P0159 OBD-II poruchový kód: Kyslíkový senzor (svazek 2, senzor 2)

P0159 – technický popis

Odezva senzoru kyslíku (O2) (svod 2, senzor 2)

Co znamená DTC P0159?

Kód P0159 je kód převodovky, který označuje problém se specifickým snímačem ve výfukovém systému (svod 2, snímač 2). Pokud je lambda sonda pomalá, může to znamenat, že je vadná. Tento konkrétní senzor je zodpovědný za monitorování účinnosti katalyzátoru a emisí.

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je obecný pro převodovku a platí pro vozidla se systémem OBD-II. Navzdory obecné povaze kódu se mohou specifika opravy lišit v závislosti na značce a modelu vozidla. Řeč je o zadní lambda sondě na pravé straně spolujezdce. „Svod 2“ označuje stranu motoru, která nemá válec č. 1. „Snímač 2“ je druhý snímač po opuštění motoru. Tento kód znamená, že motor nereguluje směs vzduchu a paliva, jak očekává ECM nebo signál lambda sondy. K tomu může dojít jak při zahřívání motoru, tak při běžném provozu.

Jaké jsou příznaky poruchového kódu P0159

Nemusíte zaznamenat žádné problémy s ovládáním vozidla, i když se mohou vyskytnout některé příznaky.

Kontrolka motoru: Primární funkcí této kontrolky je měření emisí a nemá významný vliv na výkon vozidla.

Tento senzor je následný kyslíkový senzor, což znamená, že je umístěn za katalyzátorem. Počítač využívá spodní kyslíkové senzory k vyhodnocení výkonu katalyzátoru a horní senzory k výpočtu směsi paliva a vzduchu.

Příčiny kódu P0159

Kód P0159 může označovat jedno nebo více z následujících:

1. Senzor kyslíku je vadný.
2. Poškození nebo odření kabeláže snímače.
3. Přítomnost úniku výfukových plynů.

Tento kód nastavuje, zda lambda sonda moduluje pomalu. Měla by oscilovat mezi 800 mV a 250 mV po dobu 16 cyklů po dobu 20 sekund. Pokud snímač nesplňuje tuto normu, je považován za vadný. To je obvykle způsobeno stářím nebo znečištěním senzoru.

Tento kód mohou také způsobit úniky výfuku. Navzdory všeobecnému přesvědčení únik výfukových plynů nasává kyslík a ředí tok výfukových plynů, což může počítač interpretovat jako vadné čidlo kyslíku.

Snímač má čtyři vodiče a dva obvody. Pokud je jeden z těchto obvodů zkratovaný nebo má vysoký odpor, může to také způsobit nastavení tohoto kódu, protože takové podmínky mohou ovlivnit výkon lambda sondy.

Jak diagnostikovat kód P0159?

Technické servisní bulletiny (TSB) stojí za to zkontrolovat specifické problémy související se značkou a modelovým rokem vašeho vozidla.

Tento kód je nastaven počítačem po provedení určitých specifických testů. Technik, který provedl diagnostiku vozidla a našel tento kód, proto před výměnou uvedeného snímače obvykle zkontroluje úniky výfukových plynů (řada 2, snímač 2).

Pokud je vyžadováno podrobnější testování, existuje několik způsobů, jak jej provést. Technik může přímo přistupovat k obvodu lambda-sondy a sledovat jeho činnost pomocí osciloskopu. To se obvykle provádí při zavádění propanu do sání nebo vytváření netěsnosti podtlaku, aby se sledovala reakce lambda sondy na měnící se podmínky. Tyto testy jsou často kombinovány se zkušební jízdou.

Testy odporu lze provést odpojením konektoru lambda sondy od kabeláže vozidla. To se někdy provádí zahřátím snímače, aby se simulovaly podmínky, kterým bude vystaven při instalaci do výfukového systému.

Diagnostické chyby

Neschopnost identifikovat další problémy, jako jsou úniky výfukových plynů, úniky podtlaku nebo vynechávání zapalování, není neobvyklé. Někdy mohou ostatní problémy zůstat bez povšimnutí a lze je snadno přehlédnout.

Následné kyslíkové senzory (kyslíkové senzory za katalyzátorem) jsou navrženy tak, aby pomohly zajistit, že vaše vozidlo splňuje emisní normy EPA. Tento kyslíkový senzor nejen monitoruje účinnost katalyzátoru, ale také provádí testy pro ověření jeho vlastní účinnosti.

Přísná povaha těchto testů vyžaduje, aby všechny ostatní systémy fungovaly správně, jinak mohou být výsledky nepřesné. Proto je třeba nejprve zvážit odstranění většiny ostatních kódů a příznaků.

Jak závažný je kód poruchy P0159?

Tento kód má malý vliv na každodenní jízdu. Nejedná se o problém, který by vyžadoval zavolat odtahovku.

Zavedení takových systémů bylo vyvoláno vážným problémem globálního oteplování a provedla ho Agentura pro ochranu životního prostředí ve spojení s automobilovým průmyslem.

Jaké opravy opraví chybový kód P0159?

Nejjednodušším krokem je resetovat kód a zkontrolovat, zda se vrací.

Pokud se kód vrátí, problém je pravděpodobně se zadním kyslíkovým senzorem na straně spolujezdce. Možná jej budete muset vyměnit, ale zvažte také následující možná řešení:

1. Zkontrolujte a opravte případné netěsnosti výfuku.
2. Zkontrolujte, zda v kabeláži nejsou problémy (zkraty, roztřepené vodiče).
3. Zkontrolujte frekvenci a amplitudu signálu lambda sondy (volitelné).
4. Zkontrolujte stav lambda sondy, pokud je opotřebovaná nebo znečištěná, vyměňte ji.
5. Zkontrolujte, zda u sání neuniká vzduch.
6. Zkontrolujte výkon snímače hmotnostního průtoku vzduchu.

Nejběžnějším řešením by byla výměna uvedeného kyslíkového senzoru (banka 2, senzor 2).

Před výměnou lambda sondy opravte netěsnosti výfuku.

Poškozené vedení v okruhu lambda sondy lze detekovat a je třeba je opravit. Tyto vodiče jsou obvykle stíněné a vyžadují zvláštní péči při připojování.

Jak opravit kód motoru P0159 za 3 minut [2 DIY metody / pouze 8.34 $]

Další komentáře týkající se kódu chyby P0159

Svod 1 je sada válců, která obsahuje válec číslo jedna.

Svod 2 je skupina válců, která nezahrnuje válec číslo jedna.

Snímač 1 je snímač umístěný před katalyzátorem, který počítač používá k výpočtu poměru paliva.

Snímač 2 je snímač umístěný za katalyzátorem a primárně se používá ke sledování emisí.

Aby vozidlo mohlo otestovat funkčnost senzoru 2, musí být splněny následující podmínky. Tato metoda detekce závad se může u různých výrobců lišit a je použitelná za následujících podmínek:

1. Auto jede rychlostí mezi 20 a 55 mil za hodinu.
2. Plyn je otevřen alespoň 120 sekund.
3. Provozní teplota přesahuje 70℃ (158℉).
4. Teplota katalyzátoru přesahuje 600 ℃ (1112 ℉).
5. Systém odpařování emisí je vypnutý.
6. Kód se nastaví, pokud se napětí lambda sondy změní méně než 16krát z bohaté na chudou v intervalu 20 sekund.

Tento test využívá dvě fáze detekce závady.