Hlavní bitevní tank Type 74
Hlavní bitevní tank Type 74
Hlavní nádrž „74“ má klasické uspořádání se záďovým motorem a převodovkou. Jeho trup je svařen z pancéřových plátů, věž je litá. Balistická ochrana je vylepšena použitím aerodynamické věže a vysokých úhlů sklonu horních pancéřových plátů trupu. Maximální tloušťka pancíře přední části korby je 110 mm při úhlu sklonu 65°. Hlavní výzbroj tanku tvoří 105mm anglický kulomet L7A1, stabilizovaný ve dvou naváděcích rovinách. Vyrábí se v licenci společnosti Nippon Seikose. Zařízení pro zpětný ráz byla modernizována. Může střílet 105mm municí používanou v armádách zemí NATO, včetně amerického podkaliberního projektilu M735 prorážejícího pancéřování, vyráběného v Japonsku v licenci.
Muniční náklad tanku „74“ zahrnuje pouze pancéřové podkaliberní a pancéřové vysoce výbušné náboje, celkem 55 nábojů, které jsou umístěny ve výklenku zadní části věže. Načítání je ruční. Vertikální úhly nasměrování pistole od -6° do +9°. Díky hydropneumatickému odpružení je lze zvětšit a pohybovat se od -12° do +15°. Pomocná výzbroj tanku „74“ obsahuje 7,62 mm koaxiální kulomet umístěný vlevo od děla (4500 nábojů). Protiletadlový kulomet ráže 12,7 mm je otevřeně namontován na držáku na věži mezi poklopy velitele a nakladače. Může ji střílet jak nakladač, tak velitel. Vertikální zaměřovací úhly kulometu jsou v rozmezí od -10° do +60°. Střelivo - 660 nábojů.
Na bocích zadní části věže jsou namontovány tři granátomety pro nastavení kouřových clon. Systém řízení palby zahrnuje laserový zaměřovač, hlavní a přídavná mířidla střelce, stabilizátor zbraně, elektronický balistický počítač, ovládací panely velitele a střelce, jakož i naváděcí pohony pro měření dostřelu a přípravu dat pro palby jsou přiděleny veliteli. Používá kombinovaný (denní / noční) periskopický zaměřovač, který má vestavěný rubínový laserový dálkoměr, který měří dosah od 300 do 4000 m. Zaměřovač má zvětšení 8x a ke kanónu je připojen pomocí paralelogramového zařízení. Pro výhled do všech stran je po obvodu velitelského poklopu instalováno pět periskopických pozorovacích zařízení. Střelec má hlavní kombinovaný (denní / noční) periskopický zaměřovač s 8násobným zvětšením a pomocný teleskopický zaměřovač, zařízení nočního vidění aktivního typu. Cíl je osvětlen xenonovým světlometem instalovaným nalevo od masky zbraně.
Mezi velitelem a střelcem je instalován digitální elektronický balistický počítač, pomocí kterého se pomocí vstupních informačních senzorů (typ munice, teplota prachové náplně, opotřebení vývrtu hlavně, úhel náklonu osy čepu, rychlost větru) provádí korekce pro zbraň. zaměřovací úhly jsou zavedeny do zaměřovačů velitele a střelce. Údaje o vzdálenosti k cíli z laserového dálkoměru se do počítače zadávají automaticky. Dvouplošný stabilizátor zbraně má elektromechanické pohony. Zaměřování a střelbu z kanónu a koaxiálního kulometu může provádět střelec i velitel pomocí podobných ovládacích panelů. Střelec je navíc vybaven redundantními ručními pohony pro vertikální zaměřování a otáčení věže.
Nakladač má před poklopem nainstalované periskopové pozorovací zařízení otočné o 360°. Řidič je umístěn v ovládacím prostoru v přední levé části korby. Má tři periskopická pozorovací zařízení. Japonští specialisté věnovali velkou pozornost zvýšení pohyblivosti tanku, vzhledem k tomu, že v mnoha oblastech Japonska jsou obtížně průjezdné oblasti (blátivá rýžová pole, hory atd.) Venkovské silnice jsou úzké, mosty na nich jsou nízká nosnost. Tohle všechno omezila hmotnost tanku, což je 38 t. Nádrž má relativně nízkou siluetu - její výška je pouze 2,25 m. Toho bylo dosaženo díky použití hydropneumatického typu odpružení, které umožňuje měnit světlou výšku vozidla z 200 mm na 650 mm , stejně jako naklonění tanku na pravou nebo levou desku zcela i částečně, v závislosti na terénu.
Sklon stroje je zajištěn seřízením čtyř hydropneumatických odpružených jednotek umístěných na prvním a pátém silničním kole každé strany. Podvozek nemá nosné kladky. Celkový zdvih kladky je 450 mm. Napnutí housenek může řidič provádět ze svého místa pomocí hydraulického pohonu napínacího mechanismu. Tank využívá dva typy pásů (šířka 550 mm) s gumo-kovovým závěsem: výcvikové dráhy s pogumovanými dráhami a bojové celokovové dráhy se zesílenými oky. Motor a převodovka tanku jsou vyrobeny v jednom bloku.
Jako pohonná jednotka byl použit dvoutaktní 10válcový vícepalivový vznětový motor 10 2P 22 WТ ve tvaru V, vzduchem chlazený. Je vybaven dvěma turbodmychadly spojenými ozubenými koly s klikovou hřídelí. Pohon kompresoru kombinovaný (mechanický od motoru a využívající výfukové plyny). To výrazně zlepšuje odezvu na plyn u dvoudobého motoru. Dva axiální ventilátory chladicího systému jsou umístěny horizontálně mezi bloky válců. Při maximálních otáčkách (2200 ot./min) je na pohon obou ventilátorů spotřebováno 120 koní. sec., což snižuje výkon motoru z 870 na 750 litrů. s. Suchá hmotnost motoru 2200 kg. Kromě klasické motorové nafty může jezdit na benzín a letecký petrolej.
Spotřeba paliva je 140 litrů na 100 km. Hydromechanická převodovka MT75A typu Mitsubishi Cross-Drive poskytuje šest rychlostních stupňů vpřed a jeden vzad bez sešlápnutí spojkového pedálu, což se používá pouze při rozjezdu a zastavení nádrže. Tank "74" je vybaven systémem ochrany proti zbraním hromadného ničení. Dokáže překonat vodní překážky až do hloubky 4 m pomocí podvodního hnacího zařízení. Výroba tanků Type 74 skončila na konci roku 1988. Do té doby pozemní síly obdržely 873 takových vozidel. Základem tanku „74“ je 155mm samohybná houfnice Type 75 (navenek připomínající americkou houfnici M109), mostní sloj a obrněné opravárenské a vyprošťovací vozidlo Type 78, jehož vlastnosti odpovídají německému Byly vytvořeny standardní BREM. Tank Type 74 do jiných zemí nezásobený a účast na nepřátelských akcích ne přijato.
Výkonnostní charakteristiky hlavního bojového tanku Type 74
Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V roce 1962 začala Mitsubishi Heavy Industries vyvíjet hlavní bitevní tank. Před tvůrci nového tanku byly předloženy následující požadavky: zvýšit jeho palebnou sílu, zvýšit jeho bezpečnost a mobilitu. Po sedmi letech práce firma postavila první dva prototypy, které dostaly označení 8TV-1. Testovali taková řešení, jako je mechanizované nabíjení děla, instalace pomocného motoru, ovládání protiletadlového kulometu zevnitř tanku a stabilizace zbraní. V té době to byla docela odvážná a málokdy vídaná v praktických rozhodnutích. Bohužel některé z nich musely být při sériové výrobě opuštěny. V roce 1971 byl postaven prototyp 8TV-3, ve kterém nebyl žádný mechanizovaný systém nabíjení děl. Poslední prototyp, označený 8TV-6, byl představen v roce 1973. Zároveň bylo rozhodnuto o zahájení sériové výroby nového stroje, který nakonec vešel ve známost jako Type 74.
