P0140 Nedostatek aktivity v okruhu senzoru kyslíku (B2S1)

Poruchový kód OBD-II - P0140 - Datasheet

• P0140 Nedostatek aktivity v okruhu senzoru kyslíku (B2S1)
• Žádná aktivita v obvodu snímače (blok 1, snímač 2)

Co znamená DTC P0140?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená OBD-II. Ačkoli obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) dodává referenci 45 V na kyslíkový senzor. Když senzor O2 dosáhne provozní teploty, generuje napětí, které se bude lišit v závislosti na obsahu kyslíku ve výfukových plynech. Štíhlý výfuk generuje nízké napětí (méně než 45 V), zatímco bohatý výfuk generuje vysoké napětí (více než 45 V).

K monitorování emisí se používají senzory O2 na konkrétní bance, označené jako „senzor 2“ (jako tento). K regulaci výfukových plynů se používá systém třícestného katalyzátoru (TWC) (katalyzátor). PCM používá ke zjištění účinnosti TWC signál přijatý ze senzoru kyslíku 2 ( # 2 označuje zadní část katalyzátoru, # 1 označuje předkonvertor). Tento senzor bude obvykle přepínat mezi vysokým a nízkým napětím znatelně pomaleji než přední snímač. Toto je v pořádku. Pokud signál přijatý ze zadního (# 2) senzoru O2 indikuje, že napětí je přilepené v rozsahu 425 V až 474 V, PCM detekuje, že senzor je neaktivní a nastaví tento kód.

Možné příznaky

Rozsvítí se kontrolka kontrolního motoru (CEL) nebo kontrolka nesprávné funkce (MIL). Kromě MIL pravděpodobně nebudou existovat žádné znatelné problémy s manipulací. Důvod je tento: kyslíkový senzor za katalyzátorem nebo za ním nemá vliv na dodávku paliva (u Chrysleru je to výjimka). MONITORUJE pouze účinnost katalyzátoru. Z tohoto důvodu s největší pravděpodobností nezaznamenáte žádné problémy s motorem.

• Rozsvítí se indikátor signalizující problém.
• Hrubá práce s motorem
• Zaváhání (při zrychlování po fázi zpomalování)
• ECM ztrácí schopnost udržovat správný poměr vzduch/palivo v palivovém systému (to může způsobit nepravidelné jízdní příznaky).

Příčiny kódu P0140

Důvodů pro vzhled kódu P0140 je poměrně málo. Mohou to být některé z následujících:

• Zkrat v okruhu topení v senzoru O2. (Obvykle vyžaduje výměnu pojistky okruhu topení také v pojistkové skříňce)
• Zkrat v signálním obvodu v senzoru O2
• Tavení konektoru kabelového svazku nebo kabeláže v důsledku kontaktu s výfukovým systémem
• Vniknutí vody do konektoru kabelového svazku nebo konektoru PCM
• Špatný PCM

Možné řešení

Jedná se o poměrně specifický problém a jeho diagnostika by neměla být příliš obtížná.

Nejprve nastartujte motor a zahřejte ho. Pomocí diagnostického nástroje sledujte napětí banky 1, senzoru 2 a O2. Napětí by se obvykle mělo pomalu přepínat nad a pod 45 voltů. Pokud ano, je problém s největší pravděpodobností dočasný. Než budete moci problém přesně diagnostikovat, budete muset počkat.

Pokud se však neposune nebo se zasekne, postupujte takto: 2. Zastavte vozidlo. Vizuálně zkontrolujte konektor kabelového svazku Bank1,2, zda se v kabelovém svazku nebo konektoru neroztaví nebo neotírá. Podle potřeby opravte nebo vyměňte 3. Zapněte zapalování, ale vypněte motor. Odpojte konektor snímače O2 a zkontrolujte, zda je v napájecím obvodu topného tělesa 12 voltů a zda je správně uzemněno na uzemnění topného okruhu. ale. Pokud není k dispozici napájení 12 V ohřívačem, zkontrolujte správné pojistky otevřeného obvodu. Pokud je spálena pojistka okruhu ohřívače, lze předpokládat, že vadný ohřívač v senzoru o2 způsobí spálení pojistky okruhu ohřívače. Vyměňte snímač a pojistku a znovu zkontrolujte. b. Pokud není uzemnění, sledujte obvod a vyčistěte nebo opravte uzemňovací obvod. 4. Poté, aniž byste zapojovali konektor, zkontrolujte 5V na referenčním obvodu. Pokud ne, zkontrolujte 5V na konektoru PCM. Pokud je 5 V na konektoru PCM, ale ne na konektoru kabelového svazku senzoru o2, je přerušený nebo zkratovaný referenční vodič mezi PCM a konektorem senzoru o2. Pokud však na konektoru PCM není 5 voltů, je PCM pravděpodobně vadný kvůli vnitřnímu zkratu. Vyměňte PCM. ** (POZNÁMKA: U modelů Chrysler je běžným problémem, že referenční obvod 5V může být zkratován jakýmkoli senzorem ve vozidle, který používá referenční signál 5V. Jednoduše odpojte každý senzor jeden po druhém, dokud se 5V znovu neobjeví. jste odpojili zkratovaný senzor, jeho nahrazením byste měli odstranit referenční zkrat 5V.) 5. Pokud jsou přítomna všechna napětí a uzemnění, vyměňte senzor O1,2 na bloku 2 a test opakujte.

JAK MECHANICKÁ DIAGNOSTIKA KÓDUJE P0140?

• Skenuje kódy a dokumenty, zachycuje data snímků
• Monitoruje data senzoru O2, aby zjistil, zda se napětí pohybuje nad nebo pod 410-490 mV.
• Monitoruje data snímače MAF, aby reagovala na změny plynu podle specifikací.
• Následuje namátkové testy specifické pro výrobce k další diagnostice kódu (testy se mezi výrobci liší)

ČASTÉ CHYBY PŘI DIAGNOSTICE KÓDU P0140?

• Před výměnou snímače O2 zkontrolujte snímač hmotnostního průtoku vzduchu, zda není poškozený nebo znečištěný.

Nedostatečná odezva snímače O2 může být způsobena znečištěním snímače hmotnostního průtoku vzduchu a nevypočtením množství vzduchu vstupujícího do motoru na straně sání.

JAK JE VÁŽNÝ KÓD P0140?

• Tento kód může souviset s problémy se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu, který je nezbytný pro správný výpočet množství vzduchu vstupujícího do motoru. Spolu se senzory O2 způsobí selhání kterékoli z těchto součástí, že ECM špatně vypočítá poměr vzduch/palivo v motoru.
• ECM může ztratit kontrolu nebo přijímat nesprávná data ze snímačů, jako je snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo snímač O2, pokud jsou v rámci specifikací, ale nesprávné.

Tyto problémy mohou vést k občasnému nepohodlí při řízení, které může ohrozit bezpečnost řidiče.

JAKÁ OPRAVA MŮŽE OPRAVIT KÓD P0140?

Po naskenování a vymazání všech chybových kódů a ověření chyby:

• Zkontrolujte snímač O2, zda se mění, jak se palivová směs bohatší.
• Zkontrolujte, zda snímač hmotnostního průtoku vzduchu vykazuje správné hodnoty v souladu se specifikací
• Vyměňte snímač O2, pokud je znečištěný nebo selže v testu.
• Vyměňte snímač hmotnostního průtoku vzduchu, pokud je znečištěný nebo selže v testu.
• Vyčistěte snímač hmotnostního průtoku vzduchu, abyste zjistili, zda se hodnota změnila.

DALŠÍ POZNÁMKY TÝKAJÍCÍ SE KÓDU P0140 ÚVAHA

Nedostatečná odezva snímače O2 může být způsobena kontaminací snímače MAF věcmi, jako je olej ze vzduchového filtru nasáklého olejem, jako všechny snímače. Tento olej pokrývá snímač a může způsobit jeho nepřesnost. Vyčištění senzoru může problém vyřešit.

P0140 ✅ PŘÍZNAKY A SPRÁVNÉ ŘEŠENÍ ✅ - kód poruchy OBD2

Potřebujete další pomoc s kódem p0140?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0140, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.