Hlavní bitevní tank Al-Khalid (MBT-2000)
Obsah
Hlavní bitevní tank Al-Khalid (MBT-2000)
Jedinečnou vlastností tanku Al-Khalid je, že je vybaven automatickým systémem Tracker. Má také schopnost sledovat a držet více než jeden cíl, který je v pohybu. Nádrž může fungovat plně funkční i v noci s pomocí systémů tepelného vedení.
Maximální rychlost tanku je až 65 km/h. Pákistán začal vyvíjet svůj první plně tank v roce 1988 a v lednu 1990 byla uzavřena dohoda s Čínou o společném návrhu, vývoji a výrobě obrněných vozidel. Design je odvozen od čínského tanku typu 90-2, již několik let probíhají práce s čínskou firmou NORINCO a pákistánskými HEAVY INDUSTRIES. První prototypy tanku byly vyrobeny v Číně a odeslány k testování v srpnu 1991. Výroba byla nasazena v Pákistánu v závodě v Taxile.
Od té doby hlavní úsilí směřuje ke zlepšení konstrukce tanku pro území Pákistánu a přizpůsobení motoru vysokým teplotám. Tankový motor typu 90-2 nahrazen ukrajinským 6TD-2 s 1200 hp. Ukrajina je klíčovým partnerem při výrobě tanku Al-Khalid, který je společným podnikem Číny, Pákistánu a Ukrajiny. Ukrajina také pomáhá Pákistánu při modernizaci tanků T-59 Al-Zarar na úroveň tanků T-80UD. V únoru 2002 Ukrajina oznámila, že závod Malyshev poskytne do tří let další várku 315 motorů pro tanky Al-Khalid. Odhadovaná cena zakázky byla 125-150 milionů amerických dolarů.
Ukrajina má jeden z nejspolehlivějších tankových motorů pracujících v horkém klimatu. Ukrajina a Rusko jako dvě tankové velmoci svého času přijaly dva různé způsoby vývoje tankových motorů. Ukrajinští konstruktéři zvolili jako hlavní směr vývoje naftu a ruští stavitelé tanků jako mnoho dalších zemí plynové turbíny. Nyní, podle hlavního konstruktéra obrněných sil Ukrajiny Michaila Borisyuka, kdy se země s horkým klimatem staly hlavními odběrateli obrněných vozidel, se stabilita motorů při okolní teplotě nad 50 stupňů stala jedním z klíčových faktory zajišťující spolehlivost tanků.
V extrémně horkých klimatických podmínkách motory s plynovou turbínou překonávají dieselové motory, při testech v Indii měly vážné problémy a ve stabilním provozu se u nich začaly objevovat poruchy. Diesel naopak vykazoval vysokou spolehlivost. V Heavy Industries začala výroba tanku Al-Khalid v listopadu 2000. Počátkem roku 2002 měla pákistánská armáda v provozu asi dvacet tanků Al-Khalid. Svou první várku 15 tanků Al-Khalid obdržela v červenci 2001.
Představitelé pákistánské armády hlásí, že doufají, že v roce 300 vyrobí celkem více než 2005 tanků. Pákistán plánuje v roce 300 vybavit své obrněné jednotky 2007 dalšími tanky Al-Khalid. Pákistán plánuje postavit celkem 600 tanků Al-Khalid v převážně proti indickým tankům Arjun a tankům T-90 zakoupeným Indií z Ruska. Vývoj tohoto tanku pokračuje, přičemž se provádějí změny v systému řízení palby a komunikace. V dubnu 2002, na probíhající DSA-2002-International Arms Show, vojenská a vládní komise úředníků z Malajsie prozkoumala tank Al-Khalid a projevila zájem o jeho koupi z Pákistánu.
SAE projevily zájem v roce 2003 o nákup pákistánské vojenské techniky, včetně tanku Al-Khalid jako hlavního bojového tanku. V červnu 2003 se o tank začal zajímat i Bangladéš. V březnu 2006 Jane's Defense Weekly uvedl, že Saúdská Arábie plánuje v dubnu 2006 vyhodnotit bojový výkon tanku Al-Khalid. Pákistánští představitelé obrany uvedli, že saúdská vláda může mít zájem o nákup až 150 tanků Al-Khalid za 600 milionů dolarů.
Výkonnostní charakteristiky hlavního bojového tanku "Al Khalid"
Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tank "Al-Khalid" byl vytvořen na základě čínského tanku typu 90-2. Tento tank byl vytvořen téměř celý, kromě motoru, ve výrobních zařízeních Pákistánu. Motor je kopií ukrajinského vznětového motoru 6TD-2 o výkonu 1200 koní. Tento motor se používá v ukrajinských tancích T-80/84.Výhodou tohoto tanku je mnohem nižší silueta oproti jiným moderním tankům s maximální hmotností 48 tun. Posádku tanku tvoří tři lidé. Tank Al-Khalid je vybaven 125mm dělem s hladkým vývrtem, které může také odpalovat rakety.
