Od Benz po Koenigsegg: historie světového rychlostního rekordu

Málokdo věřil, že je to vůbec možné. SSC Tuatara se však 10. října nejen podařilo překonat oficiální světový rychlostní rekord Koenigsegg Agera RS (a neoficiálního Bugatti Chiron), ale také překročit ohromující hranici 500 kilometrů v hodině. Jaký pokrok od prvního rekordu – 19 km/h, který vytvořil Benz Velo před 126 lety! Historie této desky je také historií pokroku a inspirace v automobilovém průmyslu, takže stojí za to si ji připomenout.

19 km/h – Benz Velo (1894)

První sériový vůz s přibližně 1200 jednotkami je poháněn jednoválcovým motorem o objemu 1045 cmXNUMX. cm a síla ... jeden a půl koňských sil.

200,5 km/h - Jaguar XK120 (1949)

Rychlostní rekord se mezi lety 1894 a 1949 mnohokrát zlepšil, ale stále neexistují žádná zavedená pravidla pro jeho měření a ověřování.

Prvním novodobým počinem je XK120, vybavený 3,4litrovým řadovým šestiválcem o výkonu 162 koní. Speciálně vyladěná verze dosahuje dokonce 214 km/h, ale rekord sériového vozu je zaznamenán v podobě rekordu.

242,5 km/h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Testování provedla společnost Automobil Revue na sériovém vozidle s řadovým šestiválcem o objemu 215 koňských sil.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT je poháněn šestiválcovým motorem o objemu 3670 306 cmXNUMX. km a výkon XNUMX koní.

259 km / ч – Iso Grifo GL 365 (1963)

Dokonce i společnost, která vyrobila toto ikonické italské sportovní auto, již dávno zanikla. Úspěch však zůstává zaznamenán v testu časopisu Autocar. GL má motor V5,4 o objemu 8 litru s výkonem 365 koní.

266 km/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Americký test autem a řidičem. Pod kapotou třetí verze modelu Cobra je instalován 7litrový motor V8 s výkonem 492 koní.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

První superauto v historii má motor V12 o objemu 3,9 litru a maximální výkon 355 koní.

280 km/ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Opět soukromý test hostovaný společností Autocar. Daytona má motor V4,4 s objemem 12 litru a výkonem 357 koní.

288,6 km/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini chce mít poslední slovo ve válce s Enzem Ferrari. Rekordní verze Miura Mi (s maximálním výkonem 375 koní) bude udržována po dobu 13 let, než bude vylepšena dalším Lamborghini.

293 km/h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Test německého vydání AMS. Tento nejsilnější Countach je poháněn motorem V4,75 o objemu 12 litru o výkonu 380 koní.

305 km / ч – Ruf BTR (1983)

Toto dílo Aloise Rufa, vyrobené v asi 30 kopiích, je prvním „sériovým“ automobilem, který oficiálně překročil hranici 300 kilometrů. Je poháněn přeplňovaným šestiválcovým boxerem o výkonu 6 koní.

319 km/h – Porsche 959 (1986)

První skutečný supersport s dvojitým turbodmychadlem Porsche s maximálním výkonem 450 koní. V roce 1988 jeho pokročilejší verze dosáhla rychlosti 339 km/h – ale tehdy už to nebyl světový rekord, jak uvidíte.

342 km / ч – Ruf CTR (1987)

Tato silně upravená verze střešního Porsche, známá jako Yellowbird, známá jako Yellowbird, má výkon 469 koní a je rekordem na okruhu Nardo.

355 km/h – McLaren F1 (1993)

První hyperauto z 90. let má 6litrový motor V12 s výkonem 627 koní. Rekord vytvořil Car and Driver, který však tvrdí, že když je omezovač rychlosti deaktivován, může vůz dosáhnout rychlosti až 386 km / h.

387,87 km / ч – Koenigsegg CCR (2005)

I přes rychlý technologický pokrok trvalo deset let, než padl rekord McLarenu F1. Toho je dosaženo švédským hyperautomatem CCR poháněným 4,7litrovým motorem V8 se dvěma kompresory a výkonem 817 koní.

408,47 km/h - Bugatti Veyron EB (2005)

Radost Švédů trvala pouhých 6 týdnů, než se na scéně objevila konečně realizovaná posedlost Ferdinanda Piecha. Veyron je první sériově vyráběný vůz s maximálním výkonem přes 1000 koní – vlastně 1001, odvozený od 8litrové W16 se čtyřmi turbodmychadly.

412,28 km/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Rekord byl zaznamenán na pravidelné dálnici poblíž Seattlu (samozřejmě dočasně uzavřený pro dopravu) a potvrzen Guinnessem. Vůz je poháněn motorem V6,3 o objemu 8 litru s kompresorem a výkonem 1199 koní.

431,07 km/ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Byla vydána jedna z 30 „vylepšených“ verzí Veyronu, jejichž výkon se zvýšil na 1199 koní. Záznam potvrdil Guinness.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

Základní Agera RS má výkon 865 kilowattů neboli 1176 koní. Firma však vyrobila i 11 vozů 1 megawatt – 1400 koní. Právě s jedním z nich Niklas Lily vytvořil v listopadu 2017 aktuální oficiální světový rekord.

508,73 km / ч – SSC Tuatara

S řidičem Oliverem Webbem za volantem dosáhla Tuatara na první pokus nejvyšší rychlosti 484,53 km / h a na druhou závratných 532,93 km / h. Podle pravidel světových rekordů byl tedy zaznamenán průměrný výsledek 508,73 km / h.

Neoficiální záznamy

Bugatti Chiron s rychlostí 490 kilometrů v hodině z podzimu roku 2019 je na špičce dlouhého seznamu velmi skutečných úspěchů, ale není uznáván v knihách rekordů. Zahrnuje vozy jako Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 a Hennessey Venom GT.