P0115 Porucha obvodu snímače teploty chladicí kapaliny motoru

Poruchový kód P0115 OBD-II Datasheet

Porucha obvodu snímače chladicí kapaliny motoru (ECT).

Co to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je považován za obecný, protože platí pro všechna vozidla vybavená 1996 OBD-II. Konkrétní kroky pro odstraňování problémů a opravy se mohou mírně lišit v závislosti na značce / modelu.

Čidlo teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) je termistor, jehož odpor se mění s teplotou. Obvykle se jedná o 5vodičový senzor, referenční signál 0115 V z PCM (řídicí modul pohonné jednotky) a zemnící signál do PCM. To se liší od TEMPERATURE SENSOR (který obvykle ovládá teplotní senzor na palubní desce a funguje stejně jako SENSOR, jen je to jiný obvod, než na který se vztahuje PXNUMX).

Když se změní teplota chladicí kapaliny, změní se zemní odpor na PCM. Když je motor studený, je odpor velký. Když je motor teplý, je odpor nízký. Pokud modul PCM detekuje napěťový stav, který se zdá být abnormálně nízký nebo vysoký, P0115 Nainstalujte.

Příklad snímače teploty chladicí kapaliny motoru ECT

Příznaky chyby P0115

Příznaky poruchového kódu P0115 mohou zahrnovat:

• ECM rozsvítí kontrolku Check Engine a přejde do bezpečnostního režimu, přičemž ignoruje vstup při 176 stupních Fahrenheita.
• Motor nemusí dobře startovat, když je studený, a normálně startovat, když je teplý.
• Motor může běžet hrubě a oscilovat, dokud se motor nezahřeje
• Jakmile se motor zahřeje, měl by běžet téměř normálně.
• MIL (kontrolka nefunkčnosti) vždy svítí
• Vůz může být obtížné nastartovat
• Může vyfouknout hodně černého kouře a velmi zbohatnout
• Motor se může zastavit nebo se může vznítit výfukové potrubí.
• Motor lze provozovat na chudé směsi a lze pozorovat vyšší emise NOx (vyžaduje se analyzátor plynu)
• Chladicí ventilátory mohou běžet nepřetržitě, když by neměly běžet, nebo ne, když by měly běžet vůbec.

Příčiny

Rozsah snímače ECT aplikovaného na ECM se zvýšil na -40 °F nebo nad 284 °F, což znamená zkrat nebo přerušený obvod.

Kódy P0117 nebo P0118 pro zkrat nebo přerušený obvod obvykle doprovázejí kód P0115.

Příčinu lze obvykle přičíst vadnému senzoru ECT, to však nevylučuje následující:

• Poškozené vedení nebo konektor na senzoru
• Přerušení nebo zkrat v referenčním nebo signálním obvodu
• Přerušení nebo zkrat v signálním obvodu
• Špatný PCM

Možné řešení

Nejprve vizuálně zkontrolujte snímač, zda není poškozený kabeláž nebo konektor, a v případě potřeby jej opravte. Poté, pokud máte přístup ke skeneru, určete, jaká je teplota motoru. (Pokud nemáte přístup k diagnostickému nástroji, může být použití teplotního senzoru na palubní desce neúčinným způsobem detekce teploty chladicí kapaliny. Důvodem je, že kód P0115 odkazuje na SNÍMAČ ECT a palubní deska je ovládána, obvykle jediným vodičem SENDER. V zásadě je to další senzor, na který se kód nevztahuje.)

2. Pokud je teplota motoru příliš vysoká, asi 280 stupňů. F, to není normální. Odpojte snímač na motoru a sledujte, zda signál klesne, řekněme, na minus 50 stupňů. F. Pokud ano, můžete vsadit, že snímač je vadný, interně zkratovaný, což způsobí, že signál nízkého odporu bude odeslán do PCM. Pokud se však chcete ujistit, že je to snímač a ne kabeláž, můžete provést několik testů. Když je snímač ECT deaktivován, ujistěte se, že máte v referenčním obvodu 5 voltů pomocí KOEO (klíč vypnutého motoru). Odpor snímače vůči zemi můžete také zkontrolovat ohmmetrem. Odpor normálního snímače vůči zemi se bude mírně lišit v závislosti na vozidle, ale většinou je -li teplota motoru kolem 200 stupňů. F., odpor bude asi 200 ohmů. Pokud je teplota kolem 0 def. F., odpor bude přes 10,000 XNUMX ohmů. Pomocí tohoto testu budete moci určit, zda odpor snímače odpovídá teplotě motoru. Pokud neodpovídá teplotě motoru, pravděpodobně máte vadný snímač.

3. Nyní, pokud je teplota motoru podle skeneru asi 280 stupňů. F. a odpojení senzoru nevede k poklesu hodnoty na záporných 50 stupňů. F, ale zůstává na stejně vysoké teplotě, pak musíte vymazat signální obvod (uzemnění) zkratem k PCM. Někde je zkratován k uzemnění.

4. Pokud hodnoty teploty motoru na skeneru ukazují záporných 50 stupňů. Něco takového (a nebydlíte v Arktidě!) Odpojte snímač a zkontrolujte na senzoru referenční napětí 5V.

5. Pokud ne, zkontrolujte, zda konektor PCM má správnou referenci 5 V. Pokud je na konektoru PCM přítomen, opravte přerušený nebo zkrat v referenčním napětí 5 V z PCM. Pokud konektor PCM nemá referenci 5 V, dokončili jste diagnostiku a PCM může být vadný. 6. Pokud je referenční obvod 5 V neporušený, otestujte zemnící signál na PCM pomocí předchozího testu zemního odporu. Pokud odpor neodpovídá teplotě motoru, snižte odpor zemního signálu k PCM odpojením zemnicího signálního vodiče od konektoru PCM. Vodič musí být bez odporu, odpojený od PCM k senzoru. Pokud ano, opravte mezeru v signálu do PCM. Pokud na signálním vodiči signálu není žádný odpor a test odporu senzoru je normální, podezřete na vadný modul PCM.

Jiné kódy indikátorů chladicí kapaliny motoru: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

JAK MECHANICKÁ DIAGNOSTIKA KÓDUJE P0115?

• Skenuje a dokumentuje přijaté kódy a zobrazuje data zmrazení, abyste viděli, kdy byl kód nastaven
• Resetuje kódy, aby vymazal chybové kódy OBD-II, a znovu otestuje vůz, aby zjistil, zda se kód vrátí.

Pokud jsou přijaty kódy P0117 nebo P0118, mechanici nejprve provedou testy pro tyto kódy.

BĚŽNÉ CHYBY PŘI DIAGNOSTICE KÓDU P0115

• Neprovádějte předběžnou vizuální kontrolu
• Žádné testovací kódy P0117 nebo P0118
• Nevyměňujte snímač ECT, pokud testy neukazují na problém
• Nepřipojujte nový snímač ECT a před instalací zkontrolujte data ECM, abyste se ujistili, že výstupní teplota snímače je blízká teplotě okolí.

JAK JE VÁŽNÝ KÓD P0115?

• Kód P0115 způsobí, že ECM motoru přejde do nouzového režimu.
• Nouzový režim může způsobit různé problémy s řízením, dokud se motor nezahřeje, v závislosti na strategii nouzového režimu výrobce.

JAKÁ OPRAVA MŮŽE OPRAVIT KÓD P0115?

• Opravte nebo vyměňte konektor ECT
• Opravte nebo vyměňte kabeláž podle potřeby
• Vyměňte ECT za nový senzor.

DALŠÍ KOMENTÁŘE, KTERÉ JE TŘEBA SI UVĚDOMIT KÓDU P0115

• Kód P0115 je často spojen s kódy P0116, P0117, P0118 a P0119.
• Většina chyb pro kód P0115 souvisí se zkratovaným vodičem nebo zkorodovaným konektorem, který způsobuje přerušený obvod.

Jak opravit kód motoru P0115 za 3 minut [2 DIY metody / pouze 7.32 $]

Potřebujete další pomoc s kódem p0115?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0115, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.