Hlavní bitevní tank M1E1 "Abrams".
Obsah
Hlavní bitevní tank M1E1 "Abrams".Tank M1 Abrams je vybaven systémem ochrany proti zbraním hromadného ničení, který v případě potřeby zajišťuje přívod vyčištěného vzduchu z filtrační jednotky do masek členů posádky a také vytváří přetlak v bojovém prostoru. zabránit vnikání radioaktivního prachu nebo toxických látek. Existují přístroje pro radiační a chemický průzkum. Teplotu vzduchu uvnitř nádrže lze zvýšit ohřívačem. Pro vnější komunikaci slouží radiostanice AM / URS-12, pro vnitřní komunikaci tankový interkom.Pro kruhový výhled je po obvodu velitelské kopule instalováno šest pozorovacích periskopů. Elektronický (digitální) balistický počítač, vyrobený na pevných prvcích, vypočítává úhlové korekce pro střelbu s poměrně vysokou přesností. Z laserového dálkoměru se do něj automaticky zadávají hodnoty dostřelu k cíli, rychlost bočního větru, okolní teplota a úhel sklonu osy čepů děl. Dále se ručně zadávají údaje o typu střely, barometrickém tlaku, teplotě náplně, opotřebení hlavně a také korekce nesouososti směru osy hlavně a mušky. Po detekci a identifikaci cíle střelec, držící na něm zaměřovací kříž, stiskne tlačítko laserového dálkoměru. Hodnota dostřelu je zobrazena v zaměřovačích střelce a velitele. Poté střelec zvolí typ střeliva nastavením čtyřpolohového přepínače do příslušné polohy. Nakladač mezitím nabíjí dělo. Světelný signál v hledáčku střelce oznamuje, že zbraň je připravena zahájit palbu. Úhlové korekce z balistického počítače se zadávají automaticky. Nevýhodou je přítomnost pouze jednoho okuláru v zaměřovači střelce, který unavuje oči, zvláště když se tank pohybuje, a také chybějící zaměřovač velitele tanku, nezávislý na střelcově zaměřovači. Bitevní tank M1 "Abrams" na pochodu. Motorový prostor se nachází v zadní části vozidla. Plynový turbínový motor AOT-1500 je vyroben v jednom celku s automatickou hydromechanickou převodovkou X-1100-ZV. V případě potřeby lze celou jednotku vyměnit za méně než 1 hodinu. Volba motoru s plynovou turbínou je vysvětlena řadou jeho výhod oproti dieselovému motoru o stejném výkonu. V prvé řadě je to možnost získat větší výkon s menším objemem motoru s plynovou turbínou. Ten má navíc přibližně poloviční hmotnost, relativně jednoduchý design a 2-3x delší životnost. Navíc lépe splňuje požadavky na více paliv. Současně jsou zaznamenány jeho nevýhody, jako je zvýšená spotřeba paliva a složitost čištění vzduchu. AOT-1500 je tříhřídelový motor s dvouproudovým axiálním odstředivým kompresorem, samostatnou tangenciální spalovací komorou, dvoustupňovou výkonovou turbínou s nastavitelným tryskovým aparátem prvního stupně a stacionárním prstencovým deskovým výměníkem tepla. Maximální teplota plynu v turbíně je 1193°C. Rychlost otáčení výstupního hřídele je 3000 ot./min. Motor má dobrou odezvu na plyn, což tanku M1 Abrams zajišťuje zrychlení na rychlost 30 km/h za 6 sekund. Automatická hydromechanická převodovka X-1100-XNUMXV poskytuje čtyři rychlostní stupně vpřed a dva vzad. Skládá se z automatického uzamykacího měniče točivého momentu, planetové převodovky a plynulého hydrostatického otočného mechanismu. Podvozek tanku obsahuje sedm silničních kol na palubě a dva páry nosných válečků, závěs s torzní tyčí a pásy s pryžokovovým obložením. Na základě tanku M1 Abrams byla vytvořena vozidla zvláštního určení: těžká tanková mostní vrstva, válečková minová vlečná síť a obrněné opravárenské a vyprošťovací vozidlo NAV mostní vrstva. Věž hlavního tanku M1 "Abrams". Nadějný americký hlavní bitevní tank „Block III“ je vyvíjen na základě tanku „Abrams“. Má malou věž, automatický nakladač a tříčlennou posádku umístěnou bok po boku v trupu tanku. Výkonnostní charakteristiky hlavního boje tank M1A1 / M1A2 "Abrams"
Zdroje:
|