P0487 Otevřený obvod ovládání škrticího ventilu systému recirkulace výfukových plynů
Chybové kódy OBD2

P0487 Otevřený obvod ovládání škrticího ventilu systému recirkulace výfukových plynů

Poruchový kód OBD-II - P0487 - Datasheet

P0487 - Recirkulace výfukových plynů (EGR) "A" Ovládací okruh škrticí klapky otevřený

Kód P0487 označuje závadu v systému recirkulace výfukových plynů (EGR). Tento kód může být také přítomen spolu s P0409.

Co znamená kód poruchy P0487?

Tento generický kód DTC pro převodovky / motory se obvykle vztahuje na vznětové motory vyrobené po roce 2004, mimo jiné včetně určitých vozidel Ford, Dodge, GM, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Suzuki a VW.

Tento ventil je umístěn mezi sacím potrubím a vzduchovým filtrem, jako škrticí klapka. Používá se k vytvoření malého vakua, které bude nasávat výfukové plyny do sacího potrubí.

Řídicí modul pohonného ústrojí (PCM) sděluje škrticímu ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR), kde je umístěn. Tento kód zkoumá napěťové signály z regulačního ventilu škrticí klapky EGR, aby určil, zda jsou správné, na základě vstupu do PCM. Tento kód vás informuje o poruše elektrického obvodu.

Kroky odstraňování problémů se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu škrticího ventilu EGR a barvách vodičů.

Příznaky

Existuje jen velmi málo příznaků spojených s kódem P0487 jiným než rozsvícená kontrolka Check Engine. Někteří řidiči si však mohou všimnout snížené spotřeby paliva, kolísavého zrychlení a horšího výkonu motoru, než je obvyklé.

Příznaky kódu motoru P0487 mohou zahrnovat:

  • Svítí kontrolka chybné funkce (MIL)
  • Aktivní doba regenerace po úpravě delší než obvykle (delší dobu trvá, než se výfukový systém zahřeje a spálí saze nahromaděné uvnitř DPF / katalyzátoru)

Možné příčiny kódu P0487

Obvykle je důvodem pro instalaci tohoto kódu:

  • Otevřený signální obvod mezi škrticím ventilem EGR a PCM
  • Zkrat k napětí v signálním obvodu škrticí klapky recirkulace výfukových plynů.
  • Zkrat k uzemnění v signálním obvodu škrticí klapky recirkulace výfukových plynů.
  • Vadný škrticí ventil recirkulace výfukových plynů - vnitřní zkrat
  • Selhal PCM – nepravděpodobné
  • Ucpané nebo ucpané průchody ve ventilu EGR
  • Selhání EGR ventilu
  • Vadný senzor MAP
  • Vadný elektromagnet řízení EGR
  • poškozené popř přerušené vakuové vedení
  • Zablokované průchody snímače DPFE (většinou na vozidlech Ford)

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Poté najděte regulační ventil škrticí klapky EGR na vašem konkrétním vozidle. Tento ventil je umístěn mezi sacím potrubím a vzduchovým filtrem, stejně jako škrticí klapka. Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast. Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a na místa, kde se dotýkají svorky, naneste dielektrický silikonový tuk.

Pokud máte diagnostický nástroj, vymažte diagnostické chybové kódy z paměti a zjistěte, zda se kód vrací. Pokud tomu tak není, je pravděpodobně problém s připojením.

Pokud se kód P0487 vrátí, budeme muset zkontrolovat škrticí ventil EGR a související obvody. K škrticímu ventilu EGR jsou obvykle připojeny 3 nebo 4 vodiče. Odpojte kabelový svazek od škrticí klapky EGR. Pomocí digitálního voltmetrového ohmmetru (DVOM) zkontrolujte signální obvod regulačního ventilu škrticí klapky EGR (červený vodič k signálnímu obvodu ventilu, černý vodič k dobrému uzemnění). Pokud na ventilu není 5 voltů, nebo pokud na ventilu vidíte 12 voltů, opravte kabeláž od PCM k ventilu, případně vadný PCM.

Pokud je to normální, ujistěte se, že máte dobrou zem u škrticího ventilu EGR. Připojte testovací lampu k kladnému pólu baterie 12V (červený terminál) a dotkněte se druhého konce testovací lampy zemnicího obvodu, který vede k uzemnění obvodu škrticí klapky EGR. Pokud se testovací lampa nerozsvítí, znamená to vadný obvod. Pokud se rozsvítí, otočte kabelový svazek k škrticímu ventilu EGR, abyste zjistili, zda testovací kontrolka bliká a indikuje přerušované připojení.

Pokud všechny předchozí testy prošly a vy stále dostáváte P0487, bude to s největší pravděpodobností indikovat vadný regulační ventil škrticí klapky EGR, i když vadný PCM nelze vyloučit, dokud nebude vyměněn regulační ventil škrticí klapky EGR.

Běžné chyby při diagnostice kódu P0487

Jedinou nejčastější chybou při diagnostice kódu P0487 je okamžité předpoklad, že problém je s ventilem EGR. I když není neobvyklé, že selže samotný ventil, ve skutečnosti je to častěji problém s poškozeným podtlakovým potrubím nebo vadným elektromagnetem. Výměna ventilu nejenže problém nevyřeší, ale tyto díly jsou ve skutečnosti dražší než mnoho jiných oprav.

Jak vážný je kód P0487?

Kód P0487 nemusí výrazně ovlivnit vaši schopnost řídit, ale může to být problém. Také zabrání tomu, aby vaše vozidlo prošlo emisními testy a mělo by být co nejdříve opraveno.

Jaké opravy mohou opravit kód P0487?

K opravě kódu P0487 lze použít řadu možných oprav, včetně následujících:

  • Výměna poškozených vakuových vedení
  • Výměna vadného solenoidu
  • Výměna EGR ventil
  • Čištění EGR kanálu

Další komentáře ke zvážení ke kódu P0487

Systém recirkulace výfukových plynů vašeho vozu je důležitou součástí jak emisního systému vašeho vozidla, tak palivového systému vašeho vozidla. Výfukové plyny musí být znovu spalovány, aby se zlepšila spotřeba paliva a snížilo množství výparů vypouštěných do atmosféry.

Co je kód motoru P0487 [Rychlý průvodce]

Potřebujete další pomoc s kódem p0487?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0487, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.

Jeden komentář

  • Rodrigo

    Mám Fiat Ducato, kód P0487, za studena bude mít bílý kouř, ale po dosažení provozní teploty kouř přestane a funguje bez problému...může to být EGR ventilem???

Přidat komentář