Hlavní technické vlastnosti vozu Volkswagen Jetta
Obsah
Mezi domácími motoristy si Volkswagen Jetta právem vysloužil pověst spolehlivého „pracovního koně“, dokonale přizpůsobeného pro práci na ruských silnicích, jehož kvalita byla vždy velmi žádoucí. Pojďme se blíže podívat na hlavní technické vlastnosti tohoto nádherného německého vozu.
Specifikace Volkswagen Jetta
Než přistoupíme k přehledu hlavních parametrů Volkswagen Jetta, je třeba učinit jedno upřesnění. Na domácích silnicích se nejčastěji vyskytuje Jetta tří generací:
- Jetta 6. generace, nejnovější (vydání tohoto vozu bylo zahájeno v roce 2014 po hlubokém restylingu);
Vydání Jetta 2014 po vážném restylingu - předstyling Jetta 6. generace (vydání 2010);Vydání Jetta 2010, předstylingový model
- Jetta 5. generace (vydání 2005).Jetta 2005, nyní zastaralá a ukončená
Všechny níže uvedené vlastnosti se vztahují konkrétně na tři výše uvedené modely.
Typ karoserie, počet sedadel a poloha volantu
Všechny generace Volkswagenu Jetta měly vždy jen jeden typ karoserie – sedan.
Sedany páté generace, vyráběné do roku 2005, mohly být buď čtyř- nebo pětidveřové. Pátá a šestá generace Volkswagenu Jetta se vyrábí pouze ve čtyřdveřové verzi. Drtivá většina sedanů je určena pro 5 míst. Patří mezi ně Volkswagen Jetta, který má dvě sedadla vpředu a tři vzadu. Volant v tomto voze byl vždy umístěn pouze vlevo.
Rozměry karoserie a objem kufru
Rozměry karoserie jsou nejdůležitějším parametrem, kterým se potenciální kupec vozu řídí. Čím větší jsou rozměry stroje, tím obtížnější je ovládání takového stroje. Rozměry karoserie Volkswagenu Jetta jsou obvykle určeny třemi parametry: délkou, šířkou a výškou. Délka se měří od nejvzdálenějšího bodu předního nárazníku k nejvzdálenějšímu bodu zadního nárazníku. Šířka karoserie se měří v nejširším místě (u Volkswagenu Jetta se měří buď podél podběhů kol, nebo podél středních sloupků karoserie). Pokud jde o výšku vozu Volkswagen Jetta, není s ním vše tak jednoduché: neměří se od spodní části vozu po nejvyšší bod střechy, ale od země po nejvyšší bod střechy (navíc, pokud střešní ližiny jsou umístěny na střeše vozu, jejich výška se pak při měření nebere v úvahu). S ohledem na výše uvedené byly rozměry karoserie a objemy kufru vozu Volkswagen Jetta následující:
- rozměry Volkswagenu Jetta 2014 byly 4658/1777/1481 mm, objem kufru byl 510 litrů;Jetta 2014 má poměrně prostorný kufr
- rozměry předstylingové "Jetta" v roce 2010 byly 4645/1779/1483 mm, objem kufru byl také 510 litrů;
- rozměry Volkswagenu Jetta 2005 jsou 4555/1782/1458 mm, objem kufru je 526 litrů.
Hrubá a pohotovostní hmotnost
Jak víte, hmotnost automobilů je dvou typů: plná a vybavená. Pohotovostní hmotnost je hmotnost vozidla, které je plně nabité a připravené k provozu. Zároveň v kufru auta není žádný náklad a v kabině nejsou žádní cestující (včetně řidiče).
Hrubá hmotnost je pohotovostní hmotnost vozidla plus naložený kufr a maximální počet cestujících, pro které je vozidlo navrženo. Zde jsou masy posledních tří generací Volkswagenu Jetta:
- pohotovostní hmotnost Volkswagen Jetta 2014 - 1229 kg. Hrubá hmotnost - 1748 kg;
- pohotovostní hmotnost Volkswagen Jetta 2010 - 1236 kg. Hrubá hmotnost 1692 kg;
- pohotovostní hmotnost vozu Volkswagen Jetta z roku 2005 se pohybovala v závislosti na konfiguraci od 1267 do 1343 kg. Celková hmotnost vozu byla 1703 kg.
Typ pohonu
Výrobci automobilů mohou svá auta vybavit třemi typy pohonů:
- zadní (FR);U vozidel s pohonem zadních kol je točivý moment přiváděn na hnací kola prostřednictvím kardanového pohonu.
- plný (4WD);
- přední (FF).U vozidel s pohonem předních kol jsou poháněna přední kola.
Pohon všech čtyř kol zahrnuje dodávku točivého momentu z motoru na všechna čtyři kola. To výrazně zvyšuje průchodnost vozu, řidič vozu s pohonem všech kol se cítí stejně jistě na různých površích vozovky. Vozidla s pohonem všech kol se však vyznačují zvýšeným počtem najetých kilometrů a vysokými náklady.
Pohon zadních kol je v současnosti vybaven především sportovními vozy.
Pohon předních kol je instalován na drtivé většině moderních vozů a Volkswagen Jetta není výjimkou. Všechny generace tohoto vozu byly vybaveny pohonem předních kol FF a má to jednoduché vysvětlení. Auto s předním náhonem se snáze řídí, takže je nejvhodnější pro začínajícího automobilového nadšence. Navíc náklady na vozy s předním náhonem jsou nízké, spotřebují méně paliva a snadněji se udržují.
Výprodej
Světlá výška (neboli světlá výška) je vzdálenost od země k nejnižšímu bodu spodku vozu. Právě tato definice vůle je považována za klasickou. Ale inženýři koncernu Volkswagen měří světlost svých vozů podle nějaké metody, kterou znají jen oni. Majitelé Volkswagenu Jetta se tak často potýkají s paradoxní situací: vzdálenost od tlumiče výfuku nebo od vzpěr tlumiče k zemi může být mnohem menší, než je světlá výška udávaná výrobcem v návodu k obsluze vozu.
Zde je třeba také poznamenat, že u vozů Volkswagen Jetta prodávaných v Rusku byla vůle mírně zvýšena. Výsledná čísla jsou následující:
- světlá výška pro Volkswagen Jetta 2014 je 138 mm, v ruské verzi - 160 mm;
- světlá výška pro Volkswagen Jetta 2010 je 136 mm, ruská verze je 158 mm;
- světlá výška pro Volkswagen Jetta 2005 je 150 mm, ruská verze je 162 mm.
Převodovka
Vozy Volkswagen Jetta jsou vybaveny mechanickými i automatickými převodovkami. Která skříň bude instalována v konkrétním modelu Volkswagen Jetta závisí na konfiguraci zvolené kupujícím. Mechanické boxy jsou považovány za odolnější a spolehlivější. Automatické převodovky pomáhají výrazně šetřit palivo, ale jejich spolehlivost ponechává mnoho přání.
Mechanické skříně instalované na Jettas 5. a 6. generace byly naposledy modernizovány v roce 1991. Od té doby s nimi němečtí inženýři nic neudělali. Jde o stejné šestistupňové jednotky, které jsou ideální pro ty, kteří se raději nespoléhají na automatiku a chtějí svůj vůz plně ovládat.
Sedmistupňové automatické převodovky instalované na Volkswagen Jetta mohou poskytnout hladší a pohodlnější jízdu. Řidič bude muset šlapat mnohem méně často a řadit.
A konečně, nejnovější Jetta, 2014, může být vybavena sedmistupňovou robotickou převodovkou (DSG-7). Tento „robot“ většinou stojí o něco méně než plnohodnotný „stroj“. Tato okolnost přispívá k rostoucí oblibě robotických boxů mezi moderními motoristy.
Spotřeba a druh paliva, objemy nádrží
Spotřeba paliva je nejdůležitější parametr, který každého majitele vozu zajímá. V současnosti se za optimální považuje spotřeba benzinu od 6 do 7 litrů na 100 kilometrů. Volkswagen Jetta je vybaven jak dieselovými, tak benzínovými motory. V souladu s tím mohou tato vozidla spotřebovávat jak naftu, tak benzín AI-95. Zde jsou normy spotřeby paliva pro automobily různých generací:
- spotřeba paliva u modelu Volkswagen Jetta 2014 se pohybuje od 5.7 do 7.3 litru na 100 kilometrů u benzínových motorů a od 6 do 7.1 litru u dieselových motorů;
- spotřeba paliva u modelu Volkswagen Jetta 2010 se pohybuje od 5.9 do 6.5 litru u benzínových motorů a od 6.1 do 7 litrů u dieselových motorů;
- spotřeba paliva u vozu Volkswagen Jetta z roku 2005 se pohybuje od 5.8 do 8 litrů u benzínových motorů a od 6 do 7.6 litrů u dieselových motorů.
Pokud jde o objem palivových nádrží, objem nádrže je u všech generací Volkswagenu Jetta stejný: 55 litrů.
Rozměry kol a pneumatik
Zde jsou hlavní parametry pneumatik a kol Volkswagen Jetta:
- Vozy Volkswagen Jetta 2014 jsou osazeny kotouči 15/6 nebo 15/6.5 s přesahem kotouče 47 mm. Rozměr pneu 195-65r15 a 205-60r15;Typické pneumatiky 15/6 vhodné pro šestou generaci Jetta
- starší modely Volkswagen Jetta jsou osazeny kotouči 14/5.5 s přesahem kotouče 45 mm. Rozměr pneu 175-65r14.
Motory
Koncern Volkswagen se drží jednoduchého pravidla: čím dražší vůz, tím větší objem jeho motoru. Vzhledem k tomu, že Volkswagen Jetta nikdy nepatřil do segmentu drahých vozů, objem motoru tohoto vozu nikdy nepřesáhl dva litry.
Nyní podrobněji:
- Vozy Volkswagen Jetta z roku 2014 byly vybaveny motory CMSB a SAHA, jejichž objem se pohyboval od 1.4 do 2 litrů a výkon se pohyboval od 105 do 150 koní. S;
- Vozy Volkswagen Jetta roku 2010 byly vybaveny motory STHA a CAVA o objemu 1.4 až 1.6 litru a výkonu 86 až 120 koní;
- Vozy Volkswagen Jetta z roku 2005 byly vybaveny motory BMY a BSF o výkonu od 102 do 150 koní. S. a objem od 1.5 do 2 litrů.
Vnitřní obložení
Není žádným tajemstvím, že němečtí inženýři si raději dlouho nelámou hlavu, pokud jde o úpravu interiéru levných vozů v kompaktní třídě, mezi které patří i Volkswagen Jetta. Na fotografii níže můžete vidět vydání salonu "Jetta" 2005.
Vnitřní obložení zde nelze nazvat špatným. I přes jistou „hranatost“ jsou všechny ozdobné prvky vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů: jedná se buď o odolný plast, který se tak snadno nepoškrábe, nebo o pevnou koženku. Hlavním problémem „Jetta“ páté generace byla těsnost. Právě tento problém se inženýři Volkswagenu snažili odstranit restylováním modelu v roce 2010.
Kabina "Jetta" šesté generace se stala o něco prostornější. Vzdálenost mezi předními sedadly se zvětšila o 10 cm, vzdálenost mezi předními a zadními sedadly se zvětšila o 20 cm (to si vyžádalo mírné prodloužení karoserie). Samotná výzdoba ztratila někdejší „hranatost“. Jeho prvky se staly zaoblenými a ergonomickými. Barevné schéma se také změnilo: interiér se stal monofonním, světle šedým. V této podobě tento salon migroval na Jetta 2014.
Video: Testovací jízda Volkswagen Jetta
"Jetta" v roce 2005 tedy úspěšně přežila své znovuzrození a soudě podle neustále se zvyšujících prodejů po celém světě poptávka po německém "pracáku" ani nepomýšlí na pokles. To není překvapivé: díky množství úrovní výbavy a rozumné cenové politice společnosti si každý motorista bude moci vybrat Jetta podle svého vkusu a peněženky.
