P0190 obvod snímače tlaku rozdělovače paliva "A"

Poruchový kód OBD-II - P0190 - Datasheet

P0190 - Obvod snímače tlaku rozdělovače paliva "A".

Co znamená kód poruchy P0190?

Tento generický DTC pro převodovky / motory se obvykle vztahuje na většinu motorů se vstřikováním paliva, benzínových i naftových, od roku 2000. Tento kód platí pro všechny výrobce, jako jsou Volvo, Ford, GMC, VW atd.

Tento kód striktně odkazuje na skutečnost, že vstupní signál ze snímače tlaku v rozdělovači paliva (FRP) klesne pod kalibrovaný limit po kalibrovanou dobu. V závislosti na výrobci vozidla, typu paliva a palivovém systému se může jednat o mechanickou nebo elektrickou poruchu.

Kroky pro odstraňování problémů se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu systému tlaku v kolejnici, typu snímače tlaku v kolejnici a barvách vodičů.

Příznaky

Příznaky kódu motoru P0190 mohou zahrnovat:

• Svítí kontrolka chybné funkce (MIL)
• Nedostatek energie
• Motor točí, ale nejde nastartovat

Příčiny kódu P0190

Možné důvody pro nastavení tohoto kódu:

• Otevřený obvod VREF
• Poškozený snímač FRP
• Nadměrný odpor v obvodu VREF
• Málo nebo žádné palivo
• FRP kabeláž je přerušená nebo zkratovaná
• Vadný elektrický obvod FRP obvodu
• Vadné palivové čerpadlo

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Poté najděte snímač tlaku rozdělovače paliva ve vašem konkrétním vozidle. Může to vypadat nějak takto:

Jakmile jsou detekovány, vizuálně zkontrolujte konektory a kabeláž. Podívejte se na oděrky, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast. Odpojte konektory a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektorů. Podívejte se, jestli ve srovnání s obvyklou metalickou barvou, na kterou jste pravděpodobně zvyklí, vypadají rezavě, spáleně nebo případně zeleně. Pokud je vyžadováno čištění terminálu, můžete si v každém obchodě s náhradními díly zakoupit elektrický čistič kontaktů. Pokud to není možné, najděte 91% třecího alkoholu a lehký plastový kartáč na jejich čištění. Poté je nechte uschnout na vzduchu, vezměte dielektrickou silikonovou směs (stejný materiál, jaký používají pro držáky žárovek a dráty zapalovací svíčky) a umístěte na místo, kde se kontakty dotýkají.

Pokud máte diagnostický nástroj, vymažte diagnostické chybové kódy z paměti a zjistěte, zda se kód vrací. Pokud tomu tak není, je pravděpodobně problém s připojením.

Pokud se kód vrátí, budeme muset otestovat senzor a související obvody. K senzoru FRP jsou obvykle připojeny 3 vodiče. Odpojte kabelový svazek od snímače FRP. Pomocí digitálního voltmetrového ohmmetru (DVOM) zkontrolujte 5V napájecí obvod jdoucí k senzoru a ujistěte se, že je zapnutý (červený vodič k 5V napájecímu obvodu, černý vodič k dobrému uzemnění). Pokud je snímač 12 voltů, když by měl být 5 voltů, opravte kabeláž od PCM k senzoru na krátký až 12 voltů nebo případně vadný PCM.

Pokud je to normální, u DVOM se ujistěte, že máte 5V v signálním obvodu snímače FRP (červený vodič k signálnímu obvodu senzoru, černý vodič k dobrému uzemnění). Pokud na senzoru není 5 voltů, nebo pokud na senzoru vidíte 12 voltů, opravte kabeláž od PCM k senzoru, případně znovu vadný PCM.

Pokud je to normální, ujistěte se, že máte na senzoru FRP dobré uzemnění. Připojte testovací lampu k kladnému pólu baterie 12V (červený terminál) a dotkněte se druhého konce testovací lampy zemnicího obvodu, který vede k uzemnění obvodu snímače FRP. Pokud se testovací lampa nerozsvítí, znamená to vadný obvod. Pokud se rozsvítí, otočte kabelový svazek k senzoru FRP, abyste zjistili, zda testovací kontrolka bliká a indikuje přerušované připojení.

Pokud všechny testy projdou, ale přesto získáte kód P0190, s největší pravděpodobností to naznačuje selhání PCM. Před zárukou výměny PCM doporučujeme provést tvrdý reset (odpojit baterii). Může být také nutné vyměnit snímač tlaku v rozdělovači paliva.

UPOZORNĚNÍ! U vznětových motorů s palivovým systémem Common Rail: pokud máte podezření na snímač tlaku v potrubí rozdělovače paliva, můžete si nechat snímač nainstalovat profesionálem. Tento snímač může být instalován samostatně nebo může být součástí rozdělovače paliva. V každém případě je tlak v palivovém potrubí těchto dieselových motorů při teplém volnoběhu typicky alespoň 2000 35,000 psi a pod zatížením může být mnohem více než XNUMX XNUMX psi. Pokud není správně utěsněno, může tento tlak paliva pořezat kůži a motorová nafta má v sobě bakterie, které mohou způsobit otravu krve.

P0190 INFORMACE SPECIFICKÉ PRO ZNAČKU

• P0190 CHE01ROLET Porucha obvodu snímače tlaku rozdělovače paliva
• P0190 Porucha obvodu snímače tlaku palivové lišty FORD
• Porucha obvodu snímače tlaku palivové lišty P0190 GMC
• P0190 Porucha obvodu snímače tlaku kolejnice LEXUS
• P0190 LINCOLN Porucha obvodu snímače tlaku palivové lišty
• Porucha obvodu snímače tlaku palivové lišty P0190 MAZDA
• Porucha obvodu snímače tlaku palivové lišty P0190 MERCEDES-BENZ
• P0190 MERCURY Porucha obvodu snímače tlaku palivové lišty
• P0190 Porucha obvodu snímače tlaku palivové lišty VOLKSWAGEN

Běžné chyby při diagnostice kódu P0190

V mnoha případech je problém v tom, že v palivové nádrži není benzín a natankování plynu problém vyřeší. Výměna snímače tlaku v rozdělovači paliva by proto neměla být nejvyšší prioritou.

Jak vážný je kód P0190?

DTC P0190 je považován za závažný. Problémy s ovladatelností, které se projevují jako příznaky tohoto kódu, činí řízení obtížným a potenciálně nebezpečným. Proto DTC P0190 vyžaduje okamžitou pozornost.

Jaké opravy mohou opravit kód P0190?

• Kontrola hladiny paliva a případné doplnění paliva
• Opravte všechny přerušené nebo zkratované vodiče
• Oprava zrezivělé elektroinstalace nebo konektorů
• Výměna ucpaného palivového filtru
• Výměna relé palivového čerpadla
• Výměna pojistky palivového čerpadla
• Výměna palivového čerpadla
• Výměna snímače tlaku v rozdělovači paliva

Další komentáře ke zvážení ke kódu P0190

Nezapomeňte zkontrolovat hladinu paliva, protože je možné, že řešením je jednoduše naplnit auto benzínem. Je známo, že nedostatek paliva spouští chybový kód P0190. Před výměnou snímače tlaku v rozdělovači paliva také nezapomeňte zkontrolovat všechny součásti palivového systému.

P0191 SELHÁNÍ SNÍMAČE TLAKU KOLEJNICE, HLAVNÍ PŘÍZNAKY, Snímač tlaku paliva. OSTATNÍ:P0190,P0192,P0193,P0194

Potřebujete další pomoc s kódem p0190?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0190, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.