Hlavní nevýhody Lada Priora

Lada Priora je domácí vůz, který nedávno nahradil desátou rodinu VAZ. Celkově se však nejedná ani o nový model, ale pouze o restyling předchozího. Auto se ale samozřejmě stalo modernější a v tomto autě se objevilo mnoho inovací.

Pro ty, kteří se stále chystají koupit Lada Priora a chtějí vědět o jejích hlavních nedostatcích, se níže pokusíme říci, jaká bolavá místa zůstávají a na co se zaměřit především při provozu automobilu.

Nevýhody Předchozí a staré boláky z "desítek"

Zde bych vše rozdělil do pododstavců, aby to bylo víceméně jasné. Níže se budeme zabývat jak nedostatky v těle, tak v hlavních jednotkách, jako je motor, převodovka atd.

Co dokáže motor Priora?

V současné době jsou absolutně všechny vozy této rodiny, sedany, hatchbacky a kombi vybaveny pouze 16ventilovými motory.

• První spalovací motor, který se montuje na automobily, má index 21126. Jeho objem je 1,6 litru a v hlavě válců je umístěno 16 ventilů. Výkon tohoto motoru je 98 koní.
• Druhým je nový motor 21127, který se nedávno začal instalovat. Vyznačuje se zvýšeným výkonem až na 106 koní. kvůli zvýšenému přijímači.

Ale ten, ten druhý ICE - mají jednu dost nepříjemnou vlastnost. Když se klikový a vačkový hřídel otáčejí nezávisle na sobě, písty a ventily se srazí. K tomu dochází v případech, jako je prasklý rozvodový řemen. Během provozu tedy věnujte zvláštní pozornost stavu rozvodového řemene, aby na něm nebyly žádné známky delaminace a poryvů. Také byste měli vyměnit válec a samotný pás včas, abyste se nějak ochránili před nepříjemným poškozením!

Nevýhody těla

Nejslabším místem karoserie Priory jsou podběhy předních a zadních kol. Rez se začíná objevovat zejména v místech upevnění vložky blatníku, tedy tam, kde jsou šrouby zašroubovány. Tato místa je nutné pečlivě ošetřit antikorozním tmelem.

Také spodek předních a zadních dveří je nejvíce náchylný ke korozi. A v některých případech začnou rezavět ne zvenčí, ale zevnitř, což není okamžitě patrné. Proto musí být skryté dutiny dveří zpracovány.

Problémy s převodovkou

Hlavní nevýhodou převodovky Priora a všech předchozích VAZ s pohonem předních kol jsou slabé synchronizátory. Když se opotřebují, začne při řazení rychlost. Myslím, že mnoho majitelů to zná, zejména při řazení z prvního převodového stupně na druhý.

Salon a prostornost

Zde stojí za zmínku, že salon není tak velký a pohodlný. Zvláště se vám bude zdát malý a nepohodlný, pokud jste do Kaliny již cestovali – je tam mnohem více místa. Nemá cenu mluvit o pískání přístrojové desky, protože všechna domácí auta, včetně Kaliny a Granta, o to nejsou zbaveni. I když z hlediska kvality plastu můžeme říci, že zde je vše o něco lepší než u výše uvedených strojů.