P0261 Nízký obvod vstřikovače válce 1

Poruchový kód OBD-II - P0261 - Datasheet

P0261 - Nízký signál v okruhu vstřikovače válce 1.

Tento DTC to naznačuje řídicí modul převodovky zjistila nižší referenční napětí pocházející ze vstřikovače paliva 1. válce, než uvádí výrobce vozidla.

Co znamená kód poruchy P0261?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená OBD-II. Ačkoli obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Poruchový kód OBD P0261 je obecný kód převodovky společný pro všechna vozidla. Přestože je kód stejný, postup opravy se může mírně lišit v závislosti na výrobci.

Tento kód znamená, že v řídicím modulu hnacího ústrojí (PCM) přidruženém ke vstřikovači paliva č. 1 došlo ke stavu nízkého napětí v pořadí zapalování.

Stručně řečeno, tento vstřikovač paliva nefunguje správně z jednoho z mnoha důvodů. Je důležité diagnostikovat a opravit tento typ problému co nejdříve.

Pokud je vstřikovač paliva vadný, způsobí zvlnění na potrubí, což znamená změnu provozních parametrů motoru v důsledku smíšených signálů na PCM.

Snížením rozstřiku vstřikovače paliva vzniká chudá směs. Vlnky začínají. Kyslíkový senzor vysílá štíhlý signál do PCM. V reakci na to obohacuje palivovou směs proudící do všech válců. Spotřeba paliva prudce klesá.

Válec s vadným vstřikovačem vytváří chudou směs, což následně způsobuje vyšší teplotu v hlavě válců, což má za následek detonaci. Senzor klepání detekuje klepání, signalizuje PCM, který reaguje zpomalením času. Motor nyní běží přerušovaně a postrádá výkon.

Efekt zvlnění tím nekončí, ale odráží obecnou myšlenku.

Průřez typickým automobilovým vstřikovačem paliva (s laskavým svolením WikipedianProlific):

Příznaky

Příznaky zobrazené pro kód P0261 mohou zahrnovat:

• Rozsvítí se kontrolka motoru a nastaví se kód P0261.
• Motor poběží zhrubaji než obvykle.
• Nedostatek síly
• V důsledku toho se výrazně sníží spotřeba paliva.
• Může dojít k nerovnoměrnému provozu motor zapnutý Volnoběh
• Nerozhodnost nebo zakopnutí při zrychlování může se stát
• Mohou mít selhat v 1 válci

Příčiny kódu P0261

Možné příčiny tohoto DTC:

• Válec na plnění znečištěného vstřikovače paliva číslo jedna
• Vadný vstřikovač paliva
• Ucpaný vstřikovač paliva
• Přerušení nebo zkrat v kabelovém svazku vstřikovače paliva
• Uvolněný nebo zkorodovaný konektor vstřikovače paliva
• Vstřikovač paliva na válci č. 1 může mít zlomenou nebo slabou vnitřní vratnou pružinu, což může mít za následek nízkou úroveň referenčního napětí.
• Kabeláž nebo konektor spojený s cylindrickou vložkou číslo 1 může způsobit nebo způsobit problémy s připojením a problémy s připojením mohou také způsobit nízké nebo nepřesné úrovně napětí.
• Řídicí modul hnacího ústrojí nemusí správně fungovat.

Diagnostika / Oprava

Obvykle je tento typ problému spojen s uvolněným nebo zkorodovaným elektrickým konektorem na vstřikovači, špinavým vstřikovačem (špinavým nebo ucpaným) nebo vadným vstřikovačem, který je třeba vyměnit.

Více než 45 let jsem zjistil, že uvolněné nebo zkorodované konektory jsou většinou příčinou elektrických problémů. Našel jsem pouze několik případů, kdy došlo ke zkratu nebo rozpojení nízkonapěťového vedení (když se nedotklo).

Většina elektrických problémů souvisela s alternátorem, kabeláží elektromagnetu startéru, kabeláží senzoru kyslíku kvůli těsné blízkosti výfukového systému a baterií. Většina elektrikářských prací zahrnovala opravu položek instalovaných zákazníkem, jako jsou vysoce výkonná stereofonní zařízení a další součásti nebo zařízení, které byly nesprávně nainstalovány.

Vstřikovače paliva jsou napájeny relé palivového čerpadla. PCM aktivuje relé, když je klíč zapnutý. To znamená, že dokud je klíč zapnutý, jsou vstřikovače napájeny.

PCM aktivuje injektor dodáním uzemnění ve správný čas a ve správný čas.

• Zkontrolujte konektor na vstřikovači paliva. Jedná se o plastový konektor připevněný k injektoru drátěnou sponou kolem konektoru. Zatažením za konektor zkontrolujte, zda se snadno odpojuje. Odstraňte drátěnou svorku a vyjměte konektor ze vstřikovače.
• Zkontrolujte konektor kabelového svazku z hlediska koroze nebo vytlačených kolíků. Ujistěte se, že obě lopatky nejsou ohnuty v samotném vstřikovači. Opravte všechny závady, naneste dielektrické mazivo a nainstalujte elektrický konektor.
• Nastartujte motor a poslouchejte vstřikovač, abyste se ujistili, že funguje. Přineste k injektoru dlouhý šroubovák a přiložte si pero k uchu a zvuk bude zřetelně slyšet. Pokud nevydává silně slyšitelné cvaknutí, pak buď není napájeno elektřinou, nebo je vadné.
• Pokud nedojde k cvaknutí, vyjměte konektor ze vstřikovače a voltmetrem zkontrolujte napájení. Nedostatek napájení znamená, že kabeláž k relé palivového čerpadla je vadná nebo špatně připojená. Pokud má napájení, zkontrolujte oba piny na konektoru kabelového svazku a pokud ovladač vstřikovače PCM funguje, voltmetr zobrazí rychlé impulsy. Pokud jsou viditelné impulsy, vyměňte vstřikovač.
• Pokud tryska fungovala, je ucpaná nebo špinavá. Zkuste to nejprve vymazat. Sada pro vyplachování trysek je levná a užitečná pro ostatní trysky, což může zabránit opakování. Pokud splachování problém nevyřeší, je nutné vyměnit vstřikovač.

Kupte si „přímou“ sadu pro proplachování trysek online nebo v obchodě s autodíly. Bude se skládat z vysokotlaké čisticí lahve vstřikovače a hadice s koncem, na který lze přišroubovat lahvičku čisticího prostředku vstřikovače.

• Vytáhněte pojistku k palivovému čerpadlu.
• Nastartujte auto a nechte jej běžet, dokud nezemře kvůli nedostatku paliva.
• Demontujte a zapojte zpětné potrubí paliva připojené k regulátoru tlaku paliva. To má zabránit návratu vysavače do palivové nádrže.
• Demontujte ventil Schrader v kontrolním otvoru rozdělovače paliva. Připojte palivové potrubí splachovací sady k tomuto testovacímu portu. Našroubujte láhev vysokotlakého čističe vstřikování paliva na palivové potrubí splachovací sady.
• Nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud mu nedojde palivo. Fungovat bude pouze na láhev čističe.
• Když motor zhasne, vypněte klíč, vyjměte vedení splachovací sady a vyměňte ventil Schrader. Namontujte pojistku palivového čerpadla.

Jak mechanik diagnostikuje kód P0261?

• Mechanik může diagnostikovat tento DTC pohledem na vstřikovač paliva ve válci číslo 1.
• Jakmile je umístěn vstřikovač paliva na válci číslo 1, měl by mechanik zkontrolovat vstřikovač paliva podle postupu doporučeného výrobcem. Tento test ukáže, zda vnitřní pružina selhala kvůli referenčnímu napětí generovanému vstřikovačem paliva během tohoto testu.
• Mechanik poté zkontroluje kabeláž a konektor spojený se vstřikovačem paliva na válci číslo 1, zda nejsou poškozené.

Pokud po provedení těchto testů problém stále není nalezen, může být vadný řídicí modul hnacího ústrojí a měl by být zkontrolován mechanikem. Jakmile se mechanik rozhodne, sdělí tyto informace klientovi.

Běžné chyby při diagnostice kódu P0261

Častou chybou by byla výměna vstřikovače paliva ve válci č. 1 bez kontroly jeho obvodů, zda nejsou poškozené. Ačkoli je špatný vstřikovač nejčastější příčinou tohoto DTC, není to jediná příčina, takže musí být prokázáno, že všechny ostatní možné příčiny tohoto problému nejsou příčinou.

Jak vážný je kód P0261?

Jakýkoli DTC spojený se špatným vstřikovačem paliva je vážný problém. To může ovlivnit výkon vašeho motoru a pokud ponecháte stranou, může dojít k poškození motoru. Nejlepší je diagnostikovat a opravit tento problém co nejdříve, aby motor vašeho vozu zůstal v dobrém provozním stavu.

Jaké opravy mohou opravit kód P0261?

• Výměna vstřikovače paliva na 1 válci
• Opravte nebo vyměňte kabeláž nebo konektory, které jsou připojeny ke vstřikovači paliva na válci č. 1
• Výměna řídicího modulu hnacího ústrojí

Další komentáře ke kódu P0261

Pravidelná údržba palivového systému, jako např čištění palivového systému může pomoci zabránit výskytu tohoto DTC. Tyto čističe projdou vstřikovacími ventily paliva a zajistí mazání potřebné pro malé vnitřní části, aby se zabránilo případnému zlomení vratných pružin uvnitř vstřikovače paliva. Tato služba by měla být provedena alespoň jednou ročně, ale pro dosažení nejlepších výsledků ji provádějte při každé výměně oleje.

Harley DTC P0261 P0263 P1003

Potřebujete další pomoc s kódem p0261?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0261, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.