P043C Obvod snímače teploty katalyzátoru B2S2 je nízký

P043C Obvod snímače teploty katalyzátoru B2S2 je nízký

Datový list OBD-II DTC

Nízká úroveň signálu v obvodu snímače teploty katalyzátoru (řada 2, snímač 2)

Co to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je obecný kód přenosu, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená OBD-II se snímačem teploty katalyzátoru (Subaru, Ford, Chevy, Jeep, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota, Dodge atd.) D.)). Navzdory obecné povaze se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Katalyzátor je jednou z nejdůležitějších součástí výfukového zařízení automobilu. Výfukové plyny procházejí katalyzátorem, kde probíhá chemická reakce. Tato reakce přeměňuje oxid uhelnatý (CO), uhlovodíky (HO) a oxidy dusíku (NOx) na neškodnou vodu (H2O) a oxid uhličitý (CO2).

Účinnost měniče je sledována dvěma kyslíkovými senzory; jeden je nainstalován před převodníkem a druhý za ním. Porovnáním signálů senzoru kyslíku (O2) může řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) určit, zda katalyzátor funguje správně. Standardní zirkoniový pre-katalyzátor O2 senzor rychle přepíná svůj výstup mezi asi 0.1 a 0.9 voltu. Hodnota 0.1 voltu znamená chudou směs vzduchu a paliva, zatímco hodnota 0.9 voltu znamená bohatou směs. Pokud převodník funguje správně, měl by být výstupní snímač stabilní na přibližně 0.45 voltu.

Účinnost a teplota katalyzátoru jsou neoddělitelně spojeny. Pokud převodník funguje správně, výstupní teplota by měla být o něco vyšší než vstupní teplota. Staré pravidlo bylo 100 stupňů Fahrenheita. Mnoho moderních automobilů však nemusí tento rozpor vykazovat.

Skutečný „snímač teploty katalyzátoru“ neexistuje. Kódy popsané v tomto článku platí pro kyslíkový senzor. Část kódu banky 2 označuje, že problém je s druhým blokem motoru. Tedy banka, která neobsahuje cylindr č. 1. „Senzor 2“ označuje senzor instalovaný za katalyzátorem.

DTC P043C se nastaví, když PCM detekuje signál snímače teploty katalyzátoru s nízkou teplotou v okruhu snímače teploty katalyzátoru 2. To obvykle znamená zkrat v obvodu.

Závažnost a příznaky kódu

Závažnost tohoto kódu je střední. Příznaky kódu motoru P043C mohou zahrnovat:

• Zkontrolujte kontrolku motoru
• Špatný výkon motoru
• Snížená spotřeba paliva
• Zvýšené emise

Příčiny

Mezi možné příčiny tohoto kódu P043C patří:

• Vadný senzor kyslíku
• Problémy s kabeláží
• Nevyvážená směs odpadního vzduchu a paliva
• Nesprávné programování PCM / PCM

Diagnostické a opravné postupy

Začněte vizuální kontrolou navazujícího kyslíkového senzoru a souvisejícího zapojení. Hledejte uvolněné spoje, poškozené vedení atd. Zkontrolujte také vizuálně a slyšitelně těsnost výfuku. Únik výfukových plynů může způsobit falešný kód senzoru kyslíku. Pokud je zjištěno poškození, opravte podle potřeby, vymažte kód a zkontrolujte, zda se vrátí.

Poté zkontrolujte problém v bulletinech technické služby (TSB). Pokud nic nenajdete, budete muset přejít k podrobné diagnostice systému. Následuje obecný postup, protože testování tohoto kódu se u různých vozidel liší. Chcete -li systém přesně otestovat, musíte se obrátit na vývojový diagram diagnostiky pro konkrétní značku / model vašeho vozidla.

Zkontrolujte další DTC

Kódy senzorů kyslíku lze často nastavit kvůli problémům s výkonem motoru, které způsobují nerovnováhu ve směsi vzduchu a paliva. Pokud jsou uloženy další DTC, budete je chtít nejprve vymazat, než budete pokračovat v diagnostice senzoru kyslíku.

Zkontrolujte činnost senzoru

To se nejlépe provádí pomocí diagnostického nástroje nebo ještě lépe osciloskopu. Protože většina lidí nemá přístup k rozsahu, podíváme se na diagnostiku kyslíkového senzoru pomocí diagnostického nástroje. Připojte diagnostický nástroj k portu ODB pod palubní deskou. Zapněte diagnostický nástroj a ze seznamu dat vyberte parametr Napětí senzoru 2 banky 2. Zahřejte motor na provozní teplotu a graficky sledujte výkon diagnostického nástroje.

Senzor by měl mít stabilní hodnotu 0.45 V s velmi malým kolísáním. Pokud nereaguje správně, je pravděpodobně nutné jej vyměnit.

Zkontrolujte obvod

Kyslíkové senzory generují vlastní napěťový signál, který je odeslán zpět do PCM. Než budete pokračovat, musíte si prohlédnout tovární schémata zapojení a určit, které vodiče jsou které. Autozone nabízí zdarma online průvodce opravami mnoha vozidel a ALLDATADIY nabízí předplatné jednoho vozu. Chcete -li zkontrolovat kontinuitu mezi senzorem a PCM, otočte klíčkem zapalování do polohy vypnuto a odpojte konektor senzoru O2. Připojte DMM k odporu (vypnuté zapalování) mezi signální svorkou senzoru O2 na PCM a signálním vodičem. Pokud je údaj měřiče mimo toleranci (OL), je mezi PCM a snímačem přerušený obvod, který je třeba lokalizovat a opravit. Pokud čítač čte číselnou hodnotu, existuje kontinuita.

Poté musíte zkontrolovat uzemnění obvodu. Chcete -li to provést, otočte klíč zapalování do polohy vypnuto a odpojte konektor senzoru O2. Připojte DMM k měření odporu (vypnuté zapalování) mezi zemnicí svorkou konektoru senzoru O2 (strana kabelového svazku) a kostrou podvozku. Pokud je odečet měřiče mimo toleranci (OL), je na zemní straně obvodu otevřený obvod, který je třeba najít a opravit. Pokud měřič ukazuje číselnou hodnotu, došlo k přerušení.

Nakonec budete chtít zkontrolovat, zda PCM správně zpracovává signál senzoru O2. Chcete -li to provést, nechte všechny konektory připojené a vložte testovací kabel zadního senzoru do signálního terminálu na PCM. Nastavte DMM na stejnosměrné napětí. Když je motor zahřátý, porovnejte hodnoty napětí na měřiči s údaji na diagnostickém přístroji. Pokud se neshodují, PCM je pravděpodobně vadný nebo musí být přeprogramován.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem p043C?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P043C, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.