P0405 Obvod dolního indikátoru snímače A systému recirkulace výfukových plynů

Poruchový kód OBD-II - P0405 - Datasheet

Nízká úroveň signálu v obvodu snímače recirkulace výfukových plynů.

P0405 je obecný kód OBD-II indikující, že řídicí modul motoru (ECM) zjistil, že snímač recirkulace výfukových plynů motoru (EGR) je mimo rozsah. Zkrat ke vstupu snímače kostry do ECM.

Co znamená kód poruchy P0405?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená OBD-II. Ačkoli obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Existují různé konstrukce systémů recirkulace výfukových plynů, ale všechny fungují stejným způsobem. Ventil recirkulace výfukových plynů je ventil ovládaný modulem PCM (Powertrain Control Module), který umožňuje, aby naměřená množství výfukových plynů procházela zpět do válců ke spalování spolu se směsí vzduch/palivo. Protože výfukové plyny jsou inertní plyn, který vytlačuje kyslík, jejich vstřikování zpět do válce může snížit teplotu spalování, což pomáhá snižovat emise NOx (oxid dusíku).

EGR není nutné při studeném startu nebo volnoběhu. EGR je za určitých podmínek napájeno, například při spuštění nebo volnoběhu. Recirkulace výfukových plynů je dodávána za určitých podmínek, jako je částečný plyn nebo zpomalení, v závislosti na teplotě motoru a zatížení atd. Výfukové plyny jsou dodávány do ventilu EGR z výfukového potrubí nebo lze ventil EGR instalovat přímo do sběrného výfukového potrubí . V případě potřeby se aktivuje ventil, který umožňuje průchod plynů do válců. Některé systémy směrují výfukové plyny přímo do válců, zatímco jiné je jednoduše vstřikují do sacího potrubí, odkud jsou poté vtahovány do válců. zatímco jiní jej jednoduše vstříknou do sacího potrubí, odkud se pak stáhne do válců.

Některé systémy EGR jsou poměrně jednoduché, zatímco jiné jsou o něco složitější. Elektricky ovládané ventily recirkulace výfukových plynů jsou přímo řízeny počítačem. Postroj se připojí k samotnému ventilu a je ovládán PCM, když vidí potřebu. Může to být 4 nebo 5 vodičů. Typicky 1 nebo 2 uzemnění, 12voltový zapalovací obvod, 5voltový referenční obvod a obvod zpětné vazby. Ostatní systémy jsou řízeny vakuem. Je to docela jednoduché. PCM ovládá vakuový solenoid, který po aktivaci umožní vakuu cestovat do a otevřít ventil EGR. Tento typ ventilu EGR musí mít také elektrické připojení pro obvod zpětné vazby. Zpětná smyčka EGR umožňuje PCM zjistit, zda se čep ventilu EGR skutečně pohybuje správně. Pokud obvod zpětné vazby zjistí, že napětí je neobvykle nízké nebo nižší než specifikované napětí, lze nastavit P0405.

Příznaky

Příznaky poruchového kódu P0405 mohou zahrnovat:

• Osvětlení MIL (indikátor poruchy)
• Rozsvítí se kontrolka Check Engine a kód se uloží do ECM.
• Pokud je napětí příliš nízké, může ECM otevřít ventil EGR více, než je nutné, což způsobí zastavení motoru nebo jeho viklání při akceleraci.
• Systém EGR motoru může způsobit zdrsnění, oscilaci nebo dokonce zastavení motoru, pokud neindikuje správnou polohu ventilu EGR na ECM.
• ECM může zablokovat otevření ventilu, když detekuje poruchu, a motor se může předběžně zapálit při akceleraci.

Příčiny kódu P0405

Mezi možné příčiny kódu P0405 patří:

• Zkrat k uzemnění v signálních obvodech EGR nebo referenčních obvodech
• Zkrat na napětí v uzemňovacím obvodu nebo signálních obvodech systému recirkulace výfukových plynů
• Špatný EGR ventil
• Špatné problémy s kabeláží PCM v důsledku odřených nebo uvolněných svorek

Možné řešení

Pokud máte přístup k diagnostickému nástroji, můžete povel EGR ventil ZAPNOUT. Pokud reaguje a zpětná vazba naznačuje, že se ventil pohybuje správně, může být problém občasný. Občas v chladném počasí může ve ventilu zamrznout vlhkost, což způsobí jeho přilepení. Po zahřátí vozidla může problém zmizet. Uhlík nebo jiné nečistoty mohou uvíznout ve ventilu a způsobit jeho uvíznutí.

Pokud ventil recirkulace výfukových plynů nereaguje na příkazy diagnostického přístroje, odpojte konektor kabelového svazku recirkulace výfukových plynů. Otočte klíčem do polohy zapnuto, motor je vypnutý (KOEO). Pomocí voltmetru zkontrolujte 5 V na testovacím kabelu EGR ventilu. Pokud není 5 voltů, je vůbec nějaké napětí? Pokud je napětí 12 voltů, opravte zkrat na napětí v referenčním obvodu 5 voltů. Pokud není k dispozici žádné napětí, připojte testovací lampu k napětí baterie a zkontrolujte referenční vodič 5 V. Pokud testovací lampa svítí, je referenční obvod 5 V zkratován k uzemnění. V případě potřeby opravte. Pokud se zkušební svítilna nerozsvítí, zkontrolujte, zda není přerušen referenční obvod 5 V. V případě potřeby proveďte opravu.

Pokud není žádný zjevný problém a neexistuje 5voltová reference, může být PCM vadný, ale pravděpodobně budou přítomny jiné kódy. Pokud je v referenčním obvodu přítomno 5 voltů, připojte propojovací vodič 5 voltů k signálnímu obvodu EGR. Poloha EGR diagnostického nástroje by nyní měla ukazovat 100 procent. Pokud testovací lampu nepřipojí k napětí baterie, zkontrolujte signální obvod recirkulace výfukových plynů. Pokud je zapnutý, je signální obvod zkratován k zemi. V případě potřeby opravte. Pokud se indikátor nerozsvítí, zkontrolujte, zda není přerušený signální obvod EGR. V případě potřeby opravte.

Pokud po připojení referenčního obvodu 5 V k signálnímu obvodu EGR diagnostický přístroj zobrazí polohu EGR 100 procent, zkontrolujte, zda není na svorkách konektoru ventilu EGR špatné napětí. Pokud je zapojení v pořádku, vyměňte ventil EGR.

Přidružené kódy EGR: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

JAK MECHANICKÁ DIAGNOSTIKA KÓDUJE P0405?

• Skenuje kódy a dokumenty zmrazení dat, aby potvrdil problém
• Vymažte kódy motoru a silniční test, abyste zjistili, zda se obavy a kódy vrátí.
• Monitoruje pid snímače EGR na skeneru, aby zjistil, zda snímač ukazuje, že ventil je ve správné uzavřené poloze, nebo zda je zpětná vazba napětí snímače pod specifikací.
• Demontuje konektor snímače EGR, zkontroluje konektor z hlediska koroze a v případě potřeby jej vyčistí.
• Zkontrolujte konektor, pokud referenční napětí 5 V dosáhne konektoru snímače.
• Připojte referenční napětí snímače a kolíky zpětné vazby a zkontrolujte, zda skener ukazuje referenční napětí na snímači pid EGR.
• Podle potřeby vymění snímač EGR nebo opraví kabeláž a poté dvakrát zkontroluje správné hodnoty systému.

BĚŽNÉ CHYBY PŘI DIAGNOSTICE KÓDU P0405

• Nepřipojujte referenční napětí snímače a signál zpětné vazby, abyste se ujistili, že před výměnou snímače polohy EGR je veškerá kabeláž v pořádku.
• Opomenutí zkontrolovat kabeláž a připojení k snímači polohy EGR, zda nedošlo ke zkratu nebo přerušení obvodu před výměnou snímače polohy EGR.

JAK JE VÁŽNÝ KÓD P0405?

• ECM může deaktivovat systém EGR a učinit jej nefunkčním, když je tento kód aktivní.
• Rozsvícení kontrolky Check Engine bude mít za následek selhání testu emisí.
• Poloha EGR je kritická pro to, aby ECM správně řídil otevírání a zavírání ventilu EGR a může způsobit neklidný chod motoru a jeho zhasnutí.

JAKÁ OPRAVA MŮŽE OPRAVIT KÓD P0405?

• Vyměňte snímač polohy EGR a ujistěte se, že je kabeláž v pořádku.
• Krátké připojení kabelového svazku ke snímači polohy EGR nebo zpětnému konektoru signálu
• Odstranění přerušení referenčního napětí na snímač EGR

DALŠÍ KOMENTÁŘE, KTERÉ JE TŘEBA SI UVĚDOMIT KÓDU P0405

Kód P0405 se spustí, když je poloha EGR nižší než očekávaná poloha snímače ECM a nejběžnější příčinou je, že snímač EGR má vnitřní přerušený obvod.

P0405 ✅ PŘÍZNAKY A SPRÁVNÉ ŘEŠENÍ ✅ - kód poruchy OBD2

Potřebujete další pomoc s kódem p0405?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0405, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.