Test: Yamaha XV 950 Race

Obsah

Kmenová data
Техническая информация

Zde se nepočítají vteřiny, stovky a je jedno, zda kyvadlo váží na kilogram příliš nebo šrouby nejsou z titanu a rám není odlit v high-tech továrně v Japonsku, ale svařen, jak kdysi byla vyrobena z ocelových trubek. Je legrační, jak tato motorka otočila hlavu, jak na lidi zapůsobila. Jeho vzhled je agresivní, závodní, ale přesto na závodní dráze nezajedete jediné opravdu rychlé kolo. Yamaha XV 950 Racer je motorka, která obrátí všechno vzhůru nohama a zaujme svým vzhledem a smyslem pro detail, který diktují mistři remaku, jako je Markus Waltz. Jeho unikátní motorky mají hodnotu více než 100 tisíc!

Yamaha Café Racer je výsledkem práce specialistů, řemeslných nadšenců, od kožených dílů až po ty, kteří se spoléhají spíše na starý dobrý soustruh než na CNC stroje, kde jsou mistrovská díla drejar ručně vyráběna. Po sestavení všech těchto speciálních dílů vzniká Váš motocykl, jehož pečeť jste sami vylisovali a buďte na něj hrdí. Pak si obléknete starou koženou bundu, kolem hlavy si uvážete otevřenou helmu a vyrazíte na cestu. Nezáleží na tom, jaký je cíl, ani na rychlosti, ještě méně než náklon v zatáčce, důležitý je pocit volnosti, pohodová jízda za zvuku uklidňujícího dvouválce. To vše je antistresové, anti-noria v rytmu starého dobrého rocku.

Vzduchem chlazený motor vyvíjí výkon 52,1 koní a točivý moment 29,5 Nm, což znamená, že při podřazování převodovky není nutné podřazování. Působivá je flexibilita motoru a pocit, když otevřete plyn ze zatáčky a uslyšíte zvuk, který vám vykouzlí úsměv v ústech a navodí klid ve vašem srdci. Jak dobré, jak skvělé!

Vzhled a poloha řidiče Racera jsou modelovány podle bývalých závodních vozů ve tvaru písmene M a nutí vás k agresivnímu, dopředu se pohybujícímu postoji. Tenhle není tak pohodlný jako u Yamahy XV 950 R a trochu si na něj zvyká, ale když najdete správnou rychlost a protivítr vám pomůže nějak se vznášet na čelním skle, stane se z toho nádherný pocit, který znamená soužití mezi řidiči. , motocykl a často.

Vzhledem k tomu, že to vypadá tak špatně, pravděpodobně nebudete dlouho řídit. Nebojte se, cestující bude překvapivě dobře sedět, i když se s malým sedadlem nepohodlně pracuje. Nastavitelné plynové tlumiče také dělají svou práci dobře! Protože jim záleží na kvalitních materiálech a součástech, není problém, Yamaha XV950 Racer je působivá. Potěšení na dvou kolech, bez stresu, velmi, velmi uklidňující. Dobře, Yamaha!

Petr Kavchich, foto: Primozh Yurman

Kmenová data
Náklady na testovací model: 9.495 XNUMX € XNUMX €
Техническая информация
motor: dvouválec, čtyřtakt, 942 cm3, vzduchem chlazený.
Napájení: 38 kW (52) při 5.500 ot./min
Přenos energie: Převodovka 5stupňová, řemen.
Rám: ocelová trubka.
Brzdy: přední kotouč 298 mm, zadní kotouč 298 mm, ABS.
Suspenze: přední teleskopická vidlice, fi 41 mm, zdvih 135 mm, zadní kyvná vidlice, dvojice tlumičů, zdvih 110 mm.
Pneumatiky: 100/90-19, 150/80-16.
Růst: 765 mm.
Rozvor: 1.570 mm.
Hmotnost: (bez kapalin): 251 kg.