč a najděte 12 voltů a oba koncové svorky.
- Pokud se napětí nezobrazí, je mezi systémem EGR a zapalovací sběrnicí přerušený vodič. Pokud je 12 voltů zobrazeno pouze na jedné straně, systém EGR má vnitřní otevřený obvod. Vyměňte EGR.
- Odpojte konektor od systému recirkulace výfukových plynů a při zapnutém klíči a vypnutém motoru zkontrolujte napájení obou vnějších kontaktů. Zapište si, který z nich má 12 voltů, a vyměňte konektor.
- Umístěte kancelářskou svorku na koncový výstupek, který nebyl napájen, toto je uzemňovací kolík. Připevněte propojku na kancelářskou sponku. Uzemněte propojku. Po aktivaci EGR se ozve „kliknutí“. Odpojte zemnicí vodič a nastartujte motor. Znovu uzemněte vodič a tentokrát motor poběží drsně, když je EGR pod napětím a vyrovná se, když je zem odstraněna.
- Pokud je aktivován systém EGR a motor začne přerušovaně pracovat, pak je systém EGR v pořádku, problém je v elektrice. Pokud ne, zastavte motor a vyměňte EGR.
- Zkontrolujte středový terminál konektoru recirkulace výfukových plynů. Zapněte klíč. Pokud počítač funguje správně, zobrazí se 5.0 voltů. Vypněte klíč.
- Viz schéma zapojení EGR a vyhledejte referenční svorku napětí EGR na počítači. V tomto okamžiku zasuňte špendlík nebo kancelářskou sponku do konektoru v počítači a zkontrolujte zpětný kontakt.
- Zapněte klíč. Pokud je přítomno 5 voltů, počítač je v pořádku a problém je v kabelovém svazku k systému EGR. Pokud není napětí, je počítač vadný.
Pokyny k opravě okruhu recirkulace výfukových plynů bez výměny počítače: Podívejte se do schématu zapojení a vyhledejte svorku referenčního napětí teploty chladicí kapaliny. Zkontrolujte tento terminál pomocí přiloženého klíče. Pokud 5voltový ref. Je přítomno napětí, vypněte klíč a označte dva podpůrné terminály použité v těchto testech. Vytáhněte konektor počítače a mezi těmito dvěma piny pájejte propojovací vodič. Nainstalujte konektor a systém EGR bude fungovat normálně bez výměny počítače.
Běžné chyby při diagnostice kódu P0489
Ventil EGR je nákladná náhradní součást a často, když se objeví kód P0489, mnozí jej rychle vymění, než aby plně diagnostikovali problém, což by mohlo být jednoduše poškozené vedení nebo spálené těsnění.
Jak vážný je kód P0489?
Vzhledem k tomu, že na bezpečnou jízdu vozidla by neměly mít vliv závady, které ukládají kód P0489, ale vozidlo může produkovat škodlivější emise, je tento kód považován za potenciálně závažný kód. Když se objeví tento kód, doporučujeme okamžitě odvézt vůz do místního servisního střediska nebo mechanika k opravě a diagnostice.
Jaké opravy mohou opravit kód P0489?
Několik oprav může opravit chybový kód P0489 a zahrnuje:
- Opravte nebo vyměňte poškozené nebo uvolněné kabely, konektory a svazky.
- Opravte nebo vyměňte jakékoli poškozené nebo rozbité a netěsné vakuové hadice a linky.
- Opravte nebo vyměňte poškozené nebo vadné Solenoid řízení EGR.
- Čištění karbonu zanesené EGR průchody
- Vymažte všechny kódy, otestujte vozidlo a znovu naskenujte, zda se nějaké kódy znovu neobjeví.
- Vyměňte poškozené nebo vadné EGR ventil
Potřebujete další pomoc s kódem p0489?
Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0489, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.
POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.
