Korelace snímače teploty chladiče chladicího vzduchu P007F Bank1 / Bank2

Korelace snímače teploty chladiče chladicího vzduchu P007F Bank1 / Bank2

Datový list OBD-II DTC

Korelace snímače teploty chladiče plnicího vzduchu, Bank1 / Bank2

Co to znamená?

Tento generický diagnostický poruchový kód pohonu (DTC) se běžně používá u mnoha vozidel OBD-II. To může zahrnovat, ale není omezeno na Ford, Range Rover, Mercedes-Benz atd.

Uložený kód P007F znamená, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval nesoulad v korelovaných signálech mezi senzory teploty plnicího vzduchu (CAT) pro jednotlivé skupiny motorů. Banka 1 odkazuje na skupinu motorů, která obsahuje válec číslo jedna.

Jak jste pravděpodobně pochopili z popisu kódu, P007F se vztahuje pouze na vozidla, která jsou vybavena systémy nuceného sání vzduchu a více zdrojů sání vzduchu. Mezi zdroje nasávaného vzduchu patří škrticí klapky a systémy s nuceným vzduchem jsou konfigurovány kolem turbodmychadel a kompresorů.

Senzory CAT se obvykle skládají z termistoru v plastovém pouzdře. Senzor CAT je vložen skrz trubku pro odběr vzduchu (zvenčí dovnitř) s odporem zavěšeným na dvouvodičové základně. Je umístěn tak, aby jím mohl procházet okolní vzduch vstupující do sacího potrubí turbodmychadla (po výstupu z plnicího vzduchu / mezichladiče). Senzor CAT je obvykle určen k našroubování nebo našroubování do sacího potrubí turbodmychadla / kompresoru v blízkosti mezichladiče.

Úroveň odporu rezistoru snímače CAT klesá se zvyšováním skutečné teploty nabíjecího vzduchu. To způsobí, že se napětí v obvodu přiblíží k referenčnímu maximu. PCM rozpozná tyto změny napětí snímače CAT jako změny teploty plnicího vzduchu a podle toho reaguje.

Senzory CAT poskytují do PCM data pro provoz elektromagnetu plnicího tlaku a přetlakového ventilu plnicího tlaku, jakož i některé aspekty dodávky paliva a načasování zapalování.

Pokud PCM detekuje napěťové signály ze snímačů CAT (pro první a druhou řadu motorů), které odrážejí rozdíl překračující maximální povolené parametry, bude uložen kód P007F a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL). Rozsvícení kontrolky MIL může trvat několik jízdních cyklů se zjištěnou poruchou.

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Výkon motoru a spotřeba paliva budou nepochybně negativně ovlivněny podmínkami, které podporují zachování kódu P007F. Měl by být klasifikován jako těžký.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky kódu motoru P007F mohou zahrnovat:

• Snížený výkon motoru
• Sání nebo syčení při akceleraci hlučnější než obvykle
• Oscilace při zrychlení
• Bohatý nebo chudý výfuk
• Snížená účinnost paliva

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód motoru mohou zahrnovat:

• Vadný snímač CAT
• Odpojená nebo prasklá přívodní hadice vzduchu
• Přerušení nebo zkrat v kabeláži nebo konektoru snímače CAT
• Omezený prvek vzduchového filtru
• Implementace aftermarketových systémů vstřikování methanolu
• Chyba programování PCM nebo PCM

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P007F?

Při diagnostice kódů spojených se snímačem CAT bych pravděpodobně začal kontrolou, že v mezichladiči nejsou žádné překážky proudění vzduchu.

Pokud v mezichladiči nejsou žádné překážky a vzduchový filtr je relativně čistý; vizuální kontrola všech kabelů a konektorů systému CAT je v pořádku.

Pokud je vozidlo vybaveno aftermarketovým systémem vstřikování metanolu, může být nutné PCM přeprogramovat, aby se optimalizoval výkon. PCM obvykle pokračuje v ukládání kódu, dokud nedojde k přeprogramování.

Při pokusu o diagnostiku kódu P007F budu potřebovat diagnostický skener, digitální volt / ohmmetr (DVOM) a spolehlivý zdroj informací o vozidle.

Pokračoval bych připojením skeneru k diagnostickému portu vozidla a načtením všech uložených kódů a zmrazením dat rámce. Data zmrazeného rámce poskytují snímek přesných okolností, ke kterým došlo v době poruchy, která vedla k uloženému kódu P007F. Tyto informace bych si zapsal, protože by mohly být užitečné, protože se ponořím hlouběji do diagnostického procesu. Nyní bych vymazal kódy a vyzkoušel auto, abych zjistil, zda je kód vymazán.

Pokud se P007F resetuje okamžitě:

1. Pomocí kladného testovacího kabelu z DVOM otestujte referenční obvod konektoru senzoru a záporný testovací kabel otestujte zemnící kontakt.
2. Zapněte klíč při vypnutém motoru (KOEO) a zkontrolujte referenční napětí (obvykle 5 V) a uzemnění na jednotlivých konektorech snímače CAT.

Když je nalezeno odpovídající referenční napětí a uzemnění:

1. Znovu připojte převodník a vyzkoušejte signální obvod snímače CAT pomocí kladného testovacího kabelu DVOM (uzemňovací sonda uzemněná ke známému dobrému uzemnění motoru).
2. Zapněte klíč při běžícím motoru (KOER) a zkontrolujte obvod signálu snímače při běžícím motoru. K účinnému testování signálního obvodu snímače CAT může být nutné zvýšit otáčky motoru nebo dokonce řídit vozidlo.
3. Graf teploty versus napětí lze pravděpodobně nalézt ve zdroji informací o vozidle. Pomocí něj zjistíte, zda senzor funguje správně
4. Pokud některý ze snímačů CAT nezobrazuje správnou úroveň napětí (v souladu se skutečným CAT), máte podezření, že je vadný. K nastavení skutečné CAT můžete použít infračervený teploměr s laserovým ukazatelem.

Pokud signální obvod snímače ukazuje správnou úroveň napětí:

• Pomocí DVOM otestujte signální obvod (pro dotyčný senzor) na konektoru PCM. Pokud signál senzoru jde do konektoru senzoru, ale ne do konektoru PCM, opravte přerušený obvod mezi oběma součástmi.

Jednotlivé obvody systému můžete pomocí DVOM testovat až po odpojení PCM (a všech přidružených řadičů). Efektivně zkontrolujte odpor a / nebo spojitost jednotlivých obvodů podle schémat zapojení a zapojení.

Pokud všechny obvody systému fungují podle očekávání, můžete k testování jednotlivých snímačů CAT použít DVOM (a váš zdroj spolehlivých informací o vozidle). Specifikace testování komponent konzultujte se zdrojem informací o vozidle a nastavte DVOM na nastavení odporu. Po odpojení zkontrolujte senzory. Senzory CAT, které nesplňují specifikace výrobce, by měly být považovány za vadné.

Poruchu PCM nebo chybu programování PCM podezírejte pouze tehdy, pokud jsou všechny snímače a obvody CAT v rámci specifikace.

• Přiřazením vozidla, symptomů a kódů uložených v bulletinech technických služeb (TSB) můžete najít pomoc s diagnostikou.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P007F?

Pokud stále potřebujete pomoc s kódem chyby P007F, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.