Hlavní bojový tank Arjun
Hlavní bojový tank ArjunArjuna (skt. arjuna „bílý, světlý“) je hrdina Mahábháraty, jedna z klíčových postav hinduistické mytologie.
Objevily se zprávy, že do roku 2000 bylo plánováno dodat vojákům 1500 XNUMX tanků Arjun, které by nahradily zastaralý tank Vijayanta, ale nestalo se tak. Soudě podle nárůstu dovážených komponentů byly na vině technické problémy. Pro Indii je však věcí cti mít v provozu celostátně vyvinutý tank, zejména na pozadí pokusů Pákistánu vytvořit vlastní tank Al Khalid.
Indický tank Arjun má klasické rozložení. Řidič je umístěn vpředu a vpravo, věž tanku je umístěna ve střední části korby. Velitel tanku a střelec jsou ve věži vpravo, nabíječ je vlevo. Za elektrárnou nádrže. Tankové dělo ráže 120 mm je stabilizováno ve všech rovinách, při střelbě se používají pouze unitární náboje. S hlavní výzbrojí tanku je namontován společný podnik ráže 7,62 mm a na střeše je instalován RP 12,7 mm. Standardní vybavení tanku zahrnuje počítačový řídicí systém, přístroje pro noční vidění a systém RHBZ. Sudy se zásobou paliva se většinou montují na zadní část korby.
59tunový Arjun může dosáhnout maximální rychlosti 70 km/h (55 mph) na dálnici a v cross country 40 km/h. K zajištění bezpečnosti posádky je použito kompozitní pancéřování vlastní konstrukce, systémy automatické detekce požáru a hašení a také systém pro boj se zbraněmi hromadného ničení. Nádrž Arjun má integrovaný palivový systém, pokročilé elektrické a další speciální systémy, jako je integrovaný systém detekce a hašení požáru, sestávající z infračervených detektorů pro systémy detekce požáru a hašení požáru - funguje a zabraňuje výbuchu v prostoru pro posádku do 200 milisekundy a v motorovém prostoru po dobu 15 sekund, čímž se zvýší účinnost tanku a přežití posádky. Pancéřová ochrana přídě svařovaného korby je kombinovaná, s velkým úhlem sklonu horní přední desky. Boky trupu jsou chráněny antikumulativními clonami, jejichž přední část je vyrobena z pancéřového materiálu. Čelní plechy svařované věže jsou umístěny svisle a představují kombinovanou bariéru.
Trupy a hydropneumatické odpružení jsou utěsněny, aby se zabránilo pronikání prachu a vody do trupu při operacích v bažinatém terénu nebo při brodění tanku. Podvozek využívá nenastavitelné hydropneumatické odpružení, štítová silniční kola s vnějším tlumením nárazů a pogumované pásy s pryžokovovými panty a odnímatelnými pryžovými podložkami. Původně bylo plánováno nainstalovat do nádrže motor s plynovou turbínou o výkonu 1500 hp. s., ale později bylo toto rozhodnutí změněno ve prospěch 12válcového vzduchem chlazeného vznětového motoru stejného výkonu. Výkon vytvořených vzorků motoru se pohybuje od 1200 do 1500 koní. S. V souvislosti s potřebou zdokonalit konstrukci motoru byla první výrobní várka tanků vybavena motory MTU zakoupenými v Německu o výkonu 1100 koní. S. a automatické převodovky řady ZF. Zároveň se zvažuje možnost licenčně vyrábět motor s plynovou turbínou tanku M1A1 nebo dieselové motory používané v tancích Challenger a Leopard-2.
Systém řízení palby obsahuje laserový dálkoměr, dvouplošný stabilizátor, elektronický balistický počítač a termovizní zaměřovač. Schopnost ovládat palebný systém v pohybu v noci je pro indické obrněné síly velkým krokem vpřed.
Další vylepšení tanku byly považovány za nutné i po schválení profilu a konstrukce tanku Arjun, ale seznam nedostatků po 20 letech vývoje byl poměrně dlouhý. Kromě četných technických změn v řídicím systému není systém řízení palby, zejména řídicí systém, schopen pracovat stabilně během dne v podmínkách pouště - při teplotách nad 42 stupňů Celsia (108 ° F). Při testech tanku Arjun v poušti Rádžasthánu byly zjištěny závady – hlavní bylo přehřívání motoru. Prvních 120 tanků bylo postaveno do roku 2001 za cenu 4,2 milionu USD za kus a podle jiných odhadů cena jednoho tanku přesáhla hodnotu 5,6 milionu USD za kus. Výroba šarží nádrží může trvat déle, než bylo plánováno.
Armádní vedení indických ozbrojených sil se domnívá, že tank Arjun se ukázal jako velmi těžkopádný pro strategický přesun, tedy pro přepravu po indických železnicích z jednoho regionu země do druhého v případě ohrožení v určitém sektoru. země. Projekty tanků byly přijaty na počátku 80. let 20. století a indický průmysl prostě nebyl připraven zahájit plnohodnotnou výrobu tohoto stroje. Zpoždění ve vývoji zbraňových systémů tanku Arjun vedlo nejen ke značné ztrátě příjmů, ale také k opožděným nákupům zbraňových systémů z jiných zemí. Ani po více než 32 letech není průmysl připraven vyhovět potřebám své armády na moderní tanky. Plánované možnosti pro bojová vozidla založená na tanku Arjun zahrnují mobilní útočná děla, vozidla, pozorovací stanoviště protivzdušné obrany, evakuační vozidla a ženijní vozidla. Vzhledem k výraznému nárůstu hmotnosti Arjunu ve srovnání se sovětským tankem řady T-72 byla k překonání vodních překážek vyžadována mostní vozidla. Výkonnostní charakteristiky tanku Arjun
Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Na základě zkušeností z výroby hlavního bitevního tanku Mk 1 v licenci společnosti Vickers Defence Systems (v Indii se tyto tanky nazývají Vijayanta) bylo počátkem 1950. let rozhodnuto zahájit práce na vývoji nového indického 0BT, později volal tank Arjun. S cílem odstranit závislost na cizích zemích ve vývoji a výrobě obrněných vozidel a postavit zemi na úroveň velmocí, pokud jde o kvalitu tanků, schválila indická vláda od roku 1974 projekt vývoje tanku. Jeden z prvních prototypů tanku Arjun byl zveřejněn v dubnu 1985. Hmotnost bojového vozidla je asi 50 tun a bylo plánováno, že tank bude stát asi 1,6 milionu USD. Cena tanku se však od 80. let mírně zvýšila a proces vývoje tanku čelil zpožděním. Výsledný produkt se díky tomu začal vizuálně podobat německému tanku Leopard 2, nicméně na rozdíl od německého tanku zůstává jeho budoucnost nejistá. Navzdory výrobě vlastního tanku Indie plánuje masivně nakupovat ruské tanky T-90, i když již existuje objednávka na výrobu 124 tanků Arjun v indických obranných zařízeních.
